О необходимости защиты радиатора от камней и мошек писать не буду, ибо расписаны уже сотни страниц в Интернете. А вот через год-полтора такая необходимость становится более чем очевидна, особенно для любителей межгорода. Вот и у меня дошли руки до защиты радиатора с помощью установки сетки в нижнюю центральную часть. На все про все, т.к. делал сам все нашару, ушло 1,5 часа. С данной инструкцией должно уйти время менее часа.
Для данной доработки мне понадобилось:
* черная алюминиевая сетка с мелким ромбом – 255 руб.;
* черные пластиковые хомуты (стяжки) 150 х 2,5 мм – 23,6 руб.;
* нож (тонкая стамеска или любой тонкий стальной предмет)
* бокорезы (ножницы по металлу, обычные ножницы или любой режущий тонкий алюминий предмет);
* шило (длинный саморез или любой предмет, которым можно проковырять дырку в пластике)
* отвертка (чтобы снять номер).
Этап 1 – снятие решетки.
Перед снятием решетки необходимо снять номер – иначе он будет мешать снять центральную часть.
Боковые части снимаются по инструкции и без особого труда. А вот центральная часть решетки снимается не без труда! На фото показано расположение 12 защелок (6 сверху и 6 снизу). Начиная с верхней левой и двигаясь по часовой стрелке при помощи ножа поддеваем защелки. Вставляем нож прямо в место защелки и поступательными движениями вверх-вниз тянем решетку в этом месте на себя. Делаем все аккуратно, т.к. запросто можно поцарапать бампер или повредить защелку.



Этап 2 – обрезка сетки.
Размер сетки, необходимый чтобы с запасом закрыть центральную часть решетки составляет 640 х 140 мм. При этом сверху и снизу после монтажа в различных местах может выпирать по 2 мм сетки – их не обрезаем, они не помешают вставить решетку обратно. Режется сетка и бокорезами и даже обычными ножницами, но я вот резал ножницами по металлу – так аккуратней получается. ВНИМАНИЕ, после обрезки на сетке выпирают довольно острые углы об которые можно повредить руки.



Этап 3 – монтаж сетки в решетку.
Сетка крепится к решетке в 10 местах: 6 на перекрестьях вертикальных и горизонтальных распорок решетки и 4 на местах вхождения горизонтальных распорок в боковые стенки.
В перекрестьях есть клинообразное раздвоение горизонтальных распорок, в них «перепонки». Вот в этих перепонках и ковыряем дырки, в которые впоследствии будут вставляться стяжки.
В месте вхождения горизонтальной распорки в боковую стенку у первой есть клиновидное раздвоение. Его нижняя часть наиболее подходит для создания в ней дырки!
Как только все дырки сделаны, приступаем к вдеванию стяжек. Сначала вставляем стяжку в сетку, потом пропускаем через отверстия в решетке и затем уже вдеваем в сетку обратно и затягиваем. Стараемся пропустить стяжку через 1 ромб сетки, не более и не менее, т.к. тогда сетка не будет деформироваться, но в то же время плотно прилегать к решетке.



Этап 4 – монтаж решетки.
Готовую конструкцию визуально проверяем на симметричность и отсутствие очевидных зазоров. Вставляем решетку сначала сверху, потом снизу, аналогично тому, как снимали. Вставляем боковые части обратно. Любуемся своим творением!







Комментарии 3
Спасибо большое за инструкцию!
12 защелок на такой небольшой кусок пластика, офигеть.
Суперско ты сделал. а весь бампер изцарпал, решетку поломал и еще и хомуты видно :)
Не снимая решетки делал?