Забились байпасовые клапана неодин диагностик немог мне найти проблемму обрывов тяги
под салонным фильтром находятся 2 байпасовых клапана на них стоят 2 фильтра маленьких с очень тоненькими дырочьками глазом не видно со временем забились пылью чтобы часто их не чистить я оторвал от корпуса эти фильтры и вставил к каждому клапану отдельно шланг который вывел на верх и воткнул в него топливный фильтр дизельный который задерживает пыль теперь раз в пару месяцев буду менять эти фильтра и все и клапана они не душат. А клапан ЕГР снял там заслонка полностью была забита гарью я ее жидкостью замачивал чистил он начал идеально работать а то даже с места заслонка не сдвигалась! желательно чистить при нашем топливе через 10 тысячь!
Комментарии 34
Здарова. У меня тоже такая фигня. уже надоело глушить и заводить. но я сажевый фильтр удалил и прошивку сделал и там сразу отключили егр, а тяга все равно пропадает на подъем, или даже на 6 когда ставишь на прямой тоже пропадает, завел заглушил и нормально. Ты говоришь про фильтр на печку который под ним висят 2 датчика, поподромней можешь написать че с ними сдедать. как понять оторвал и т.д. можно в личку напиши!
Привіт а можна твій номер, хочу більше розпитати по цій проблемі?
0999670670 Денис
1 байпасовые клапана (по программе байпасовый клапан Y77) стоят 2 штуки под салонным фильтром фото я выкладывал .
EGR чищу чтоб не клинила и мотор в аварику не ставила.
Удалить EGR пока нету лишних 250 $ срадостью бы удалил я все удалил уже кроме егр
Клапан байпас ставится на двигатель с дроссельной заслонкой.Откуда они на спринтерах?Аж интересно…Чистить клапан EGR можно и раз в неделю…Он как кидал каку во впуск так и кидает…То что вы чистите — малая часть того что попадает в цилиндры…когда увидите состояние впускных клапанов тогда может прийдет светлая мысль отказаться от EGR…Это система рециркуляции отработанных газов…Думаю вам дороже собственный двигатель чем общее состояние экологии на планете Земля.))
Как же. Вас сделан ЕГР что его можно так легко снимать каждые 10 тык? У нас все сложнее надо слить охлаждайку блок предов короче на день делов.
я его первый раз снимал час сейчас 2 минуты охлаждайку не сливаю когда машина остыла она уже не вылевается
А у нас если ты фотки у меня глянешь, то разшерительный бачек стоит сверху мотора, но надо снимать мыть, так как там не только клапан но еще и теплообменник.
Подскажи плиз как чистил эти клапанки, такаеже беда происходит как и у тебя!)буду весьма благодарен!)
клапан егр под воздушным фильтром откручиваеш клапан только чтоб машина была не горячая там сзади заслонка чистиш ее чтобы двигалась хорошо там нагара много! два байпасовых датчика находятся под фильтром салона снимаеш их там два маленьких кубика(фильтра)отрывай их полностью место них вставляй шланг на каждый фильтр и к этому шлангу подключи топливный какойнибудь фильтр и потом просто его будеш менять раз в пару месяцев. Если будут какието вопросы спрашивай! кстати у меня был расход 11 сейчас я нахожусь на отдыхе уехал далеко по трассе у меня расход стал после этого 7-8л и некаких проблемм!очень доволен
электронный ЕГР у меня стоит некто не может отключить я бы с радостью . какой именно фильтр?
а вообще Егр лучше отключить.так как на нашем топливе система обратных газов работает не очень, и можно похоронить движок.а фильтр ставил оригинальный или нет?знаю что точно можно ставить обыкновенный бензиновый филь и экономить.
если что заезжай на диагностику компьютерную
если что тел. 066-5555-000 Сергей
или 050-173-61-85 Толик
ну так мне вообще до Латвии 8 000 км но как то я умудрился получить такой обвес, кстати он сейчас единственный в казахстане ! Это чего то стоит !
Тебе там вообще рядом
рядо?) мне 20 лет за границей 1 раз был и то в москве на поезде) я то езжу хорошо но за границу на машине пока не сувался )
В Латвии друг мой делает, можно поговорить
Видеорегистратор себе не устанавливал ?
Кстати смотрю тебе хром нравится, а что на боковые молдинги накладки не поставишь ? я себе заказал на все что можно было в челябинске, турецкие Омса Лайн цена вопроса за все 400 долл
денег сейчас нету салон переоборудование сделал =( видеорегистратор стоит вот такой falcon hd 14
очень маленький но снимает отлично! если надо завтра сфоткаю!
а я хочу такие обвесы как у тебя)
я брал 750 мне стал идеально через кан подключил снизу через обд-2 штекер даже питание тянуть не пришлось я с женой вышес с магазина открыл крышку вставил штекер все заработало так и оставил а дома уже все красиво сделал
и именно модель эта для спринта ? потому как на официальном сайте пишут рекомендованная РС 700 ? подключение на кан шину у тебя ?
Кстати что думаешь по поводу вот такой штучки www.cobra-rus.com/catalog/item/?id=446
я такой первый раз вижу у нас таких не видел если настоящая кобра то отличный! у меня кобра 740
я сам первый раз вчера увидел, прямо заболел классный аппарат, пишут что новинка 2013г
вообще в масть, рахмет большой, завтра же позвоню, мне как раз в кустанай машину и пригоняли, я там жил раньше, знакомые есть вообще без проблем отправят, вот это удачно ты мне подсобил, а экран у тебя именно со стрелками ? я вот думал установить в дин место или над пепельницей кармашек есть удобный а то на панели места скоро не останется )))
там не только стрелки) там 4 или 5 видов экрана я его наклеил за приборкой на торпеду прям перед собой а в дин отвлекаться будеш посмотри у меня фотки в бортовике
вот это та штука которую я никак поближе к себе найти не могу, наверное мультитроникс рс700? напиши пожалуйста поподробней и где можно прикупить, желательно хотя бы в челябинске, а оттуда мне отправят
у меня стоит Multitronics TC 750 я заказывал через интернет и она кстати еще говорит когда ты плохой саляркой заправился!
вот казахстан www.autoelectro.kz/index.…ct/product&product_id=109
Вот челябинск chel.pulscen.ru/products/…kolesikami_meteor_8057352
а про дополнительный комп момент не уловил ? у тебя маршрутный компьютер установлен?
да маршрутный компьютер ) очень удобная весчь все о машине видно подключается одним штекером ошибки сам могу удалять жалко только адаптацию вроде нельзя делать а она нужна после каждой замены воздушного фильтра на новых спринтах
буду рад если комуто этот метод поможет ну и удобно фильтра менять потомучто родные почистьть очень сложно грубо говоря если он будет забитый и так и ездить он быстро убьется а он стоит от 1200гр у нас
а сама проблема в чем выражалась ? при забитых фильтрах ?
еду под горку нагрузка резко пропадает тяга и давление в турбинах и меня дополнительный бортовой комп резко ключь выкл вкл и резко тяга появляется эти клапана вакумом включают вроде турбины и егр и им воздуха на вход нехватало они душились пропадала тяга и выскакивала ошибка (слишком низкое давление нагнетаемого воздуха) а щас давление отличное говорят на диагностиках проблемма у многих спринтеров новых и легковых мерсов типа w221
Еще бы поподробней все это расписать как и что, немного непонятно написано .
под салонным фильтром находятся 2 байпасовых клапана на них стоят 2 фильтра маленьких с очень тоненькими дырочьками глазом не видно со временем забились пылью чтобы часто их не чистить я оторвал от корпуса эти фильтры и вставил к каждому клапану отдельно шланг который вывел на верх и воткнул в него топливный фильтр дизельный который задерживает пыль теперь раз в пару месяцев буду менять эти фильтра и все и клапана они не душат. А клапан ЕГР снял там заслонка полностью была забита гарью я ее жидкостью замачивал чистил он начал идеально работать а то даже с места заслонка не сдвигалась! желательно чистить при нашем топливе через 10 тысячь!
На Крафтере, тоже такое есть?