Процесс так или иначе движется. И если между звездами не случится очередной космический инцест, то уже 1 числа основная часть машины отправится на диностенд. Что не может не радовать…
Хотя есть люди создающие обстоятельства которые могут нарушить даже мое не очень-то хрупкое душевное равновесие…
В прошлый раз я упомянул что что-то, а точнее…
И в данном случае проблема кроется не в звездах, а как всегда в звездно-полосатом флаге…
В SRT-блогах я довольно часто излучал гамма-лучи добра в сторону Американцев. Чего только стоил "нигра Джо" который почти 2 месяца не мог отбалансировать колен. вал для SRT… Когда уже даже фирма извинялась и предлагала отправить Джо на сафари… В качестве дичи, если конечно его голову не упакуют в коробку с злополучной деталью раньше…
Но видимо среди 38млн чернож… ээ… Потенциальных президентов USA. У Джо нашелся таки братец, с которым они распилили 47-ую хромосому на двоих. Да и еще видимо злоупотребляли фильмами 80-ых. Иначе как объяснить то что история годичной давности с SRT, повторяется вновь и практически точь в точь но уже с GT500 ?
Черт ! Авраам Линкольн освободил вас от рабства не для того чтобы вы нихрена не делали, становились президентами и пели всякую чушь про гангстеров !
Короче говоря.
Еще давным давно когда был заказан Whipple специально для него был заказан и капот. Т.к из-за размеров Whipple (о чем я писал в прошлый раз) стоковый капот просто не закроется. Новый капот это самое простое и эффективно-эффектное решение сей проблемы.
Из довольно убогой массы альтернативных вариантов более менее смотрелись капоты BMC и True Fiber. Но со слов пользователей этой продукции, качество этих капотов стоит на уровне Китайских Iphone6 с двумя симками и антеной…
Посему был заказан оригинальный капот Shelby Super Sneak:
С которым и началась череда срывов и переносов сроков, вот уже в течении 3+ месяцев. Хотя на этот раз Shelby Store, поклялись на крови что в конце месяца все будет готово.
Сложность еще и в том что дизайн оригинального Super Snake Hood действительно самый удачный. И даже хорошие реплики заметно отличаются от него в этом плане.
Хотя на данный момент появилась альтернатива… В виде карбонового Super Snake Который в случае заказа уже через 3 недели может быть в РФ… Но целесообразно ли, стремиться к формуле в 2 раза легче — но почти в 3 раза дороже. Покажет время и обстоятельства с оригиналом.
Но !
Изначально зная патологическую склонность Американцев к различным FAIL'ам… А чего еще ожидать от страны, которой управлял альтернативно-одаренный президент-ковбой, а сейчас и вовсе нигра семитского происхождения ?
Так что исходя из этих печальных обстоятельств. Было решено изначально немного перестраховаться. И в РФ вылетели опоры двигателя от Lethal Perfomance позволяющие немного "опустить" мотор на 1\2 дюйма (1.5см).
Прилетели они подозрительно быстро дней за 5. Видать летели в холодильнике вместе с чьей-то почкой.
И кит из проставок\шайб\болтов, еще ~2см.
Что позволит захлопнуть таки капот. Вот только… Микроскопическому зазору между капотом и компрессором, позавидует даже Калифорнийский институт наносистем (UCLA).
Ездить впринципе можно…
Но тем не менее что бы все было совсем уж красиво, до тех пор пока не разрешится весьма драматичный вопрос с капотом есть еще это:
K-Member или по Руссиянски подрамник. Его два маунта чуть короче, что позволяет опустить мотор еще ниже на 1\2 дюйма.
Приятные плюсы еще и в том что он жестче и легче на 20 фунтов (9кг). Что почти полностью нивелирует лишний вес компрессора. Да и дроп не очень то легкого мотора даст определнные бонусы к управляемости.
В итоге общий клиренс авто стал заметно меньше (уже писал об этом), так еще и увесистая и массивная деталь (мотор) опустится на ~5 см.
Ну и минутка позитива. Небольшой рандомный список запчастей построенный по "Вихрю Мерсенна" :)
— Short Shifter "BARTON" aka короткохдная кулиса или как говорят совсем уж правильные пацаны вложившие в авто душу, только им известным способом: "КАрАткАход"
Конечно кулиса GT500 мало похожа на летающую по салону палку ВАЗ'а. А даже напротив она уже в стоке весьма и весьма короткоходная. Причина покупки сего спорного металлолома чуть более сложная.
Беда стокового шифтера это "мисматчи" 3-ей передачи. Иногда попасть в нее довольно тяжело, если при линейном переключении еще более менее все гладко. То в моменты агрессивного дауншифта в 3-ю приходится буквально целиться. Этот шифтер устраняет эту не смертельную но не приятную проблемку, которую многие и не заметят.
Ну и в дополнение 35% reduction in throw.Т.е ход кулисы становится на 35% меньше. А в это я мягко говоря не особо верю. Если бы процентов 15 то окей. Но куда там 35 ?! :)
— Большой карбоновый передний диффузор)
Функциональность этой нашлепки под передний бампер и так вроде бы ясна. По большей части бесполезная но красивая вещь.
— Карбоновые сплиттеры под пороги.
Крепятся под штатные пороги и располагаются параллельно земле. И вроде как призваны создать под машиной "Граунд Эффект" аж писать это смешно))) Ну посмотрим как после установки мой GT500 превратится в Лотус Айртона Сенны… Главное теперь умудриться в стену не причалить.
— Доп. приборы + подставка Ford Racing Boss 302 <забыл сфотографировать, ну прямо фэйл за фэйлом>
В моем случае: Первый прибор — Boost. Второй EGT aka пирометр. Третий (тот что на фото по центру). Ford Racing Сompetition Gauges.
Это своего рода очень портативный Race Logic и G-tech с несколько ограниченным функционалом и уже настроенный под Mustang. Меряет 1\4, 0-60mph, 60-0mph, время реакции и перегрузку в G и еще что-то там.
Предмет порождения лютого срача на Shelby форуме. В итоге эксперементально-сравнительным путем люди выяснили что по точности практически не уступает Race Logic'у. Не даром он входит в базовое оснащение довольно злого кольцевого Boss 302 Laguna Seca.
Расстроила лишь цена. За все эти Ford Racing цацки просят порой весьма заметные суммы… 2х прибора на выбор +1 FRCG + POD =
— Набор альтернативных грилей aka решеток радиатора верх + низ.
Стандартные решетки больше похожи на сетку Рабица, вокруг дачи построенной на заре освоения человеком Космоса.
И еще очень много чего… Сцепление, вакуумные шланги и т.д и т.п. Всему свое время :)
P.S. Те кто уже давно следят за SRT-блогом. В этот раз возможно местами почувствуют легкое дежавю. Сделано это умышленно дабы нагнать поболее саспенса, time padoxa и заставить читателей фрустрировать вместе со мной xD
И да… Когда закончу…
Комментарии 226
Весело — задорно.:)
комментарии автора об американцах, неграх, их президенте мягко говоря не в лучшем виде выставляют самого автора… То ли юмор слишком плосковат, а то ли автор не очень далёкий… Могу ошибаться, может не так что то воспринял.
Сенна пришел в формулу 1 через год после запрета граунд — эффекта
Я уже писал в комментах по этому поводу.
Copy\paste: Речь шла непосредственно о граунд-эффекте, который запретили в 1982 году. Сенна погиб в 1994 не на Лотусе, а на Ульямс-Рено. Следовательно тема обсуждения, а именно "ГЭ", не могли стать причиной его гибели. Следовательно можно посчитать что зачеркнутый текст ни что иное как совпадение.
Обожаю его посты…Талантливый человек талантлив во всем! Рад тебя снова читать. А на все уныло гуано забивай болт! Так держать! Напиши чего ожидаешь от этого парнокопытного? и еще один вопрос, если не затруднит: почему пошел по американскому сегменту ?больше инфы, соответствующих ништяков итд итп? почему не на базе немцев или японцев?почему пендосы?
Хоть и не разбираюсь в железе, но читать одно удовольствие. Да не иссякнут у тебя ресурсы на воплощение всех идей!
Класс ))))
Александр, только про Кирпич не забывай писать блоги )
Интересный пост, ждем результатов. Было бы здорово пару слов и фото о процессе установки всего этого добра.
Все красиво и логично.
Кроме подрамника — силовая деталь, отвечающая за пассивную безопасность.
Если посмотреть как сделан оригинал и какими соплями он сварен, то волей не волей начнешь опасаться за свою безопасность :):)
Ну и если его не ставить, компрессор будет доставать до капота в моменты старта.
С виду родной массивнее, потому и чесал репу )
Компоновка — да, тут деваться некуда. Фордомоторы с их верхневальной архитектурой и так крупные (мой 4.6 по размерам едва ли не крупнее корветтовского 7.0), у тебя еще и blower мешается.
Alimpius
действительно бомба)
) ) )
=)
CTPEJIOK
ага
минуты мало — часикоф пару… )
Галоперидол в студию…
Вангую кулак дружбы.
Вангую Замену блока
Вангую турбо-мустанг через 1.5-2 года
Вангую Корвет через 3 года.
Поржал, Вы прямо писатель:)
CTPEJIOK
У нас дорожники любят оставлять люки торчащие сантиметра на 4 и прочие прелести =\
на 4)))) не поленился и сходил измерил, у себя, на коровинском шоссе — 11см)
Мда… такое уже камаз остановить может xD
крузу защиту шкрябнуло, значит камазу точно кирдык))
Если серьезно, то войти в такой нежданчик картером или еще хуже задним мостом, на километрах так 120… Мде…
апасность, это то что Россия дарит постоянно) щедрая душа)
CTPEJIOK
Если серьезно, то войти в такой нежданчик картером или еще хуже задним мостом, на километрах так 120… Мде…
у меня приятель на низком гольфе только при мне 3 раза паддон менял. Ни чего, как расходник проходит, зато масло всегда чистое. Вот мостом эт жестко)))
Блин, когда смотрел на фотку машины с тюнинг грилем в голове вертелись мысли: нахрен он ее на кухню загнал? Стоп — машина на кухне? Что за? Как? Ааааааа… нихрена себе гаражик…
=))))
=))))
Паддон алюминиевый поставь и хрен с ним, где лишнее торчит там само погнется :))))
На вид опоры сильно жестче. Вибрации по машине излишние не пойдут? Комфорт конечно не принципиален, но не на столько же?
Опоры не сильно жесче.
Серьезные доработки!успехов!терпения!и все получится!))
Спасибо)
ты так пишешь прям супер мега интересно) читается ваще круто) всегда читал про SRT и про мустанг тоже очень интересно)
Спасибо буду держать планку)
Круть
Посмотрим)
Я не расист я ненавижу все расы одинаково… ))))
Ну да я не расист. Мне насрать на латиносов, макаранников и прочий генетический мусор xD
Блин. Вчера выехал из гаража на своем форде с незакрытым капотом и попал на замену стекла (которое было с обогревом, датчиком дождя, показывало мультики и имело еще кучу плюшек).
Захожу читать ленту, а там Стрелок про капоты пишет. НЕНАВИЖУ!
на сколько попал? Или уже не найти такого стекла под прошлый кузов?
Пока знаю что установка стекла 30$
А сами стекла от 100 до 600 в зависимости от происхождения и наворотов. Плюс капот — 120$ если делать не самому.
да капот то хрен с ним, это эстетика, а через лобовуху на дорогу смотреть + функционал.
redzub
Блин. Вчера выехал из гаража на своем форде с незакрытым капотом и попал на замену стекла (которое было с обогревом, датчиком дождя, показывало мультики и имело еще кучу плюшек).
Захожу читать ленту, а там Стрелок про капоты пишет. НЕНАВИЖУ!
Я обычно сараюсь смотреть в будущее)
Сахаров одобряэ
Зато потом можно собрать из всех запчастей стоковых еще один Мустанг !
Ну ходовую то уже сейчас можно собарть))) Для нового Мустанга потребуются докупить только два передних рычага и стабы :)
Предлагаю найти донора 67 года и туда все запихать ))
Предлагаю найти донора посвежее 1985-1992 и вытщить из него почку :D
Даже не буду спрашивать с какого он будет континента ))
s.pikabu.ru/images/big_si…2-08_3/13446320408898.jpg
опять монстра строишь))) "да не, не будет как срт, не, вы че?")))))
Агонь! ух, жопой чую, будет просто адовый аппарат! все по феншую
Это мы посмотрим еще, не все так сразу.
No comments…
комментировать тут по сути нечего)
Ну да! :-) очередной маньяческий приступ, который никто не может остановить!:-)
А что значит, когда датчик буста показывает значения ниже 0? Что там за шкала?
Шкала со значком "минус" =))
Т.е например -30 это разряжение во впуске. "Ноль" и значения в "плюс" говорят о том что давление во впуске положительное.
Аааа
Ты царь тюнинга!
Следим! Переживаем
, болеем!
удачи в этом нелёгком деле)
удачи…
НАчалось!новое "монстро" уже во всю собирается!Удачи)
Иначе как объяснить то что история годичной давности с SRT, повторяется вновь и практически точь в точь но уже с GT500 ?
Мож ты в том же самом магазе заказывал? )))
В разных и мало того что они находятся за пару тыс. км друг от друга)))
ну негры же знаешь такие, что у них огромные семьи… возможно мама родила 100 детей, 1 на одном побережье пашет, другой на 2-м… А Сашка с обоими дружит :D
как всегда шедеврально! "Стандартные решетки больше похожи на сетку Рабица, вокруг дачи построенной на заре освоения человеком Космоса." — СУПЕР!
CTPEJIOK
Спасибо)
Что-то надоело топтаться по тем же граблям)))
В процессе.
переходи на японца, узкопленочные тебе за сутки самолёт соберут есле заказать !
Не все столь радужно у них.
CTPEJIOK
Спасибо)
Чаще задержки из-за поставщиков.
зааадержки ааааааааааааа… есле есть задержки это не хорошо значит, сопровождаются они зачастую плохим настроением ))
И так тоже можно сказать)
А что с диностендом — идея написать прогу для 4х литрового компрессора в стоковое двигло?
Это головная боль Джона Лунда.
тебя становится все тяжелее читать, особенно после работы.
В плане ?
много иностранщины, мы ж не все в столицах пафосных обитаем)
Утомительно по 3 раза за абзац писать "Опускать мотор ниже" или "Есть проблемы с избирательностью включения 3-ей передачи". Тем более "иностранщина" тех. уровня. А не йо нига ой бро…
ааа, трололо)))
ага
я думал возьмет стрелок шелюби как поджопник… куда там…
staffrace
Жалко мне как раз нужно немного. Отдельно где нить можно найти пластиковую сетку с сотами?
www.tuninga.ru/tuning/net/15225/
фото с тыльной стороны, с лицевой симпатичнее выглядит, по качеству пластика, немного хрупковат…
Спасибо дядь! Вот без таких людей как ты вообще никуда) реально выручил) отдуши еще раз огромное спасибо)
Тебя вдохновляет Сань!Что радует)Настроение поднимает)
В этом году в Мытищах на низких тазах проблемааатииичноо хахахха)))
)))
В этом году даже на SRT жопа)
Сань, по этому я себе взял в нагрузку большой джип) )
Ахаха! Сахаров в конце повеселил. Судя по набору запчастей, не врёт мужик.
Супер пост! Очень качественно написан) Почти каждый абзац доставлял)
+1 )
))
CTPEJIOK
Я уже делал кастом для SRT. Делали месяца 3… Больше в этой стране не хочу ничего делать.
Кому то тут большой привет) )
Не буду намекать и показывать пальцем)
Блог, как обычно, понравился.
Единственное прочитав шутку про Сенну, в голову мгновенно пришла цитата из любимого произведения:
"Плохая шутка, Алексей Андреевич, — проговорил он. — Не ожидал от вас…"
Спасибо.
Хм… можно посмотреть и с другой стороны.
Речь шла непосредственно о граунд-эффекте, который запретили в 1982 году. Сенна погиб в 1994 не на Лотусе, а на Ульямс-Рено. Следовательно тема обсуждения, а именно "ГЭ", не могли стать причиной его гибели. Следовательно можно посчитать что зачеркнутый текст ни что иное как совпадение.
;)
Да я так, больше по брюзжать хотел, из уважения к великому гонщику :)
Рад что разделяешь это уважение ) )
Интересный ты писатель=)
читая твои блоги — я качаю мышцы брюшного пресса и моск
,и еще одну мышцу, глядя на машинупросто СПАСИБО за этот шедевральный текст!
)))) рад что понравилось)
CTPEJIOK
Они запилены в стиль приборки Мустанг.
За такую цену хочешь не хочешь, полюбишь))
ну я их чуть дешевле купил, но все же…
а с реализацией момента проблем не будет?
Как и на любой заднеприводной машине.
Приступ афро-американской зависти ) ) ПОйду топить афро-американских шоколадом!
)))
А почему ты сразу, например, не взял Boss 302 Laguna Seca? И его бы сразу тюнил
Потому что это атмосферная машина с упором на кольцо. Особого смысла тюнить его нет.
CTPEJIOK
Главное что бы не как SRT в ранние его годы :)
Все приходит с опытом :)
опыт со временем…
передний сплиттер можно было заказать от модели 2013 года, он как-то внушительнее смотрится
а то что получится БОМБА — это точно, интересны замеры + динамика
Я заказал от SS. Мне как раз он больше нравится)
В этом сезоне вред ли будет что соасем уж злое. Т.к уже сезон начался, в следующем дааа.
да, по сплиттеру заметил, что он от SS, он более агрессивный, чем GT500 и более симпатичный!
посмотрим на результат, может и у меня рука поднимется на переделки двигателя…
Езди без капота, так более устрашающе ;)
Зная наших людей… Стремно оставлять в таком виде машину где нибудь.
возить с собой охранника ))
Опустить двигатель — это блин покруче чем опустить таз. Под впечатлением.
P.S. Чертову Дональду бы пинка от нашего Волка из "ну погоди"
Альтернатив не так уж много было.
p.s Ну это Американская машина, по этому Дональд… Ну и выражение у него дибильное xD
не устану повторять, что пишешь ох… супер. Это уже "бомба")
…взорвётся…)
Много, круто, со вкусом)
+1 )
yellowdesign
Знаешь тут как в поговорке боятся волков, в лес не ходить) кроме картера есть еще и обвес который тоже может повредится да и думаю что ты гоняешь по проверенным местам
Никогда не знаешь что где поймаешь.
Maxud-Loko
Одноклубник твой показал SRT во всей красе!
Знаю)
Сань а мотор когда на ланхе подниматься будет не будет бить капот ?
Воооот единственный кто задал вполне логичный вопрос ;) ;)
Хотя от тебя и следовало это ожидать)
В ките (на 4 картинке) есть брэкеты, которыми можно регулировать перемещение мотора по двум осям.
Просто я себе шишку набил по этой теме ) ты знаешь что делаешь, но я на всякий случай .
Я с SRT и его турбиной и капотом, тоже себе целую гирлянду набил)
CTPEJIOK
Воооот единственный кто задал вполне логичный вопрос ;) ;)
Хотя от тебя и следовало это ожидать)
В ките (на 4 картинке) есть брэкеты, которыми можно регулировать перемещение мотора по двум осям.
я его тоже хотел задать, но не успел)
на какой сцепе остановил свой выбор?
McLeod