Как только увидел ужасный убитый родной ключ сразу же заказал на eBay новую болванку
Вот такой красивенький он стал) но даже после замены в нем батареек он отказался привязываться, информации по инфракрасным ключам в интернете минимум, поэтому пришлось разбираться самому. Принцип инфракрасного ключа как пульта от телевизора) ключ передает сигнал на приемник в машине, который находится в салонном зеркале заднего вида, и срабатывает цз. Инфракрасное свечение человеческому глазу не видно, но проверить работоспособность ключа очень просто, направив любую камеру, к примеру в мобильному телефоне, на окошко возле лезвия ключа, если ключ рабочий, то на камере должно быть видно свечение, у меня такого свечениеяне было вовсе. Из какого-то старого пультика от телевизора я выпаял похожего размера диод, и перепаял в ключе, главное тут не перепутать полярность) для профилактики пропаял все элементы на плате и натер контакты кнопок графитом, можно сделать припоем тоже самое.
Какого же было мое удивление когда я попробовав привязать ключ услышал знакомый щелчек цз, важно будет заметить что инфракрасный ключ привязываться к машине немного по иному чем более новые радио ключи:
[b]Как привязать инфракрасный ключ к BMW e34[/b]
1.Сесть в машину, закрыть все двери, капот и багажник
2. Вставить ключ в зажигание, во второе(!) положение т.е когда загорается все лампочки
3. Зажать на ключе прямоугольную кнопку и не отпуская её три раза нажать на круглую, (должен заморгать красный светодиод) при этом направив ключ на салонное зеркало заднего вида
4. Повторяем пункт 3 пока машина не щелкнет замками, при этом не нужно щелкать ключем в зажигании, это нормально что ключ не привяжеться с первого раза
Еще замечу что ключ мне удалось привязать после того как я проехал на машине и заглушил её, не знаю насколько это важный факт, но если все перепробуете и не получится, то можно попробовать так)
Вообщем у меня все заработало, теперь в разы стало удобней пользоваться машиной) но остались вопросы:
1. Круглая кнопка это закрыть/открыть, а вторая для чего?
2. Если держать круглую кнопку то стекла дожимает, а люк почему-то нет, хотя если держать ключ в личинке замка то закрывается все.
Комментарии 8
надо попробовать, ключ валяется и ик-светодиодом не моргает, вдруг починю.
Разобрался кстати по пунктам
1. вторая кнопка это постановка на родную сигналку, начинает моргать диод на панели
2. закрывает поочередно окна, потом люк, по одному, просто не додержал)
Правда проблемка обнаружилась, то ли из-за жары, то ли из-за солнечных лучей днём практически не работает, вечером/ночью идеально…
а вообще на экзисте посмотрел на двух схемах есть сирена а на одной нету
наверное смотря какая сигналка! у мея если машину закрыть с ключа а открыть с сигналки(не родной) начинает машинка орать и причем родной сиреной а не той что на сиганлке
у меня тоже сирена есть) думал есть ли звук при постановке на сигнализацию
Вроде как приемник в салоном зеркале только у машин с родной сигналкой. а если просто цз то на центральном обдуве приемник стоит… покрайней мере у меня так…
да точно, у меня кстати оказалось что вторая кнопка прямоугольная это постановка на сигнализацию а круглая просто открыть/закрыть цз, не удобно что машина никаких звуков не издает или сигналов кроме диода на панели и щелчка цз, вопрос, а должна ли?)
Сирена долга быть, проверь предохранитель под блоком.