Вчера переоценили возможности нашего сервантика :) застряли в песках и без посторонней помощи не выбирались бы. Хорошо что есть друзья! А вообще песок — зло :)))
Ездил недавно на Байкал, сомневался про песок, под спустил колеса, на 1-ю и вперед! Проехал, даже не понял что песок, хотя он был гораздо глубже, видос даже засняли у меня в борт журнале есть! А на D вообще зад подключаться почему то не хотел, а на 1 без проблем!
Вот в таком же песочке зарывался! Выезжал только на единичке с места при подспущенных колесах, а в другой раз когда такое произошло, колеса не спускал, один советник подсказал под колеса подлить воды, хм сработало! В общем машинка не подводила, главное подход)))
минувшим летом тоже чучуть не застрял в таких песках! но машина была первой и опыта не было вообще! у меня это случилось потому что по каким то причинам зад включился чучуть позже чем обычно! в итоге морда начала садится на песок! я хотел выйти задом! после того как передок чучуть закопался и я дал вперед и снова задом попытался выйти, о божеее включился полный привод и машина без труда вышла из своего же плена без посторонней помощи! зимой с подключением полного привода проблем не возникло! зад включается мгновено! как только перед буксанул, сразу же подхватывает зад!
Тем, что при раскладе накачанные колеса, бОльшая масса на передней оси, и фактически передний привод (ну не 4х4 DPS ни как, зад включится когда перед уже зарылся) на песке застрять на мой взгляд очень просто. Но я бы с удовольствием закопался на такой природе :))))
Тягать пробовали за заднее кольцо. Но выехали в итоге лишь путем толкания. Нива тоже не смогла своим ходом из этого песчаного плена вылезти, ее тоже пришлось толкать)))
я по такому песку ездил, и даже более)) 1- ехать нужно только на д4 — ставишь что-то другое- стоит на месте 2- покрыхи надо иметь хотябы АТшные (на чем я и езжу) www.drive2.ru/cars/honda/…efik/journal/792732/#post 3- выключить кондей и прочую электронику. даже можно включить печечку)) движку оч тяжко — может перегреться
Ехать пробовали на все, в т.ч. и на Д4, насчет покрых согласны (только вот незнаем какой максимальный размер нам поместится, вот у вас какая размерность стоит? Кстати у нас практически таже АТшная резина. Здесь вопрос стоит в более широкой резине, тогда толк будет), кондей выключали дабы не отбирать мощности у двигателя.
Комментарии 18
Ездил недавно на Байкал, сомневался про песок, под спустил колеса, на 1-ю и вперед! Проехал, даже не понял что песок, хотя он был гораздо глубже, видос даже засняли у меня в борт журнале есть! А на D вообще зад подключаться почему то не хотел, а на 1 без проблем!
Вот в таком же песочке зарывался! Выезжал только на единичке с места при подспущенных колесах, а в другой раз когда такое произошло, колеса не спускал, один советник подсказал под колеса подлить воды, хм сработало! В общем машинка не подводила, главное подход)))
Красивый авто, равно как и хозяйка! Подпись!
минувшим летом тоже чучуть не застрял в таких песках! но машина была первой и опыта не было вообще! у меня это случилось потому что по каким то причинам зад включился чучуть позже чем обычно! в итоге морда начала садится на песок! я хотел выйти задом! после того как передок чучуть закопался и я дал вперед и снова задом попытался выйти, о божеее включился полный привод и машина без труда вышла из своего же плена без посторонней помощи! зимой с подключением полного привода проблем не возникло! зад включается мгновено! как только перед буксанул, сразу же подхватывает зад!
не надо ни каких АТэх, перед выыездом на песок спусти колеса до 1атм и катайся…
Всё удивлялся, как вы там не застреваете :) Но нива убила на повал просто…
Чем вызвано ваше удивление?
Тем, что при раскладе накачанные колеса, бОльшая масса на передней оси, и фактически передний привод (ну не 4х4 DPS ни как, зад включится когда перед уже зарылся) на песке застрять на мой взгляд очень просто. Но я бы с удовольствием закопался на такой природе :))))
ну вот и мы не особо растраиваемся))))
ехать как не странно надо тапкой в пол))
Что бы зарыться в песке лучше совета не сыскать :) Нужно сбрасывать давление в колесах и не зарываться.
Тоже верно
а спереди то не потянешь)) за задок тягали?))
Тягать пробовали за заднее кольцо. Но выехали в итоге лишь путем толкания. Нива тоже не смогла своим ходом из этого песчаного плена вылезти, ее тоже пришлось толкать)))
у меня стоит 215 70 15, усиленные задние пружины — при загрузке иногда пошкрябывает.
ставь рекомендуемые — они не просто так рекомендуемы)) 205-70 15
я по такому песку ездил, и даже более))
1- ехать нужно только на д4 — ставишь что-то другое- стоит на месте
2- покрыхи надо иметь хотябы АТшные (на чем я и езжу)
www.drive2.ru/cars/honda/…efik/journal/792732/#post
3- выключить кондей и прочую электронику. даже можно включить печечку)) движку оч тяжко — может перегреться
Ехать пробовали на все, в т.ч. и на Д4, насчет покрых согласны (только вот незнаем какой максимальный размер нам поместится, вот у вас какая размерность стоит? Кстати у нас практически таже АТшная резина. Здесь вопрос стоит в более широкой резине, тогда толк будет), кондей выключали дабы не отбирать мощности у двигателя.
Эх…ещё и какое зло!))))