Зима закончилась, пора было ремонтировать ходовую. На рынке кроме купил комплект салйлентблоков, ромашек и т.д. Заодно решил прикупить себе калинокарданчик =)
Подробно установку его и характеристики расписывать не буду, тема достаточно извесная на Драйве, но хочу отметить что изменения в коробке передач довольно значительные. Ничего обрезать не пришлось, стал как родной)
Заметно уменьшился люфт кулисы, передачи стали включаться чётко, как в новом автомобиле) Вобщем остался довольным данным девайсом)
Стоило мне пригнать автомобиль в сервис, и тут понеслась… :
— замена сайлентблоков, ромашек, яиц;
— замена шаровых;
— замена шруса, смазка, пыльники;
— замена ступицы, пыльника;
— замена задних барабанов;
— замена передних тормозных шлангов;
— замена стабилизаторов задней балки;
— замена расходников рулевой рейки;
— замена масла в коробке передач;
и самое главное — ЗАМЕНА ПОМПЫ… :(
кроме того на днях заменил блок предохранителей, купил заводской, российский (420 грн).
Комментарии 7
Зато машина будет как новая)
в этом я согласен)
аха-ха
я тоже на выходных ездил на Лоск — отвёз 2 килогривны
ппц, я думал долларов в 100 вложусь, пришлось малехо разочароватся))
на рынок сколько денег ни возьми — все уйдут.)))
хороша робота.я тож на днях рульовою занімався )))
согласен, хорошая но не очень дешевая)