Всем привет.
Только что вылез из-за руля.
Сегодня почти целый день провел в разъездах: смотрели другу машину.
Накатали под сотню километров, так что первые выводы о новых колесах уже могу сделать.
1. Жестко. Очень жестко. Задницей все чувствуешь. Хотя после целого дня я уже привык. Привык и несколько сбрасывать скорость перед шумовыми полосами, чтоб им пусто было и тем, кто их придумал.
2. Рулится. Очень хорошо. Руль налит приятной тяжестью. Присутствует отменный держак, хотя это скорее заслуга резины, но низкий профиль делает свое дело тоже!
3. Машина стала очень чувствительна к колее. В колее тянет то в одну, то в другую сторону. Сегодня умудрился влететь в яму, думал сейчас или грыжу посажу или диск лопнет, но нет и то и другое целое. Повезло.
4. Красиво. Хотя на вкус и цвет.
Не зря я это сделал! Мне нравится.
Комментарии 60
подскажи а какую резину ты брал? параметры на 17-е?
и какая максимально широкая допустима? чтоб не чиркало ? на 7" ширину
у меня стоит 215/45 17
у коллеги стоит 225/45 17 этот размер оптимален.
Комментарий удалён
Вот под всем подпишусь.
Про не гарантийные случаи на гарантийных машинах тоже наслушался.
Конкретному оратору Xanavi хорошо говорить, он там работает! ему, даже если это не гарантия, сделают бесплатно. Да, мы ездим на машине за 200-300, но ха свои деньги!
Я, как и ты, не люблю жить в долг.
Теперь у тебя тубаретка. С чем и поздравляю) Осталось только комплект -30 +полиуретан и будет вообще кул.
У меня втулки полиуретан, а сайленты Mayle HD которые. Пружины резать не хочу (я про кит заниженный)
Всмысле резать… У тебя же не таз какой… H&R и будет щастье
Я про покупку Ашэра и говорил: не хочу… пока не хочу
В 100 раз лучше старых.
Ну на вкус и цвет… Но, похоже, фломастеры у нас одинаковые :)
)))
Этим деятелем, которые решили устанавливать шумовые полосы, я бы гвоздь в голову вбил. Скорость скинул, но эффекта ноль, ибо думаешь о полосе, а не переходе. Проезжаю последнюю полосу, и сразу педаль в пол, а там переход — глупость!
а если на этих полосах пытаешься тормозить, то оно не тормозит, оно прыгает…
Вот в колею тоже тянет постоянно, думал это у меня что то не то. Раньше на больших колесах не ездил.
Это мы по ширине больше, чем колея и нас туда-сюда…
Всё верно)
Ты же тоже на 17?
Пока да…) Хочу 18, бугога)
Маниаг…
Стараюсь не отставать)
От кого? )
Да от всех) 18е нынче в моде))
Это все пиар от шиномонтажей. :)
Ахахаххах
А, ну еще и продавцов дисков и резины :)
+ привет подвеске)
Прикольно вышло! а как ощущения от тормозилок?
Жалко только одно…после каждого сезона надо катать диски((((
Тормозилки еще не установили. Пока только 17"
Смотрится пострясно! Родные аэро дсики — уже немного банально! давай больше фоток с намытой машиной =)))
Я все ж тебя буду набирать после майских, с надеждой на помощь в "сдружении" мафона и руля ))
Да, набирай.
Фотка вчера спонтанная получилась. Ехал, остановился, посмотрел — понравилось.
Джип же, не? В смысле машина выше стала, или кажется?
Есть немного. Но не джип. Там, вроде не с чего :)
Kalej
Джип же, не? В смысле машина выше стала, или кажется?
Вот и я ему сказал, давай пару витков спилим — отказывается))
-40 мм с такими дисками отлично смотрится
Как бы арки катать не пришлось)))
ну совсем корча сделать предлагаете…
Выглядеть стало лучше в сто раз.
Спасибо. Но внешний вид еще не завершен! Колпачки ступичные еще остались!
От шиномонтажа далеко не уезжай ))).
А так молодец, чо ))). Поздравлю. На вид — огонь.
Подколол, да :)
Не обижайся)))). Хорошо получилось ведь.
Я не обиделся, но оценил шутку юмора :)
Вот это вещь! Сколько отдал за диски?
А для чего эти шумовые полосы?
Чтоб машина тряслась всем кузовом, когда подъезжаешь к пешеходному переходу.
И чтоб болотные тупорезы на новых кредитопмойках сбрасывали скорость до 0 и мееееееедлееееенооооо переползали их, создавая огромные хвост…
Странное замечание, про переползания "тупорезов". Я свой 9к тоже не горю желанием ушатывать пролетая 40 и выше км\ч через эту гадость.
Но и переползать на 5 км/ч это идиотизм.
Точнее идиотизм — самое решение положить без скругленных граней.
К слову, новые машины такие неровности хавают на раз-два. Чаще всего, они то и перелетают. По моим наблюдениям :)
Отнюдь. у меня ровно обратные наблюдения.
PROkoncyL
Чтоб машина тряслась всем кузовом, когда подъезжаешь к пешеходному переходу.
И чтоб болотные тупорезы на новых кредитопмойках сбрасывали скорость до 0 и мееееееедлееееенооооо переползали их, создавая огромные хвост…
Привет, Валера, а чем тупорезы на кредитпомойках не угодили? Их машины хотя бы не рискуют развалиться на этой полосе… …Низкий поклон этим тупорезам, которые притормаживают и дают спокойно перейти дорогу нашим детям на велосипедах, женам с колясками и бабушкам…
Здравствуй, Слава.
Я всегда пропускаю пешеходов, вот всегда, но при этом за собой не собираю хвост из десятка машин, из-за того, что купил машину на последнее, а ремонт подвески стоит дорого. Не надо переваливаться на 3 км\ч через искусственные неровности, это не спасет плод маркетологов и глобальной экономии от смерти через 5 лет.
Гротеск про "развалиться" опускаю, ты и сам знаешь, что такое Сааб 9000, пусть и не молодой.
Чем не угодили? Да мне их просто жалко, если честно… жалко людей которые пошли на поводу у системы.
Без сомнения единицы оригиналов героически выгребающие против течения заслуживают уважения:) Только вот "развалится через 5 лет", даже не интересует. Это уж точно будут проблемы не первого хозяина, ездившего гарантийный период, у меня он например 6 лет, и это перекроет даже второго хозяина :) Ну про подвеску туда же. На очередном, ЕЖЕГОДНОМ! ТО все бесплатно устранят… Про маркетологов тоже не соглашусь, машина сохраняет актуальность на рынке, и ты ее продаешь за нормальную сумму, что же в этом плохого?
Но за то определенно плохо, вкидывать кучу ресурсов в вещь, чья рыночная стоимость при этом уже никогда не поменяется, а время это вообще не восполняемый ресурс … Да и настолько много времени лучше посвещать семье, а такой продолжительный и внезапный интим лучше иметь с женщиной…:)
Мне кажется, что на последнее лучше выплачивать кредит, а не оживлять франкенштейна:) Не рациональная трата ресурсов получается :) Выплачивая нормальный кредит, ты копишь. Продашь ведь выгодно, и уж точно дороже первого взноса.
Про переползание неровностей тоже не все однозначно… Я например их всегда переползал и переползаю, независимо от типа подвески, диаметра колес, марки и новизны а/м. Просто так КОМФОРТНЕЕ, а если едешь не один, едешь еще аккуратней… И хвост машин сзади вовсе не интересует, это уж точно не мои проблемы. Прыгать на 17" колесах и спортивной подвеске, ну не знаю, вероятно нужно от это испытывать некое удовольствие:)
Про Сааб знаю — SAAB 9000 Aero MT 2.3 TD 04 — это по моему мнению самая лучшая машина в истории автомобилестроения! И я горд, что она у меня была, и не один раз, причем последний был в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ состоянии, таком, какое возможно для машины, выпуск которой прекратился в 1998 году… На его, нет не ремонт, реставрацию, было потрачено более 3-х сумм его покупки, при том, что это была верхняя планка их цен. И знаешь, "запах нафталина" ни куда не делся, и уверенности в технике не прибавилось… Я определенно не поехал бы на нем на море за 1560 км… А на всех новых ездил и буду ездить… Как бы тебе объяснить, езда на такой машине, это, как силовая тренировка человека в возрасте 70+, может суставы заболят, может сердце остановится, а может сосудистый криз… И ремонт здесь радикально не поможет, просто поставит, если поставит, на ноги до следующего недомогания. И количество этого ремонта ничего не поменяют, ты уже старый, и смерть все ближе и ближе…
SAAB RIP, 9000 в частности, марка в общем, очень жаль, люди лишились одной из лучшей марки.
Если возобновится производство, обязательно куплю новый сааб, не в кредит :)
Не утомил? :)
Не утомил!
Но стал занудой :)
Точнее не занудой, а циником. Да, это нормально. Это правильное потребительское отношение к вещам. Я точно так же отношусь к микровоновке например. Мне на нее абсолютно пофиг. Что там с ней, как…
Для себя я принял решение: оживлять Франкештейна до того момента как смогу купить следующий автомобиль мечты.
А вот это правильная взрослая позиция :)
Мечты должны оставаться мечтами…
Ну не соответствует шедевры прошлого современным реалиям…
На той же тииде тормоза раза в 3 эффективнее, чем на 9000, которому они, с таким-то мотором, нужны, как никому другому.
Даже говорить не буду про то, что а/м должен обслуживаться на определенных интервалах, а не часто-часто ломаться на неопределенных, про отсутствие современных опций, морально устаревшую конструкцию и банально структурную усталость металла, в том числе скрытую и явную коррозию.
Итог возможной аварии должен быть таким, а не повезет- не повезет. www.drive2.ru/cars/nissan/tiida/tiida/smaydan/
Я вот современный автомобиль-мечту не могу найти, получается стремиться в этом направлении не к чему…
Следующая наверно будет Octavia RS, хотя с камерами на каждом столбе, ценой на 98-й бензин, налогом и круглосуточными пробками даже не знаю зачем нужна машина мощнее 150 л.с, еще в раздумьях… Может и Qashqai 1.6 CVT, по пробкам и на дачу с семьей в самый раз…
Вот можно было бы купить E34 M5 3.8, E500 W124 или 9000 СС 2.3 T новыми, к примеру с консервации, это да, шедевры, как вторую купил бы сразу, даже за дорого и в кредит:)
Но нет их больше, и мечтать не о чем стало, современные как-то не манят. Я много ездил на GT-R R 35, совсем не то, как когда-то на Ferrari 348 прокатился …
А в старую машину я больше вкладываться не буду, надеюсь это не старость, а зрелость. Вроде еще брюзжать не начал :)
А так конечно очень приятно встретить на дороге шедевр 80х-90х, низкий поклон тем, кто еще не разобрал их на запчасти и не списал в утиль.
Ты себе льстишь, уже начал брюзжать! Стареешь ;-)
От тебя, как от работника авто индустрии других слов и не ждал :)
Покупай новый автомобиль, радуйся огромному меж-сервисному интервалу… но не это твое мнение. Меня ты не переубедишь.
Купить, такой, но новый… Что за "бзик" на новой машине? Я это уже не первый и не двадцатый раз читаю.
Я, имея деньги на Октавию RS, куплю мерседес W221 2006 года! Они стоят примерно одинаково. Не вижу смысла в гипертрофированном гольфе с багажником за туеву хучу бабла…
Знаешь в чем проблема современных автомобилей(новых и несколько потасканных)?
Они дико переоценены! Что, Кашкай? за почти миллион, этот дубовый пластиковый салон и морда обмылком? Уродливый Жюкъ? Про Тииду вообще молчу… )))
Что это за класс автомобилей паркетники? В салон не сесть не испачкав брюки, высоко. А чуть заехал в грязь, все — сидим на брюхе. И хваленный интеллектуальный полный привод беспомощно поднял лапки к верху. А за него отдано 100500 тысяч за новый автомобиль )
Был 221 мерс, как раз немного б/у 2006 года… Требовалась всего лишь замена резины R19 (87000 рублей) и двух задних гидростоек (99000 за штуку). Ну и на кой ляд эти понты? Это для тех у кого кожа темнее среднего или проблемы с анатомией или ростом :)
А смысл октавии именно в том, что за сумму на 20% меньше GTI ты покупаешь тот же GTI, только под бюджетным брендом и пригодный не только для покатушек… В этом весь смысл и есть. Дешевле и намного разносторонней, так сказать подумал не только о себе, но и о семье и багаже…
Да, действительно брюзжу…:)
Вот про внедорожные способности QQ в корне не согласен. Он ощутимо уступает Pathfinder и чуть-чуть X-trail, все эти машины есть, так сказать, под рукой, и как правило, едут друг за другом, и все доезжают до места без посторонней помощи. Очень неплохо ползает, конечно если полноприводный. Ну тииде там, конечно, делать нечего, она остается на твердом покрытии…
Про внешность тииды все написал в описании машины :) Жук туда же, он ужасен, и в отличии от тииды мега неудобен…
Ну не могут ошибаться миллионы людей, паркетников так много потому что они удобны во всем. Управляются, как легковушки, сидишь как в автобусе, ползают по грязи и снегу. Конечно не как "снего-болотоходы", но припарковаться зимой в сугробе и проехать там, где тебе нужно не проблема. За 3 года кашкай не застревал ни разу :)
Миллион, да миллион, только после окончания гарантии он уедет за 80-85%. А вот в дрова ты за эти 3 года закапаешь намного больше потерянных 150 тысяч на новом…:)
Это собственные умозаключения, ни в коем случае тебя не переубеждаю. Просто вижу похожую на свою, "индейскую" историю. Вопрос лишь во времени "болезни" и количестве набитых на собственной голове шишек.
ALSteel
А для чего эти шумовые полосы?
Это такой очередной высер "дурака богу молиться". К шумовым полосам не имеет никакого отношения — наложенные лопатой поперек дороги полосы какой-то дряни.
ALSteel
А для чего эти шумовые полосы?
Это не шумовые полосы, это вибрационные полосы, которые по глупости какой-то идиот назвал шумовыми. Настоящие шумовые полосы можно встретить на некоторых загородных шоссе — когда по ним проезжаешь, машина говорит "брррррр".
Фотоотчёт по лежачим полицейским нового образца здесь.
Полегче на поворотах там. . . :-)
Думаешь, хуже ввинчивается? :)
не, просто чтобы голова не терялась от скорости. Чтобы чувствовал грань …
Дядя Леша, я буду изо всех сил стараться…