Вынос мозга…

Привет всем!

В общем скажем откровенно — дрыгатель меня немного достал. Точнее так то едет, особенно пока прогревается, но стоит ему выйти на рабочую температуру так начинается:
— Резко даем газку,
— Едем в подъем,
— Любое движение под нагрузкой(хоть пустой хоть с народом),
И мотор начинает откровенно "звенеть". Лезет детонация и все тут.
В общем поиски подменного блока на время для проверки пока не особо увенчались успехом. Нашел через местный форум одного доброго самаритянина готового за бабло дать Январь покататься хоть на пару дней, но с залогом. Меня как бы напрягает одна возможная ситуация — поставим его мозг, отдам не кислый залог и он сцуко сгорит… В принципе можно и на 10-15 минут взять и с ним прокатиться(что скорее всего и будет).

Пока же что сделал я?

Да начал изучать что да как с Bosch'евскими мозгами, что вообще мне досталось то?
Для начала снимаем боковые крышки возле ног пассажира и вот внизу мы видим "мозг".

Стоит отметиться что клема на ЭБУ у меня со стороны пассажира, а есть и со стороны водителя.
В общем скинув клему АКБ, отсоединив клему ЭБУ и открутив 2 гайки я вытащил его вместе с крепежным пластиком. Ну и собственно вынес из авто домой для дальнейших работ. Кстати, кличут его "консервной банкой" и причем не зря, похож сцуко…

Кстати если посмотреть на 4 и 6 фото, то имеются отличия элементов на плате.

Единственное что мне не понятно так это то, что судя по описаниям ЭБУ Bosch пишут что модель M1.5.4 шла под резонансный ДД, а наклейка с прошивкой гласит что под ширрокополосный ДД(подсказал один из пользователей сайта за что спасибо, ник пока не пишу, ибо может человек не хочет огласки)… В общем я ХЗ пока что дальше то. До ДД еще не добрался — самому интересно что там стоит.
Добрался вечерком пока ожидал человека(спасибо тебе зеркальце стыренное у жены и спасибо тырнету, просто хотя бы знал куда лезть).
В общем до ДД долезть не проблема и сверху, просто надо знать где искать… А расположен он чуть выше и правее сапуна. Неудобно конечно, но достать и подлезть головкой на 13 можно. Фотку наверное завтра добавлю.
В общем при проверке выяснил что стоит широкополосный ДД, проводка с разъемом по феншую — никто не переделывал. Так же сравнил с мурзилкой по схеме управления дрыгателем — так и должно быть.

Прошивка сейчас установлена M1D07T01 вроде от чиптюнеров, но кроме галимого описания типа резкая и резвая хрен что есть… Под какой ДД, тип впрыска не пишут и не рассказываю ((( В общем у кого есть возможность — поделитесь технической информацией по данной прошивке. Типа расход и как замечтательно она прет меня не интересует…

Что же у меня в планах теперь кроме возможной установки подменного ЭБУ? Да все просто — покупка ПЗУ W27C512 ну и поиск где и у кого прошить то его…
Тут опять же 3 варианта:
— купить или спаять программатор. Благо схем полно, но не так то быстро это делается.
— найти того кто имеет программатор, взять 2-3 ПЗУ, прошить разными прошивками. Кто имеет такую возможность — откликнитесь.
— использовать старый ПК(у некоторых MB используется данный тип ПЗУ, но только размером 256 кб). Но об этом позже… Пока надо найти подходящее старое железо, у меня много всего валяется мертвого. Как вариант еще коаксиальные(и не очень) сетевые карты — у некоторых имеется постель для ПЗУ(ими тоже можно шить, но пока не весь материал нарыл). Возможно что такое дело будет неосуществимо из за разницы методов записи.

В планах разобраться в причине, для этого подойдет стоковая прошивка, а вот после выяснения всего и вся будем изголять — втыкать 2 или 4 прошивки с возможностью переключения от кнопки(жалко что не на ходу, хотя и это возможно при соблюдении некоторых параметров).

Ну а с кузовом из за погоды пока бросил занятия. Холодно и ветренно все выходные…

Всем удачи! Ни гвоздя ни жезла!