замена опорного подшипника, направляющая щупа, яйца, пыльник на правую шаравую, а также замена передней резины

Вот на 9 мая я и приплылал, для начала у меня днём порвался трос на газульке, но без газа я доехал до дома а дом был в 6 км от места поломки, на холостых но доехал без всяких троссов…
через 30 минут уже нашёл в магазине новый и всё установил как было…
но ночью когда мне пришлось выехать по работе в колхоз что в 30 км от дома у меня застучала правая сторана, а на утро следующего дня оказалось что у меня выдавило опорный подшипник…поехал на замену, установили, решил поехать на развал и меня предупредили что желательно поменять пыльник и яйца, ну на следующий день я это и сделал, после чего поехал на развал, а после развала был в ужасе, руль тянуло вправо, удержать не возможно было, вернулся на сто и мне знакомый сказал что опроник не правильно поставил твой специалист, я потом ещё удивился как его туда можно было вверх ногами поставить, капец специалист, потом ещё и извинение просил, знал бы что так будет сам бы поменял, просто надо было всё побыстрее сделать, так как мне нужна была машина, и нужно было работать…

и кстати когда я добирался до дома эти 30 км, у меня схаволо почти до конца мою лысыю резину, поэтому пришлось брать аванс и ставить новую резину.
Взял Бел 119, всесезонка, на другую денег не хваттило, зато теперь в круговую одинаковая резина и притом новая…
Так же на прилавке у знакомого в магазине запчастей увидел направляющую щупа купил 100 тенге стоила, или 20 рублей, и поставил себе, так моей голову свернули на замене масла…правда до замены тормозных шлангов дело не дошло… ну всоре я их поменяю.
Следующее чем собираюсь заниматься это передний бампер, надо крепление приварить, и поставить решётку с губой…