Если кому-то поможет в замене, буду рад. Я купил попробовать 4 внешних уплотнителя стёкол от восьмёрки, их 2 типа — номера: 15945 + парный и 18721 (простенький) + парный. Парный покупать не обязательно, можно делать одним номером.
Отгадайте где оригинал))) Они додумались армировать резину простой сталью! Домашние хихикали — "машина такая старая, что даже резина заржавела!"

18721 узенький, мягкий и режется легко.
15945 толще, тяжелее и плотнее. Это твой Бро.
Из 18721 я сделал уплотнители на задние двери, пришлось вырезать обход для стойки форточки, делать составной там плохо. Скорее всего буду его переделывать из 15945…

Советую делать хлястик по краям низа рамки, я не сразу сообразил когда делал первый. Хлястик этот видимо нужно сажать на силиконовый герметик.

Внутренности уплотнителя вырезаются согласно рельефу)) Только для того чтобы стеклоподъёмник работал, нужно вырезать пазы на загнутых вверх элементах (красные стрелки) резинки (зелёная), которая утапливается в дверь, шириной равной пружинному фиксатору в двери, иначе он будет сильно прижимать резину к стеклу. Не надо резать основную толстую резинку (зелёная)!фиксатор должен держать только её. Для достижения разных результатов можно попробовать расположить основную резинку перед\за фиксатором. Можно всё сделать из любой резинки, мне показалось что 15945 мощнее. Ценовой вопрос — стоимость оригинальных внешних уплотнителей на все двери — типа 8тр. От восьмёрки 4 штуки — 500-600р.
P.S. Забыл сказать про время — на всю левую сторону потратил где-то 3-3.5 часа.









Комменты 20
А как снять старые? Тоже заморочился заменой резинок.
Они просто поднимаются вверх, они держатся за металлические скобы внутри двери
А еще подскажите как на дорестайле снять решетку радиатора? Оконтавки фар и саму решетку я снял, а вот рамки верхние и нижние не могу.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти