Установил себе ЭБН. По процессу ничего сложного нет. Единственное чтоб все было хорошо делаем полноценную обратку. Желательно делать из такой же трубки как и подающий бензопровод. После установки насоса заехать к карбюраторщику, проверить давление. В моем при покупке было написано 0.2 bar, а при проверке манометром давил 1.5. В солексе рассверливали выход в обратке.
Насос брал вот такой
Обратку крепил к старой топливной магистрали стяжками, позже переделаю. За неделю поездок только положительные впечатления. Подключал так: от аккумулятора провод к реле, то что от замка зажигания — управляющий контакт реле и второй управляющий на массу. После реле предохранитель и расходиться БСЗ и ЭБН.
Комментарии 4
Какой плюс?
Если долго стоишь то включил зажигание и завелся почти сразу. Не надо подкачивать вручную. По сравнению со старым стала веселее разгоняться. Благодаря полноценной обратке не будет паровых пробок
Если честно я про такой в первые слышу…
В Украине редко но встречается. Есть подобная штука www.kovsh.com/catalog/id/210 Еще когда интересовался проскакивал вариант от старых японок, но не сохранил