Азъ уже писал, что официально DENSO не рекомендует K16TT для AME, AQW, ATZ, только иридиевые. Подозреваю, что дело в зазоре. Если судить по каталогу для разных двигателей и автомобилей зазор K16TT варьируется от 1,1 до 0,8 мм.
Купил эти свечи.
Попытался замерить зазор тем чем было, не больше 1 мм. Поставил ни чего ни подгибая.
Что изменилось по сравнению с BOSCH FR7LDC+:
1. расход по городу(пробки) теперь не выше не ниже 8-8,3 л/100км (подрос малёк)
2. двигатель намного проще ведет себя при трогании, не захлёбывается.
3."мягко" набирает обороты.
4. на х.х потряхивания совсем не исчезли, но 2х уменьшились
Ставил старые BRISK DR15TC т.к. тревожило ощущение, что с ними двигатель меньше трясло на х.х. Закрутил поездил день-неее, опять поставил К16TT и подитожил, что потряхивает равномернее и с меньшей амплитудой именно на TT. Я доволен!
Кто что знает про зазоры ?
У аналогов они следующие:
BRISK DR15TC (арт. 1329) 3 зем. электрода, кал.ч 15, зазор:0.8 mm; Rпомех-1 kOhm
NGK BKUR5ET-10 (Арт. 7553) 3 зем. электрода, к.число: 5, зазор:1,0 mm; Rпомех-1 kOhm
Добавлено 15 мая 2020г
Текст от 2013 го, основан на данных каталога.
www.drive2.ru/l/513247081117254495/ а в этой записи, дополнено представление о зазоре и калильных числах.
Добавлено 7 июля 2013. Вопрос решён.
Сомневался, нужно менять зазор или нет. Так как на форуме читал, что на К16ТТ подгибают с заводского 1мм до 0,8.
Это не правильно, так как он выставлен на заводе для наиболее оптимальной искры у свечи.
И по каталогу я не правильно трактовал. Для разных двигателей и автомобилей зазор для K16TT, а так же платины и иридия не регламентируется.
В каталоге зазор указан в графе свечей "standard" -это для стандартных никелевых свечей от 1,1 до 0,8 мм.
Вдруг кому нужна табличка калильных чисел.
Комментарии 48
или вот
пробег 5 тыс км
Аххха, гидроконпенсатор)))
Так реально стукало клацало думал гидрик, даже в экзисте заказал гидрики, прокладку а тут такое
Брак ни кто не отменял. Эти свечи с opel ? А какой двигатель z12? XE, XEP 16 или8?
Z12xe. Не 1 видео нашёл с проблемой Денсо именно с шатабщимся изолятор ом и после того как тачала делать их индонезия
Т.е. на коробке было написано сделано в Индонезии? По каталогу, кстати, это слишком "горячие" для Вашего двигателя свечи. Для моего то же. Буду отдельную запись делать по калильному числу на мой двигатель.
Да, было написано индонезия, если надо могу фотку скинуть. После покупки авто заменил на денсо, проехал 4 тыс и пошла ошибка 0170 ( фильтр топл и воздушный заменены)
Вопрос а как это горячие свечи? Научите смотреть каталог что значит горячие. А NGK VLINE23 будут нормально? Какие последствия так называемых горячих свечей?
Последствия для самих свечей ниже на фото) Так же изолятор трескается, конечно в гидрокомпенсатор не должны они превращаться хоть "холодные" хоть "горячие". По каталогу, NGK просто посмотрите, какие свечи рекомендуется такие и ставьте.
нет каталога :((
А из за свечей может подниматься температура двигателя, точнее очень часто срабатывает вентилятор до замены такого небыло по БК до 100 доходит а сейчас лишь только 18 градусов у нас
Возможно антифриз поменять надо. Думаю не может. но если это было из-за свечей не забудьте сообщить. www.ngkntk.com/ru/prilozh…%29%20%28W5L%2C%20F08%29/
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси. Из за свечки может быть такое раз в 100 км выскакивает
Больше похоже на лямда зонд
lancerZero
или вот
пробег 5 тыс км
Это перетяжка
Изолятор в затяжке не участвуете, больше похоже, что при монтаже надавили на контакт.
я цитировал ответ DENSO
Вот что стало с K16TT через 15000 пробега !
Это на всех 4х?
BLADE7777
Вот что стало с K16TT через 15000 пробега !
Охринеть. После 8 тыс. пробега выверну свои, проверю.
Проверили?
Проехал 3 тыс на них пока. Выворачивал, в отличном состоянии.
Сделаны в Индонезии?
Да
Приветствую! Встал вопрос выбора свечей. Все-таки стоит ставить этот вариант K16TT или лучше что-то другое?
Считаю, вам опыт эксплуатации двигателя с этими вариантом свечей пригодиться.
Сегодня поставил Denso такие же.
И один раз даже испугался, когда днём завести решил. Повернул ключ, ожидая хотя бы пары оборотов движка.
А нифига! Только повернул, а она сразу мгновенно завелась. Я аж напугался)))
Не знаю когда и поставлю теперь их, трёхэлектродные ngk тыщ 40 теперь пройдут, хотя мне не нравиться как они работают.
У меня теперь 5 комплектов свечей в запасе: ngk, brisk 2 к-та, denso и оригинал.
Шестой на машине установлен.
А я, что то решил уйти от запасливости, цепь уже 5 лет лежит.
Experto
У меня теперь 5 комплектов свечей в запасе: ngk, brisk 2 к-та, denso и оригинал.
Шестой на машине установлен.
Какие замечания, по эксплуатации этих свечей, есть разница по сравнению с прошлыми, кстати какими?
Каких именно?
TTшных.
Запуск стал кайф! Нет провала при нажатии на педаль при непрогретом двигателе. Расход по городу 8.5-8.8. На трассе завтра проверю. Зазоры не изменял, только на одной электрод отцентрировал.
👍
Дак в итоге какие свечи лучше купить для аме ?а то купил бриск dr15tc а они через два дня умерли точнее одну свечу пробило
www.drive2.ru/l/731395/
Сейчас ngk уже тыщ 20 -свечи как свечи, когда купил стояли dr15tc -мне нравилось как работал на них двиг, там прямо на изоляторе логотип шкода стоял.
Покупал я бриск тоже с логотипом шкоды но пробило свечу на второй день, поставил простые ngk первые попавшиеся которые покупал после покупки авто, теперь вот думаю какие взять
Тож заметил, что зазор отличается от параметров тырнэтных. Щупами промерял, щупы проверил советским толщиномером. Зазор 1 мм, а не 1.1, как пишут на сайтах продаванов! В целом. неплохин свечи
у меня денсо, какие не помню, расход 0,4-0,5 редко 0,6 л/час на холостых, думаю менять т. к. мотор трясет, причем постоянно, что посоветуете?
Поменяйте, может поможет. На АМЕ двигателях с проблемой тряски на холостых, пока нет решения. На вашем двигателе, смотря как трясёт.- троит, обороты плавают или что.
обороты не плавают, да и не троит вроде, просто трясет двигатель как на дизеле, не должно вроде…
А зачем тебе зазоры? Тут скорее калильное число свечи большую роль играет. Кстати, Денсо хорошие свечи.
Как я понял, зазор отвечает за полноту сгорания. Может 0,9 мм выставить надо? Риторический вопрос. Может на тех же CHAMPION RC89YC, которые ты поставил, а потом заменил на NGK зазор не тот, вот они и не работают
Они по своей структуре разные — поэтому и работают не так.
Угу, хорошие, а главное дешевле чем NGK BKUR5ET-10 (Арт. 7553). Чё за структура? То, что центральный электрод закрыт боковым, т.е боковой над центральным? Кстати, какой на них расход был припомнишь?
Расход 0,8-0,7 л/ч
я по поводу свечей даже не заморачиваюсь что у меня на BKY что у моего товарища на AME мы ставили обычные DENSO или NGK для инжекторной десятки. сейчас у меня стоят DENSO Q20PR-U11.4
Согласен, что заморачиваюсь. Это я для тех, кому тоже охота позаморачиваться )). Изолятор на Q20PR не чернеет?
нормально