На улице потеплело и поиск плохой заводки двигателя продолжается. Были куплены перчатка, бегунок, клапан давления на 3 бара( российского производства, т.к. за оригинал ну уж слишком хотят, про это уже многие писали)и все поменяно. Проверены всоковольтные провода на сопротивление- все работают! Врезал вместо пусковой форсунки ( она пока отключена ) манометр.
Подключил аккум, поворот ключа…а насос не заработал как должен-давление в рампе не поднялось до 3 бар, а было около 1.5. Перед стартом после поворота ключа насос должен на 1 сек врубиться дабы поднять давление в рампе до 3 бар- у меня этого не произошло. Видно что-то намудрили с проводкой когда свапали 3.5 мотор.Ладно это потом исправим, а сейчас ищем реле насоса и вручную замыкаем реле. Давление поднялось до 3 бар и держится, излишки стравливает клапан, как и должно быть.
Повторяю попытку уже с нормальным давлением в рампе.Завелась!Работает неустойчиво, холостых почти нет, раскручивает нормально. Но пока сильно дымит, Возможно нужно дать поработать подольше. А возможно и маслосьемные.Не хочется башку скидывать, но если нада то скину).
На этом я не успокоился, взял компрессометр и померял компрессию:
1-14
2-13
3-13
4-12.5
5-12.3
6-13
Перед замерами масло в цилиндры не лил.
Надеюсь причина плохой заводки и залива свечей крылась в низком давлении в рампе из-за не влючения насаса на 1 сек перед запуском.
Комментарии 4
Скоро))
Малайцом)) Скоро прокатишь? (Большая ЧЕРЕПАХА))))
Это временная мера.Была проблема в заливе свечей, потому пробовал все что можно было для выявления неисправности. Уссесно после проверки -пусковая форсунка будет возвращена в систему.
ТО что реле не включается это ничего страшного. А вот то что ты пусковую вывернул это да. Она же так и называется пусковая форсунка. Для пуска. работает только в момент когда крутишь стартер. Без нее очень очень плохо заводится мотор.