Приветствую Вас)
Сегодня, сидя в рЭсторане, попивая кофЭ и покуривая кальян, я задал себе вопрос-какого черта я до сих пор не установил впуск? Предложил своему другу, который сидел напротив меня, доехать до моего дома и, собственно, установить этот самый впуск.
Первый раз я что-то делал под капотом сам( не считая залива омывайки или масла), так что особая гордость меня берет за то, что мы все сделали своими руками и при этом ничего не сломали))
Далее краткий фото экскурс по установке.
на то, чтобы снять сток впуск у нас ушел час, так как под рукой не оказалость парочки нужных ключей и пришлось ехать за ними в магазин.)
На все у нас ушло примерно два часа, благодаря пошаговой инструкции установка не вызвала никаких проблем)
На видео толком не слышно, как фильтр адски засасывает воздух, в движении звук изменился колоссально, звук из под капота теперь злее и громче, чем выше скорость тем агрессивнее звук. Я попозже попытаюсь снять видео в движении, дабы было понятно, как изменился звук)
Что касается тех 15 лс, что обещает производитель-двигатель легче дышит, это реально чувствуется, на сколько резвее стал ехать автомобиль сказать пока трудно, но то, что хоть на чуть-чуть, но быстрее-факт.
Всем спасибо за внимание, не болейте)
Комментарии 41
Здорово вышло! сколько обошелся впуск? подпись!
Честно говоря уже не помню, что-то около 15 тысяч рублей
я конечно не знаю может кто уже и писал но все же
что бы глянуть есть ли какой либо толк от него нужно загнать на стэнд) сугубо мое мнение от него только звук более агрессивный что не может радовать) а вот насчет пользы и вреда это каждому свое)
я думаю, что если прибавка и есть, то она минимальная. Но звук… Звук стоит того, чтобы установить этот впуск)
Где заказывал и почем?)
Заказал банки. Хочу убрать катализаторы + поставить подобный впуск)
заказывал на ebay ) если хочется хороший выхлоп, то есть смысл ставить кат ауты перед катами, которые с кнопки открываются и закрываются
После установки не появилась ошибка? не пришлось прошивать?
нет)
Вообще то производители авто специально делают систему впуска так чтоб он так не шумел при работе, называется даже Глушитель Шума Всасываемого Воздуха…
на гражданские авто-да. на многие спортивные модификации ставят впуск по типу того, что сейчас у меня.
Не спорю! Звук интересный…
в живую звук стал заметно злее, чем раньше)
Знаю — знаю
Очень познавательно!
старался)
Впуск на кальян?))
кальян вместо впуска))
Тогда это горячий впуск)) Углей накидал…))
ахах))
Теперь все внимание под капотом приковано к этой фурнитуре:))) А так нормуль.
Хром бросается в глаза)
Хром ослепляет)
Поздравляю, дело нужное, а как насчет пропитки, когда я покупал свой КН-кит в инструкции сказано перед установкой пропитать спец.маслопропиткой
Я так понял, что он пропитан и в инструкции на этот счет ничего не сказано. В любом случае пропитку куплю на этой неделе
Поздравляю, а я решил свой не ставить валяется дома…
Блин, а че бочек омывайки так близко к нему? Надо теперь воду и незамерзайку аккуратно лить
Вообще можно заказать другой бачок, но мне впадлу) но лить реально надо аккуратно теперь
Зачем мучатся?!) делай по Русски- вырезал из литровой бутылки воронку и лей как хочешь!) делов то))
Так и буду делать практически))
Молодец, холодный выпуск хорошо, когда техника участвует в соревнованиях там каждая возможность вытащить хоть одну лошадку используется. Дело в том, что за нулевиком нужен постоянный уход + он не так эффективно фильтрует воздух для двигала в следствии чего уменьшается ресурс. Это хорошо в Европе и Америке, где улицы убираются пылесосами и меж сервисная замена воздухана от 20 000 км. А у нас после 10 000 воздушный фильтр похож на полный мешок из пылесоса. Просто часть этого гомна будет попадать в двигло.
P.s. Может и себе поставлю)) смущает только это.
На самом деле это больше миф, чем правда. То есть да, конечно уход нужен, но например в инструкции сказано, что чистить фильтр надо каждые 100 тысяч миль( я в шоке был, когда эту цифру увидел), если он используется в обычном городском режиме. Так же я смотрел на чистоту патрубка после примерно 8 тысяч км, о был идеально чист, даже без пыли. Где-то в блоге про впуск ранее в комментариях человек скидывал ссылки, там это все наглядно видно. Так что не так страшен черт…))
Ну ну! И ты поверил в эти 100 тысяч?
я как-то больше верю производителю с именем, чем "ребятам, которые знают", другой вопрос, что лично я все равно мою фильтр каждые 5 тысяч км.
Так Я тебе говорю этим кетайцам не стоить слепо верить…
И правильно делаешь что моешь…Тока фильтрующие способности нулевиков все же ниже чем хороших бумажных, слишком мелкие частицы они пропускают, как это отразится на движке и отразится ли вообше ХЗ…
частицы, попадающие в двиг размером в несколько микрон, так как более крупные частицы задерживаются маслом. так что оставшиеся частицы сгорают моментально.
Ну этот в теории…
Nickoss
Молодец, холодный выпуск хорошо, когда техника участвует в соревнованиях там каждая возможность вытащить хоть одну лошадку используется. Дело в том, что за нулевиком нужен постоянный уход + он не так эффективно фильтрует воздух для двигала в следствии чего уменьшается ресурс. Это хорошо в Европе и Америке, где улицы убираются пылесосами и меж сервисная замена воздухана от 20 000 км. А у нас после 10 000 воздушный фильтр похож на полный мешок из пылесоса. Просто часть этого гомна будет попадать в двигло.
P.s. Может и себе поставлю)) смущает только это.
+100500
Звук злее — это хорошо! Машина бодрее поехала?)
чувствуется, что набор скорости происходит легче чем раньше)
Звук как от барабана)
А последнее актуальненько — я вот болею.(
Выздоравливай скорее!
На видео да, а в живую очень неплохо)Звук на скорости космос просто)
Спасибо! Да я и не сомневаюсь ;)