Захожу сёдня с утра на драйв и смотрю, что вроде чуть повыше стал. Оказалось и в правду. Однако не от повышения собственного драйва, а от понижения чужого :) Что не умаляет значимости. Теперь занимаю 3 место по Екатеринбургу.
Вроде для большого города неплохо. С учётом того, что и на сайте недавно относительно других матизов. Но не буду скрывать-один раз кинул денег, чтобы появится на ленте в шапке сайта. После этого на одну единицу драйв возрос. Вроде как с 22 до 23. Больше не стал этого делать-пока не стоит того.
Хотя всё же больше я наверно порадуюсь, когда буду просто на 3ем месте, если раньше машину не продам :D
Ещё седня в голове возникла мысль сделать мем. Хорошо, что не забыл её в течении дня. Матизоводы поймут!
Комментарии 105
Надо встречу сделать, только гуд тачки, без стока
в конце июля, после 20х чисел
со всей области можно собрать
Это интересно бы сделать) Надеюсь к тем числам у меня уже всё починено да покрашено будет :D
давай давай, время есть
vorobey-nt
Надо встречу сделать, только гуд тачки, без стока
в конце июля, после 20х чисел
со всей области можно собрать
А то я как-то был на встрече матиз-клуба е1. Там невесело было.
да там сток один, не круто
камеру намутим, видос заделаем)
Вот и я об этом. Ну и люди в основном уже этак за 30. Короче не молодёжно)
Но ваще не стоковых матизов с области штук наверно 10 наберется :D
нам хватит
Ну так-то да)
ух ты и вправду ж)) я, ты и никитка))
Дак да)
только вот Никиту я знаю, а тебя нет)
Так и понятно) Я на тусах драйвовских пока не появлялся!
а кто сказал что мы на д2 тусах познакомились?))))
Предположение)
на гонках…
В общем на мероприятиях каких-то :D
Поздравляю с третьим местом!
P.S. А я первый… И единственный актуальный((((
P.P.S. Шестой по России. Вообще не понимаю, что это даст)))
Спасибо)
Посмотрел! Да, немного в ЕКБ витиэсов) Эксклюзив!
Ну это так просто-небольшой повод порадоваться)
ну, не могу согласиться с мемом… экономия не только на бензине (хотя и так у него расход не велик) но и на запчастях, которые копеечные, а служат достаточно долго. О расходниках вообще молчу. Колодки, резина — дешевле некуда.
Будучи владельцем разных автомобилей разных годов и, классов, скажу лишь, что матиз — действительно экономичный автомобиль
Ну фиг знает, не особо он экономен в плане бенза( как 1.6 кушает всё-таки. Запчасти вот это да-дешевле только на тазы.
Если детали откровенный кЕтай — да, дешевле. а так то же самое…
и про какой 1,6 идёт речь? =) если взять машинки образца конца 90-х, то если педаль более чем на 1\2 притапливать, то ни о каких 7-и литрах речь уже не пойдёт.
сейчас у меня 3-х литровая Максима, она кушает 14 литров в городе при спокойной езде. До этого 2-х литровая хонда ела столько же. На гольфе тройке 1,6 я еле укладывался в 10 литров. Мой фиат с инжекторным двигателем от ВАЗ 2109 расходовал порядка 11-и т.к. не очень справлялся с массой автомобиля в 1200 кг.
Всё конечно зависит от манеры, но даже если на матизе аццки отжигать =) с каждого светофора оставляя черный шлейф жженой резины, то он всё равно уложится в свой предел — 10 литров. а вот все остальные типа 1,6?
У нас был случай, ребята на гольфе тройке с двигателем 1,4 которые рассказывали нам сказки, что он у них укладывается в 8 литров в городе, выехали на трассу. Ехали 120 км\ч, ветер был встречным… машина выжрала на сотню почти 20 литров.
мы повторили — уложились в 10, при том что в салоне было так же, 4 человека и ехали так же против ветра 120 км\ч.
так что, спешу Вас успокоить, Мотя ОЧЕНЬ даже экономичный автомобильчик
Ну я общался тут с владельцем фокуса 1,6. говорит, что у него около 8 выходит, при том, что он и едет нормально.
Ну не, на матизе можно и больше, чем 10 расходовать. У меня получалось. При этом 1,6 будет даже меньше расходовать.
Мне больше не нравится то, что при таком расходе он ещё и не едет.
i-tec
ну, не могу согласиться с мемом… экономия не только на бензине (хотя и так у него расход не велик) но и на запчастях, которые копеечные, а служат достаточно долго. О расходниках вообще молчу. Колодки, резина — дешевле некуда.
Будучи владельцем разных автомобилей разных годов и, классов, скажу лишь, что матиз — действительно экономичный автомобиль
Да, запчасти на него стоят копейки, обслуживается на деньги сэкономленные на бутербродах. а если сравнивать ценник на запчасти с ценником на хотя бы пежо 107, то разница очень даже заметна, я уже не говорю про ту же хонду или мерс )))
Кстати, тоже посмотрел по СПб )))
Да у тебя сразу понятно было, что первый)
Поздравляю, мем супер!
Спасибо) Мем-горькая правда!
Мем суперский! )))
Жизненный :)
Ну так 6-7,5л. это неплохо для двигателя матизовского.
Мем обрадовал, спасибо! )))
Но в целом-то это многовато для объёма в 1 литр. У меня у папы н Паджеро Спорте в 2 тонны весом движок в 3 литра и расход 15-17. Исходя из этого, матиз должен литров 5-6 кушать всегда.
Ну должен иль не должен — это мы так судим. А двигатель тем временем у матиза довольно архаичный. Хотя, у меня литровый матиз, потребляет 7,5 на сотню. Зимой правда 8,3.
Двигатель да, совсем не нов. Но больше всего меня убивает мысль инженеров умеьшить объём с 1,2 литров до литра и поставить в матиз. Зачем вообще?
Ну у меня поболее всё-таки. Ну и пробки у меня в городе немаленькие бывают!
Да, все верно — пробки, плохое качество бензина. И еще малый объем, из-за которого надо чуть больше крутить двигатель.
А инженеры просто посчитали, что 1,2 слишком много для матиза, ну и удешевить.
Да, бензин фигов конечно очень! Крутит вообще всегда по-дикому приходится.
Это зря они так посчитали. Не бывает слишком много) Да и мне кажется, что цена 1,2 была на тысяч на 10 максимум больше.
Вот и я о том же. Кстати, я слышал в Южной Корее есть экземпляры матизов выпущенных на заводе с двигателем 1,2 (шевроле авео/ дэу калос)
Не, не слышал! Вот корейцы молодцы. Вообще пора бы в матиз уже изменения вносить. Вон нексию уже 2ой раз готовятся обновлять.
Ну в Корее дааавно матиз не производят, а нексия и подавно. Это все у нас в Узбекистане. Нексию в 2008-м обновили, а матиз уже не будут. Замена ему Спарк М-300
Это мне известно)
Ну вот и я о том! Что в 08 обновили и тут снова гововятся. А Матиз как делают, так и делают. Хоть бы панель с тахометром начали ставить.
Думаю, что ещё долго М150 делать будут)
по видимому в GM-Uzbekistan не видят смысла вносить изменения. И да, думаю долго еще, так как до сих пор у нас на него спрос стабильный. А основной рынок сбыта, как правило — Узбекистан.
Да и у нас его тоже хорошо берут! Всё-таки самый дешевый автомобиль из всех)
У нас тоже самый дешевый из всей линейки дэу. Но очень уж у нас на него искусственный дефицит создают и цены взвинчивают.
Да, ты мне рассказывал уже про это дело! Но ведь у вас вроде больше ничего не производят из авто?
Нет, из легкового автопрома только Дэу-ДжиЭм.
Грузовики — MAN. Автобусы, грузовики, комбайны и т.п. — Isuzu.
Ну вот, значит как я и думал)
CorpseGrinder
Двигатель да, совсем не нов. Но больше всего меня убивает мысль инженеров умеьшить объём с 1,2 литров до литра и поставить в матиз. Зачем вообще?
Ну у меня поболее всё-таки. Ну и пробки у меня в городе немаленькие бывают!
это чтобы в класс микролитражек вписаться
Ну 1,2-тоже очень мало же)
там просто как я понял, микролитражками считаются до литра, кстати, литровый будет скорее всего объемом 997 или 999
Это примерно потому же, почему и ЭВО 1997 кубиков, так как они должны в двухлитровый клаасс вписаться
995 он :) Да эти классы может за рубежом что-то и значат, но у нас же всё идёт просто от мощности.
Ну мне кажется вписался бы и с 2000. Хотя у меня у папа тоже 2998, чуть-чуть не 3000
CorpseGrinder
Но в целом-то это многовато для объёма в 1 литр. У меня у папы н Паджеро Спорте в 2 тонны весом движок в 3 литра и расход 15-17. Исходя из этого, матиз должен литров 5-6 кушать всегда.
У меня крокодил от 5.7 по трассе на круизе при скорости 90, и 25-30 по городу в режиме "игра в шашки с ралликом" )))
Нифига, не думал, что так мало может быть!
Ну я в принципе на матизе почти всегда в шашечки играю) крутить приходится всегда дико( Ни о каких экономичных и правильных 2500 речи не идёт)
по мне, если может, пусть крутит на сколько может, а если не может, надо сделать так, чтобы мог и пусть крутит )))
Так вот и хочу это делать) Надеюсь после завершения учёбы смогу этим занятся!
с твоего можно много выжать
Этого и хочу)
Тебе можно из него сделать 1.2, поршни при этом поставить ковку, нормальный выпуск, форсунки попроизводительнее, нормальный впуск и небольшую турбинку, дунуть при этом 0.3-0.5 бара, после этого уже на нем будет страшно ездить ))))
Это так, если в двух строчках.
Ну дак да) Это и хочу когда-нибудь осуществить! Благо уже есть реализованные классные примеры. Ещё бы самому хорошо всё уметь делать)
С турбиной всё-таки уже всё более гораздо хрупким, что-ли проучается)
С турбиной повышается нагрузка на поршни, шатуны, коленвал, если коленвал и шатуны 0.3-0.5 бара нормально выдержат, то поршни надо нормальные, кстати, есть конторы которые делают кованные поршни по образцу.
Улитка для наших малявок Garrett GT1241 по параметрам.
Дак да! Ну думаю, если делать по образцу поршни, то они как золотые выйдут! Просто и с обычными турбовыми тачками гемор есть, а когда на атмосферу турбу ставишь, то его ещё побольше)
ценник там от 500 уе начинается за комплект
Хм… думал подороже будет. Но мне кажется, что вряд-ли у нас в ЕКБ делают такое
Вот к примеру парень на круза делал
www.drive2.ru/cars/chevro…/288230376152360612/#post
ОООО! Нормально это так парень заморочился.
Ну это на самом деле, я наверно и не осуществлю. Скорее машину поменяю)
CorpseGrinder
Ну дак да) Это и хочу когда-нибудь осуществить! Благо уже есть реализованные классные примеры. Ещё бы самому хорошо всё уметь делать)
С турбиной всё-таки уже всё более гораздо хрупким, что-ли проучается)
а, еще про интеркуллер забыл, но тогда надо или кондей выкидывать, чтобы место под радиатор интеркуллера освободить или бампер видоизменять
АА… дада ведь, куда без него) Кондей-то да, нафиг его. Он у меня на самом деле уже очень-очень давно не работает после ДТП. Чуть погнулся он и видать дырочка в нём образовалась. Ну хотя один фиг не пользовался я им.
а вообще, кондей и ГУР это минус от можности движка, даже тогда, когда кондей выключен, один фиг, шкив крутить надо, да и сам ремень нагрузку дает
Дак да) Лишние детали :D
В случае если нужна мощность то да, а если комфорт, то уже не выкинуть.
Да и без кондёра нормально мне) Всё-таки на урале же живу!
Кондей не только по жаре удобно, а еще когда стекла запотевают.
Это да кстати! Ну в любом случаем я им не пользуюсь. Тогда бы движок наверно постоянно до 6000 приходилось бы крутить :D
ты можешь поставить себе ремень, который крутит только ГУР, в выигрыше будешь на 0.5 л.с.
Аххах :D Ну не, не стоит того!
NeroKMV
У меня крокодил от 5.7 по трассе на круизе при скорости 90, и 25-30 по городу в режиме "игра в шашки с ралликом" )))
25-30 литров?!
ага ))) это пятиметровая баржа 1600 кг сухого веса и двухлитровый мотор, аналог эволюшеновского, только без турбины, после капиталки до сотни за 8.2 )))
P.S. Ralliart может жрать до 50 )))
www.drive2.ru/cars/mitsub…_ralliart/shadowofashade/
Интересно как! А марка, модель? )) если не секрет…
Пока секрет, примерно через месяц выложу на драйв, сейчас машина на полной перекраске в интересный цвет, параллельно изготавливаю пневмоподвеску.
Ждем с нетерпением!
кстати, цвет авто на аватарке ))
Зеленый. И все же мне кажется, что это что-то американское.)
не, не американское, изначально цвет был грустный, темно-зеленый металлик
Не буду гадать. Ждемс!
Просто, сейчас выложить не интересно, пока это просто машины, за исключением ну может быть пары десятков переделок всяких.
Ну так блюдо приятней будет кушать готовым и с приправами.)
Это в точку, а то, если смотреть как готовится, то и аппетит пройдет ))
Ну это у того кто готовит может пройти. А у меня например от созерцания приготовления еды начинает набегать аппетит.))
ну, у меня точно не пройдет, идей очень много
Это прекрасно, а еще прекрасней идеи воплощать!
Еще бы времени свободного побольше, а то работа слишком много съедает.
NeroKMV
ага ))) это пятиметровая баржа 1600 кг сухого веса и двухлитровый мотор, аналог эволюшеновского, только без турбины, после капиталки до сотни за 8.2 )))
P.S. Ralliart может жрать до 50 )))
www.drive2.ru/cars/mitsub…_ralliart/shadowofashade/
Раллийные машинки в боевом режиме, вообще жрут 1:1
Поздравляю!
Кстати, а сколько у тебя средний расход получается ?
на нашем 6-7,5 литров
у меня получается если по трассе в режиме до 110 расход примерно 5-6.
По городу если ездит супруга, то 6-8, в зависимости от пробок, если езжу я, то расход до 12 литров, скорость, как правило такая, за которую уже не штрафуют))), при этом тормозные диски и колодки сгорают ))
f.a.d-cd.net/3354418s-960.jpg
Кстати, после замены распредвала расход уменьшился.
Фигасе, колодки сгорели. Что на матизе такое возможно?! ))
оказывается да… это мой 0.8 )))
Ойойошенькиии… Я перевал преодолевал, на спуске так колодки не грелись (тормозил в основном двигателем), но ведь и тормоза постоянно в контакте. Хотя чувствовал, грелись.
Я их так дожег после нескольких оттормаживаний со 170 ))) сейчас лежат пара брембовских тормозных дисков, будет время, заменю их.
Любо дорого посмотреть как 0,8 едет 170 км/ч. Потому как в стоке он больше 140-150 не поедет. Ну Ваш то понятно, поедет, не сомневаюсь.)
У меня в скоростном режиме на пятую переключение на 140-150, почти перед отсечкой, хотя еще крутит хорошо.
Неплохо, ох как неплохо.
а вообще, тут недавно спрашивали, пришлось специально обратить внимание
на 2-ю — 35
на 3-ю — 65
на 4-ю — 110
на 5-ю — 140-150
Но это не до "отсечки" получается, а по достижению хорошего момента.
Получается почти до отсечки, просто лучше переключиться чуть раньше, чем получить небольшой затык мотора от превышения оборотов. Пробовал разгоняться при раскрутке д отсечки, время получается хуже.
Тоже пробовал до отсечки, при этом машина начинает клевать носом и теряет время.
NeroKMV
Поздравляю!
Кстати, а сколько у тебя средний расход получается ?
Спасибо)
Ну тут недавно даже меньше восьми вышло! Ну а так 8 плюс-минус поллитра. А вообще у меня не получается такого, что чисто город или чисто трасса-девушка живёт в другом городе.
На трассе, когда ездил на 620 км, от выходило даже чуть меньше шести при нормальной загрузке. А когда-то давно бывало и чисто по городе ездил-там уже и к 10 подходило.