После удачной замены термостата я заметил что радиатор уже покраснел, а вентилятор молчит. Замкнул контакты- работает. Значит таки датчик помер.
Ничо, есть в кармане запасной.
Делов то- снял-поставил, ну и что, что за последние два-три дня я тосол сливаю уже в сотый раз :-)
Датчик простой, на вид- медный, LSA, изначально для Москвичей, но и нам то подходит. Диапазон температур- 92-87, как раз не такой горячий как был прошлый.
Поставил, затянул, залил обратно тосол, завел, сижу, курю. Жду пока прогреется и тут явилось чудо- вентилятор включился! Я ему аж зааплодировал :-)
Катание по району показало что со стрелкой температуры можно помириться, не доходит до ста :-)
Комментарии 4
А сливать не обязательно тосол, если старый снял и сразу новый закрутил, там прольется грам 50 максимум.
У меня и так уже в гараже зеленый пол :-)
Спасибо за совет! Стараюсь на дороге следить да состоянием.
у меня из-за этого датчика другой температуры, вентилятор постоянно маслал по городу и в итоге пластиковый держатель щеток поплавился, так что осторожней с ним.