Я бы не назвал сие процесс раскаткой, скорее закатка кромки арки внутрь.
Вобщем терли мои широченные лапти немного по аркам, решил попробовать прокатать кромку внутри, т.к. видно что трет не много.
Приехал в гараж, скинул проставки, взял трубу диаметром 2-3 см, вставил в самый конец арки около бампера, под колесо поставил упор, посадил за руль таварища, который никогда не ездил на автомате и показал как вкл вперед и назад ))), трубу дершал под наклоном в 45 градусов и более к полу, ориентируясь на центр диска, что бы труба не выскочила из арки и не заходила глубоко, проехав около полуметра или более, остановка, поставил второй упор, и так туда сюда раз 10, все сильнее нажимая на трубу и делая угол больше, шина придавливает трубу к арке, потом взял трубу по толще примерно 3,5-4 см и снова несколько раз прокатал. Сэндвич крыла, тобиш метал герметик метал получился плоский, толщиной около 0.5-0.8 см.
Потом вторую сторону. Я еще попутно снял локеры, по ним тоже трет в углах рядом со скобой крепления бампера — Их буду подгибать или стирать.
Поехал на пробную поездку посадив 2 челиков назад. на поворотах в 60 км, ч ни где не трет и на скорости на кочках тоже, все гуд.
Приехал в гараж, снял потресканый герметик с кантов арок, зачистил и покрасил эпоксидным грунтом, а в стык сэндвича намазал герметик для стекол лобовых — немецкий, оч хороший, становиться как каучук, поставил сушиться и пошел домой, потом еще покрою поверх мастикой, тоже класная вещь
Фоток нет, было темно и поздно… спасибо за внимание.
Если есть какие то мысли как расширить локер в раене бампера буду признателен…
Раскатка арок трубой))
BMW 3 series Touring 2004, двигатель дизельный 3.0 л, 280 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже

Евпатория
BMW 3-Series, 2003
700 000 ₽

Барнаул
BMW 3-Series, 2003
590 000 ₽

Владивосток
BMW 3-Series, 2001
416 000 ₽

Новосибирск
BMW 3-Series, 2003
600 000 ₽
Реклама


Комментарии 18
12 лет прошло, можно делать выводы. Как арки себя чувствуют после таких операций? Не зацвели?
Раскатка арок каких цветению никакого отношения не имеет я время от времени обрабатываю изнутри заливаю в арку через багажник какую-нибудь жижу чтоб не гнило ну и снаружи естественно тоже было время что перерабатывал и подкрашивать и герметиком так что арки в себя чувствуют хорошо
Раскатка то может и не имеет, а вот трескающийся лак и краска, в процессе раскатки, ещё как имеет. Металл оголится хотя бы на 1 мм, и дальше дело времени. Поэтому и спросил. Значит ты правильно всё сделал, если до сих пор всё хорошо.
Да естественно но изнутри было несколько раз уже обработкой и покраска потому что я круглый год машину использую ну снаружи тоже где-то краска отходит ну в целом металл не сгнил за счёт того что я заливаю туда обычно отработку с молью девять к одному и в пороге тоже
А я довольно смутно представляю, как там что внутри устроено, и куда вообще можно заливать. На е38 в молодости также край прикатывал, потом покрасили, но во внутренностях не разбираюсь.
Смотри там вот у тебя снаружи часть металла арка и внутри металл и они по окантовке стыкуются и завальцовки ваются и герметик так вот в этот стык ты изнутри заливаешь жидкость она льется и в порог и наружу у меня есть в бж где-то запись по этой теме
Да на машинах тех поколений по бесячему арки сделаны. С двойным подворотом ещё, жёсткие. На современных уже тонкие идут, ничего катать не надо. Сразу ставь колеса с красивым вылетом, и катайся.
))) супер
спасибо)
во, норм )) Закатал ) Я наверное молотком буду делать, уже побарабану на все )))
друг тоже говорил давай резиновым молотком, а я сказазал давай трубой, там ничего сложного, попробуй
вот так точ в точ www.google.by/url?sa=i&so…XOQg&ust=1368821579253647
прикольно ) Труб у меня хватает впринципе
будет лутше чем бить молотком
Катал на прошлом сарае. Думал на этом не придется с установкой колес с ET13, но все равно на правом колесе есть грязь, видимо след соприкосновения резины с железом в моменты проезда препятствий. Тоже надо будет немного загнуть кромку.
там следы на арках будут, посмотри сколько надо закатывать
Да надо на самом деле совсем чуть-чуть. Надо найти где можно диагонально вывесить машину, и посмотреть насколько близко колесо к арке.
зеркало возьми как у меня на фото www.drive2.ru/cars/bmw/3_…nof/journal/1226776/#post
Да я видел. Я на коленку встану и глазками загляну. :)
Резину у меня не сжирает, я там ничего не увижу интересного.