Всех приветствую.
Наконец нашел время на возвышение передней части авто относительно дорожного покрытия.
Поднятие было решено путём замены старых(штатных пружин), на пружины от дизельных зафир Lesjofors 40 635 16
Менял пружины сам, на работе, благо есть яма и набор инструмента и всякая лабуда для замены.Сразу скажу что самое сложное оказалось.это установкка новых стопорных полукольц.
— Ключи на 18 2шт (один лучше — головка). На крайняк сойдут и на 19
— Ключ на 17
— Торкс Т50, вороток для него и низкая головка на 21 с внешним хватом+ключ для неё
— стяжки для пружин
— головка на 13
— плоская отвёртка, 2 шт.
Последовательность следующая:
1. Снимаем дворники. Поддеваем колпачки отвёрткой, откручиваем гайки головкой на 13, сдёргиваем дворники, не потеряв при этом шайбы.
2. Открываем капот, снимаем уплотнитель моторного отсека, снимаем пластиковую панель с форсунками (просто выдёргивается наверх). Снимаем боковые пластиковые панели (держатся на одном пистоне каждая)
3. Снимаем пластиковые заглушки на опорных чашках стоек(у меня была всего одна и то не на месте
Страгиваем закисшие гайки на штоке амортизаторной стойке.
Стронули — до конца не откручиваем.
4. Домкратим Снимаем переднее колесо, снимаем наверх разъём АБС (плоская отвёртка), снимаем с крепления на стойке тормозной шланг, вынув шпилку (пассатижи)
5. Откручиваем верхнее крепление тяги стабилизатора (головка на 18, с обратной стороны держим ключом на 17). Вынуть её (и одеть обратно) можно только опустив с домкрата машину, положив под нижний рычаг какую-нибудь опору.
6. Снимаем пластиковые полукольца опорной чашки (из-под капота, две отвёртки). Если новых нет, стараемся не повредить.
7. Откручиваем болты крепления стойки к поворотному кулаку (ключи на 18). Ловим выпадающую стойку.
8. Стягиваем пружину, откручиваем до конца гайку штока амортизатора
больше грязи попадёт внутрь, достаточно почистить только снаружи)
9. Снимаем стяжки со старой пружины, снимаем с нижнего витка старой пружины пластиковый "кембрик", ставим его на новую, стягиваем новую пружину, ставим новые детали, собираем стойку. Дальнейшая сборка в обратном порядке. Пластиковые полукольца я защёлкивал каким то съёмником, на который давил с помощью "шведок"
Советую купить пластмассовые полукольца.сохранить их достаточно сложно.
4шт:
До поднятия авто мерил на зимней резине, по защитой было около 13 см.
Сейчас на штатном литье 225\45\17, просвет под защитой составляет 16,5 см.
</
b>
Всё остальное остаётся весьма в приличном состоянии.
Комментарии 59
Интересно как будет себя вести астра н на таких пружинах, наверно будет пожестче . Хочу тоже сделать себе машину чуток выше и думаю ставить пружины от зафиры
Гайку стойки лучше откручивать когда уже стойка снята и пружины сжаты, иначе есть шанс сорвать шлицы внутреннего торкса на стойке, если гайка сильно закисла.
Торкс Т50- нет
верно Торкс Т45 ))) на сачасах во всяком случае ))
собрал стойку и чет пружин как то криво встала (((
Может, давно это было, уже не помню.
так что с пружиной?
Может разобрать и снова собрать?
Дим, а получается если стопорное кольцо на опорном убрать то стойка тупо упадет вниз ? верно я сейчас в сборе буду менять. возни минимум )
В общем упасть не упадет, но почти )))
Да уже сделано ;)
нет, так поставил.
Шток удленнял ?
Наши все просветы под мотором в 13-15 см в российских условиях маловаты, факт. А изредка мне даже у себя здесь не хватает моих 14 под защитой. Так что однозначно правильное действие!
Пружины от дизельной, судя по фото, такой же длины, просто чуть более жесткие ( а малюсенькая разница на фото — результат просадки родных )? Дизель то потяжелее будет.
Думаю именно так.
Толщина прутка больше, соответ твенго на сжатие они более упругие.
Как пружины не осели?
Есть такое дело, немного просели.
Печаль … Всего год … Щас себе выбираю …
Оригинал конечно лучше.Но там цена кусачая.
С проставками все равно выше стока, поэтому пока с поставленными задачами зафирка справляется.
Оригинал это gm ?
Ага, то что стояло с рождения.
Знакомый брал оригинал на астру Н. Просело за полгода . потом летом и лопнуло на даче причес правая сторона пол витка.
У знакомого на астре седан, тоже сзади лопнула.
На зифире у меня всё ОК.
Где нормальные пружины найти, по адекватной цене?
ЛотереЯ. На омегу ставил и усиленные и те что рекомендовали Lesjofors. . усиленные просели за неделю ;) щас форсы стоят с проставками полиэдр и пока норм все. На зафиру щас заказал тот же Lesjofors.От.дизелной.2.2
nO3uTuB
У знакомого на астре седан, тоже сзади лопнула.
На зифире у меня всё ОК.
Где нормальные пружины найти, по адекватной цене?
Фобос (автоклаксон тобишь) есть ;) 1000р можно раз в полгода менять как осяДут ;)
Хочется поставить и не париться.
Что бы хотя бы 2-3 года не думать.
Раз в пол года это часто.
С германии брать бильштаин под дизель . который made in germany. СОвет от Дженсера ;)
GRM
Фобос (автоклаксон тобишь) есть ;) 1000р можно раз в полгода менять как осяДут ;)
Есть ссылка где купить с номером?
Нету . только автомаркеты германии. С доставкой. К нам. То что у нас это 70% корея.испания.польша. Все производства там . в худшем случае это по лицензии “бренда” в китае на заводе какойнибудь тата. ;)
Блин, грустно.
Покатаюсь я пока на своем комплекте.
И послежу за тобой.
nO3uTuB
Есть ссылка где купить с номером?
Бильштаин из ЮАР везут . негры конечно парни веселые . но лутче я куплю германские ;)
Добрый день. Подскажи пожалуйста, если заказывать пружины по этому номеру то цена за одну будет? При заказе указывать 2 шт надо?
Да, цена за 1 шт.
Благодарю.
скажи а как с управляемостью?! сильно стала заваливаться?!))
Что то только сейчас заметил, извиняюсь за долгий ответ.
Разницы по управляемости не заметил, меня устраивает.
пружины с дизельной по-мойму одинаковы а проставки сам точил
Спасибо за ваше мнение
Как с жетскостью авто ? Зафира и тау жестковата. А теперь ?
Сильной разницы не заметил. Все нормально.
Окей. Спасибо за отчеты и коды.
Будем ставить )
пожалуйста, не забудь отчёт.
Обязательно ) буду еще корчевать задние проставки от ланоса Longho 873 1205
4шт: кольцо опорное амортизатора Opel 03 44 565
каталожные номера пружин, проставок и колец можно уточнить?
пружины от дизельных зафир Lesjofors 40 635 16
wederton
каталожные номера пружин, проставок и колец можно уточнить?
Проставки по чертежу.
Если почитать внимательно, то в этой записи всё есть.
хм. а то приходится частенько защитой к чему либо прикладываться… )) про наши дороги рассказывать не надо. ))
лучше всего вообще воздушная подушка )))
Есть два варианта решения проблемы.Либо ставить защиту нормальную, либо поднимать проставками.
хм. а если оставить колеса на 16 дисках. стандартных? высота не изменится?
Шинный калькулятор нужен.
Так точнее будет.
А как дизельную зафиру приподнять, не подскажите?
Только проставки, пружины на дизельной уже усиленные.
Зачётно! Кроссоверы нервно курят.
да уж:)
Все модернизируешь и модернизируешь! :))
Ну да, уж после альки сильно заметно нехватка клиренса.
Скучаешь? :))
Да не то что бы скучаю, но алька качественный авто за свои деньги.
Покраска и оцинковка -отличные и клиренс как у паркетников.
Все остальное своими ручками! :)
ЗдОрово! На фото вроде морда выше стоит.как я понял покупали только пружины+проставки (красные?) сделали (из какого материалла?). Пластиковые полукольца, какой номер?
Покупал ещё все гайки и болты, но понадобились только кольца
4шт: кольцо опорное амортизатора Opel 03 44 565
nor24
ЗдОрово! На фото вроде морда выше стоит.как я понял покупали только пружины+проставки (красные?) сделали (из какого материалла?). Пластиковые полукольца, какой номер?
Проставки из любого металла, на форуме кто то из фторопласта делал.