Помню многие товарищи заклеивали щели между фарами и капотом, таким образом пытаясь спасти подкапотное пространство от грязи. Буду рад если поделитесь успехами.
Я в свою очередь хочу показать какая ситуация у нас под капотом после 4500 км пробега.
Добавлю, что на моделях 2012-13 годов на фарах стоят резиновые уплотнители, поэтому я решил не ставить ничего дополнительного.
Зимой пару раз открывал капот (доливал незамерзайку) и был приятно удивлен — чистота.
Последние фото, сделаны в мае.
Мой ежедневный маршрут (в обе стороны) — 20 км по МКАД, иногда поездки за город.
Даже в самую "грязную" погоду авто "не жалел", если была возможность шпарил быстрее потока, собирая тонны грязи с передиидущих автомобилей!
Комментарии 4
Я вот заклеил щель между капотом и бампером обычным уплотнителем строительным еще в декабре. Еще с внутренней стороны капота по краю тоже положил уплотнитель, но снял уплотнители резиновые с фар, так как на мой взгляд они не очень справляются со своей задачей. Но есть одно но, что все это дело греется, имею в виду фары, и уплотнители могут отклеиваться. Зато под капотом чисто, вернее, с декабря грязнее не стало.
Вот вариант решения проблемы www.drive2.ru/cars/volvo/…type/journal/954609/#post
Юр, лучше не смотреть :-)
Тысяч через 20 глянь)