Привет друзья! как я давно не писал, как я соскучился) прошло много времени с последнего поста и много было сделано, но не было времени написать об этом. Щас попорядку, как время будет появлятся, буду посвящать его Вам)
Т.к. мы тут с парнями недавно говорили на тему замены свечей на двухлитровом двигателе(у меня EJ204), начну с этого! И так поехали!
На прошлой своей импрезе я тоже сам менял свечи, думал и здесь подниму капот пол часа и все готово))) но нет))
существует много шуток на тему:
тазовод:"Субару?! никогда себе не куплю, там говорят чтобы свечи менять надо двигатель поднимать"
субарист:"да не надо, просто дырки в кузове сверлятся да и все)))"
броне проводов нет, есть катушки, чтобы к ним подобрать надо сдернуть аккум и воздухан, , , пустяки и обязательно, для снятия катушек понадобится вам трещётка маленькая с короткой головкой на 12.
Катушки не просто вытаскиваются, одну там надо было особым образом провернуть и наклонить, я даже объяснить так не смогу)))
но вытащил)))
если у EJ15 колодца со свечами идут в камеру под углом и ключ свечной подойдет любой длины, то тут ключ мой пришлось коротить)))
а потом делать его под головку 17)))
там так мало места что приходилось сначала одевать на свечку свежевытаченный ключ, потом головку 17, потом нагибать и одевать трещетку))) выкручивать свечи и снимать все в порядке обратном одеванию))))
т.к. я долго вытачивал и пилил себе ключ, у меня на замену свечей ушло около 2х часов))) ну теперь то я прошаренный) и Вам того же желаю)
в тот же день, прочистил форсунки ультрозвуком, мне данная процедура досталась по блату, т.к. рядом с СТО работаю, только снимал и ставил сам. С промывкой форсунок обязательно меняются резиночки вот эти 16608-KA000. там на форсунках еще одни есть, но их нет в мануалах и у меня они целые немятые были, менять не пришлось артикула не знаю.
ну и дросель помыл простой промывкой для карбюраторов, блестит теперь на солнышке)))
пока снимал форсунки надышался бензина вышел из гаража, а там кадр такой, я ржал блиииин)))
он минут 5 висел не двигался))) Кемеровские меня поймут, за вокзалом таких полно))
Скоро ждите записи в БЖ о:
-ремонте порогов,
-посадка номеров на мебельные болты(планируется тонировка вкруг),
-замена сигналов,
-покраска колесных гаек,
-покатушки(драг),
-а главное, готовлю конкурс, под название "Отгадай аватарку")))
будет весело!)))
не забывайте ставить палец вверх, подписывайтесь на мой БЖ! Всем добра и удачи)
Комментарии 12
а не вариант было использовать головку свечную на 17ть и 2а карданчика?)
на EL15 без проблем, с помощью головки и карданчика, да что бы проще вынимать катушки с них надо скидывать разъем)))
вариантов много) а 2 корданчика это как?)
а про разъем да я не сказал, не снимая разъемов не вытащить катушки некоторые ваапще))
ну в наборе головок с трещоткой есть карданчик, т.е что бы трещеткой крутить под углом, вот можно соединить два карданчика и получиться подвижный удлинитель =)
мммм, ага как вариант! у меня не было под рукой…
мужик!) полезный отчет. Реально свечи не так геморрно менять, как об этом говорят
Спасибо за отчет!
рад стараться)
ты меня обрадовал значит там ничего сложного нет -))))
ничего сложного нет в четырке с восьмиклапанным двигателем) а такую машину я бы не доверил кому попало)
точно, всё сам-)
Molchanov
ничего сложного нет в четырке с восьмиклапанным двигателем) а такую машину я бы не доверил кому попало)
Привет, можешь научить менять свечи на ej-15 ? ))
Научу! напиши летом)