Сегодня протягивал трубки топливные, подача и обратка, так же сделал отверстие под штутцер под вакумник(так как его почему то не сделали), так же срезал старую гайку под лямбда, чтобы вварить туда другую гайку под другую лямбда, сделал отверстие под датчик T выхлопа…Сделал в баке отверстие, будет другая горловина, старую заварю…
И вот что то задумался откуда мне брать шланг на регулятор топлива, так же с коллектора или с самого дросселя, там есть какие то 2 трубочки заткнутые, кто что скажет?
Комментарии 12
Наверное, у меня вообще возле бака стоит регулятор.
У тя рампа без обратки?
как у тебя система устроена?
Рампа та с обраткой просто она заглушена там где стоит регулятор.У меня регулятор с манометром возле бака стоит рядом с насосом.Регулятор врезан в бензапровод через тройник, на ней выставляешь нужное давление и усе.У меня же карбовая была.
Теперь понятно
Шланг на регулятор с ресивера должен идти в твоем случае с коллектора а на дроселе это один на адсорбер другой от картерных газов(от щупа шланг идет).
То есть так же с 4 брать или?
молодец давай в том же духе
Все приближается и приближается тот день когда я ее заведу…
буду ждать етого момента
Будем вместе ждать
Надо еще шестеренку ГРМ составную как то установить и еще шланги топливные надо, которые идут от бака к магистралям, пока их еще не прикупил и не нашел…
все найдеш и сделаеш куда она денется
Я так же думаю…