ПОЗДРАВЛЯЮ всех С 9мая!
\9 Мая – великий праздник день Победы. Это, действительно, счастье — не просыпаться по ночам от разрыва снарядов, не провожать мужей, сыновей и братьев на фронт, не бояться, что с твоими родными враг в любой момент может сделать, что угодно – выгнать из дома, поглумиться и даже расстрелять…
----
А теперь о VR6
Сегодняшний день я запомню на долго!
Не буду писать лишнего, но возможно установка АБС от октавии отложится, т.к. виновен не абс! А рабочий цил. Но об этом потом.
Сейчас о главном — за сегодня.
Для установки SRS необходимо снимать торпеду!
А Т.к. снимается торпеда — то грех не снять печку, потому, что я предполагал, что заслонки давно осыпались — "Ташкента" то нет!
Торпеду снял за 1,5 часа!
Далее печка. Прочитав в интернете, решил разъединить печку от кондея, но не получилось, т.к. была "скобка" на стороне мот.щита — до нее и не добраться было. Климат не заправлен — поэтому печку снял полностью!
Кстати заслонки в хлам!
Много хлама в салоне…
Далее по просьбе Neuss решил снять проводку от АКПП
Он у меня покупает весь комплект от автомата, и попросил еще проводку.
Если бы я знал что мне предстоит — то наверное даже и не рыпался… Но начал…
Задача это вытащить из из моторки.
А так же из под заднего сидения от мозгов и блока предохранителей вытащить косу.
Для этого придется разобрать кучу пластика, печку вроде бы все равно пришлось бы снимать, т.к. жгут из моторки в салон проходит справа!
Далее снять оба сидения и ковер! В общем всё не перечислить(
Далее аккуратно все вытащить от сюда
Спустя несколько мато-часов получаем
Удивился я еще количеству штатной шумки! буквально всё в ней!
-------------
Далее решил посмотреть, где будет крепиться блок SRS/
К слову: был почти уверен, что придется варить шпильки для блока SRS/ Т.к. к примеру Кириллу пришлось варить vag шпильки.
Но к мою удивлению — у меня был оригинальный крепеж!
Я кстати всё это делаю впервые. И раньше это в живую не видел (как кто то разбирал)
Поэтому думаю, что всё нормально)
Ковер передний забрал домой на стирку :)
Ну и еще фото :)
Комментарии 36
Олег подскажите пожалуйста.
Когда всю проводку снимали от акпп. Реле стартера вместе сняли ?
Или реле стартер отдельно от косы акпп.
Олег с шумкой моторки не переборщи только!
я вот лишканул и печку не мог поставить, пришлось убирать лишнее
А сколько будет нормально, что бы без лишнего?)
в итоге у меня получилось что остался только 1 слой вибры
А сколько было то? Пролистал твой БЖ, не нашел вроде записи о кол-ве купленного материала.
Я сейчас хочу сделать шумку. Моторного отсека и пола. двери и потолок потом будут делаться.
общее количиство не скажу даже, два раза докупать пришлось
Блин)
Сегодня вот еще немного прибарахлился :)
Как думаешь, если на арки и моторный щит бимаст-бомб и сверху сплен 4мм нормально? Встанет всё?
Сплен не думаю что есть смысл на моторку клеить, там и так штатная шуба нехилая.
у меня трубки печного радиатора ломануло из за того что все в натяг стояло
Нашёл))
А ты бы мог их продать, отдать. и мог бы как то отправить?
Я бы так отдал…
Но отправлять такую хрень…
Даже время жалко…
А ты писал, что еще заслоночки от B4го подогнал бы. так может объединить? )
Я готов заплатить умеренную сумму, прекрасно понимаю, что время жалко.
Ну если нет. то нет. Свою попробую холодной сваркой сделать.
В моей заслонка держится. Но в одну сторону люфтит. а то и понятно. на фото видно, как сломана(
Из-за столь копеечных вещей ты будешь ждать 2 с лихом недели почты ?
Я посмотрел увеличенно твою втулку -ничего критичного там нет.
Вращающаяся в корпусе втулка не задета.
Лапку которая держит заслонку можно посадить на поксипол.
Отлично клеит.
При ремонте люка проверил.
Так что не мудри.
Оставляй свою.
Только смазать надо будет силиконовой густой смазкой места установки втулок.
Что бы мотору легче было их вращать.
Я вот то же из-за них лезу в свой климат.
Понял! Спасибо! Так и сделаю!
Молодец Олег.
Даже в праздники не сидишь на месте.
Я сегодня к стати то же наметил снимать климат-печку.
Спасибо)
Да это пипец какой то_)
Еще позавчера смотрел в интернете твои отчеты. Думал и считал, что сам не смогу это сделать. Хотя пол дела уже сделано. Точнее меньше половины. Самое сложное это все таки сборка.
Согласен. Сборка это нечто.
Разобрать то ерунда.
Эх.
Я бы тебе заслоночки подогнал. Все оригинальные от В-4 был бы ты подлиже.
Только печку разобрал климову.
Они там в идеале.
А такой штучки нет случаем?
passatb3piter.ru/forum/to…ata-ot-zaslo/#entry717567
Вроде есть.
Сейчас пороюсь.
Как же это быстро можно было бы от тебя получить, интересно…)))
Подожди …
Ещё не нашёл.
Но есть целый узел в сборе:
s019.radikal.ru/i638/1305/f8/c57fd844c8fa.jpg
Variant-Z
Согласен. Сборка это нечто.
Разобрать то ерунда.
Эх.
Я бы тебе заслоночки подогнал. Все оригинальные от В-4 был бы ты подлиже.
Только печку разобрал климову.
Они там в идеале.
Думаешь после проклейки спленом будет плохо?
Я сейчас собирался ехать покупать материал.
Вчера до кучи еще и располовинил печку. все заслонки кроме одной под переклейку. Хотя наверно переклею все.
Вот хочу посмотреть что с моими.
Я уже не помню…
На голубом или на этом проклеивал спленом.
Как он там себя чувствует ? Сам не знаю.
Вскрою — всё проверю.
Думаю должно быть нормально.
А какую толщину сплена брал, не вспомнишь?
Бери потоньше.
Потому что там двустороняя оклейка нужна.
Примерно 0,3-0,5 см.
Не больше.
Ну то, что с двух сторон это я понял. Спасибо!
Variant-Z
Бери потоньше.
Потому что там двустороняя оклейка нужна.
Примерно 0,3-0,5 см.
Не больше.
а как думаешь, что бы сделать шумку подтарпедного пространства. сколько какого материала нужно?
Бери больше.
На арки бимаст-бомб
Толстый.
Его с феном надо укладывать.
Листа 4-5 точно надо.
А так по количеству всё сугубо индивидуально.
Во сколько слоёв класть.
Как плотно друг к другу…
Кусками или сплошняком.
Посмотри мои отчёты в начале бортовика.
Я брал очень много…
С учётом на вторую машину.
И у меня ничего кроме сплена не осталось.
Хочу все качественно. поеду сейчас сплен покупать. и хочу прицениться. тоесть я правильно понял. моторный щит бимаст бомб. и сверху спленом можно?т я думаю чисто на моторный щит бимаст бомб листов 6
сплена листов 10 взять правда с толщиной пока тоже не ясно
тему твою про шумку нашел и прочитал)
Арки колёс и моторный щит да.
Делают всегда толстым материалом.
Днище и прочее — обычным виброматом или виброизолом без фена уже.
Variant-Z
Бери потоньше.
Потому что там двустороняя оклейка нужна.
Примерно 0,3-0,5 см.
Не больше.
Взял о, 4)))
Очисти метал.
Оклей и под пресс.
Если будет отслаиваться — прокрей "Моментом" уголки.
Ага! И обезжирить)
Variant-Z
Очисти метал.
Оклей и под пресс.
Если будет отслаиваться — прокрей "Моментом" уголки.
Я наверно не буду делать шумку. Только вот спленом закатаю металл под родной шумкой. Посмотрел — прикинул, не потяну я сейчас. Ну или недели 3 не собирать салон…
Думай сам.
Заслонка которая на фото разделяет потоки воздуха? Я когда себе менял радиатор не обратил на нее внимания, а в машине зимой то не ташкент.
Не знаю какая там что разделяет — пока не вникал, но у меня и эта — и вторая почти без поролона.