Всем привет! Когда менял пыльник на СТО, заметил что вторая часть защиты передних арок (ближе к салону) было пробита с водительской стороны (видимо я что-то словил и оно пробило пыльник и защиту). А справа была трещина.
Купил я эту часть защиты за 6$. Замена очень легкая. Снимаем колесо и снимаем. До какого то года (наверное до 2003) шли шурупы под звездочку, а с 2003 (?) пошли пистоны.
Во общем снял я слева. Заменил и обнаружил что 2х пистонов не хватает, а в первой части защиты так вообще 3. Получается она просто "висит". И ещё из-за резины защиты эта вторая, которую пробило, протерло. Вот фото:
Справа, просто снял. Запаял. Ещё проволокой затянул, чтобы было наверняка. Когда снял эту защиту увидел прикольный фильтр какой то. Вот фото:
Он шел вот к этой штуке:
Что это такое? Я снимал тонкий шланг и когда газуешь засасывает нормально. А когда одел все как на фото. Подсасывает воздух на ХХ снизу. Когда дает газу все норм.
После трогания это штуки начали плавать обороты. Но может и не из-за неё. Короче они часа 2 поплавали и потом перестали. Потом думаю проверить, когда начнут плавать снизу шланг с заслонки и заткну пальцем)
Поставил я все на место и защиту запаянную. Справа тоже кстати пистонов 5 не хватало. Я нашел в салоне 2 или 3 пистона и 7 купил. Видимо кто-то снимал защиту и на место их не поставил. Кстати справа резина трет спереди. На фото видно. Когда все пистоны поставил тоже самое защита приподнялась. Посмотрю как будет себя вести.
Когда покупал защиту у знакомого он мне отдал резиновые штуки для закрытия багажника. Вот фото:
Во общем в старой синей они были. А тут не было. И многие багажником так ляпали что раздражало сильно. А тут как ни ляпни все тихо. Даже когда спойлер на старую поставил все четко закрывалось)) теперь можно и сюда спойлер думать))
п.с. в багажнике (железе) дырки были, а в обшивке не было. Вырезал ножом и все четко и ровно стало.
Цена вопроса: 6$ защита и 6$ где то пистоны. Итого 12$. Надеюсь больше тереть резина не будет.
Комментарии 10
У меня конец 2000-го года — уже пистоны. Кстати, насчет барыг с пистонами тоже в курсе — идут они лесом. Покупал упаковку оригинальных на Ситроене на Кольцова давным давно — до сих пор пару штук осталось, ценник был значительно ниже (уже, правда, не вспомню какой, еще до кризиса дело было)
у меня похожая ерунда. Большие колеса + севшие передние пружины и на больших ямах пистоны летят только так(((
у меня с пружинами пока все в порядке) Да и раньше шурупы надежнее были.
а я думаю на первое время хомутами прицепить, а потом просто поставлю усиленные стойки все будет норм)
2002 год июль локера уже на пистонах)
Белая, июнь по-моему или июль даже и ещё шурупы.
И вот у меня вылет ЕТ12 и резина 225, и защиту как трет в авто. А люди которые с вылетом 27-31 и резиной 205 сказки не рассказывайте, что у вас ничего не трет. Противно слушать).
Если поставит резину 205 с вылетом 22 то это будет тоже самое что у меня. Т.е. максимальный вылет для того чтобы не терла 205ая резина это и есть 20 (как и рекомендует пежо)!
Кстати с большим вылетом (27-31) ещё сзади колесо может тереть о рычаг. На весу у меня расстояние между колесом и рычагом 2 мм. Когда опущена машина 12-15 мм.
Оригинал диски + 205 55 16 и то трет и у меня и еще у одного человека
а как у людей на дисках от 307го и без проставок не трет) Ума не приложу))
serega-ts4
Оригинал диски + 205 55 16 и то трет и у меня и еще у одного человека
у меня ничего не трёт ), и на старых пружинах аналогично =) . У вас видимо просили … :\ Так, что меняйте и продавайте мне старьё просевшее ))