поменяли:
1. прокладку поддона картера
2. прокладки клапанной крышки
3. фильтр маслянный
4. фильтр воздушный
5. сальники приводов
6. пыльник колодок (так как он продрался и подтекала тормазуха)
7. поставила новые барабаны.
после замены сальников, стало дико скрипеть колесо, мне сказали что это колодки.Нос скрежет дикий и не во время торможения, а во время езды, как на ржавой телеге.
когда промывали клапанную крышку вымыли кучу всякого г…
Комментарии 3
ооо…а я то думаю, что я забыл сделать после зимы…это же фильтры)
Молодец, но что то у вас как то дешево все вышло — всего то на 2000р. у меня бы на покупку только барабанов ушло бы более 2000р, а там еще и прокладки и всякие расходники.
Вот тоже клапанная крышка подтикает. Хотя новая прокладка стоит более 2000км проехал. буду сажать на оригинальный герметик. так делал года 2 назад. Не текло ни капельки. И щас, даже с этими небольшими подьеками, после капа движка — масло еще не подливал — а проехал уже тыщи 2км…ляпота)
2 тыщи работа, по запчастям: барабаны 1200, комплект пружинок 900, пыльник 300, прокладки по 150 и прокладка карьера 400
неплохо))