Появление нового дизеля 1.8 от Mitsubishi в прошлом году было слишком поздним. Я уже купил бензиновую 1.8. Всё бы хорошо, но расход почти 10 л/100 км при нынешних ценах на бензин явно не радует. Появлялась мысль махнуть свою на дизель. Не буду писать подробно, скажу одно — сейчас такая замена экономически не целесообразна…
Но не об этом. В конце августа получил приглашение от автосалона Mitsubishi на тест-драйв любой модели. Меня интересовал дизельный Спортбэк, но в нашем салоне в данный момент нет ни одного Лэнсера, вообще нет… Но есть родственный ASX, поэтому согласился на него, ведь я хотел потестить двигатель, а не машину. Катались уже в сентябре. Двигатель оправдал все ожидания, очень понравился. Мощность — 150 л.с., крутящий момент — 300 Нм от 2000 до 3000 оборотов. Тяга очень приличная, даже в сиденье вдавливает немного. Расход — отдельная история, он реально мало ест! От души погоняв по городу не смог поднять средний расход выше 6,5 л. При нормальной езде 5,5-6. За городом на темпомате при скоростях 90-110 км/час — 3,9-4,4!
В общем загорелся. Но не решился. Новый дизельный Спортбэк для меня дороговат, б/у очень мало, дорого, неправильных цветов и в неустраивающих меня комплектациях. За мою (2 года и 3 месяца, 30 тыс. пробег) теперь в салонах предлагают копейки, а сам я её могу вечность продавать. Например, знаю бежевый Спортбэк, который с прошлого лета продаётся, всё никак…
А сегодня ездили на презентацию нового Аутлэндера. Просто так. Посидели внутри, покатались. По поводу новой внешности читал много неоднозначных мнений, не знаю, мне понравилась. Удобный салон, хороший дизель 2.2. Расход, конечно, не как у 1.8, но для такой тяжёлой машины самое оно. В городе составлял 8,1-8,7 л/100 км. Это при мощности 150 л.с. и крутящем моменте 380 Нм уже с 1750 об/мин. Мне кажется нормально.
Теперь цены. Пустой бензиновый Информ — 25 тыс. €, хорошо упакованный дизельный Инстайл — 42. Между ними ещё куча вариантов, но нормальные комплектации — это минимум 30 тыс. Мне внедорожник вообще не нужен, и я не совсем понимаю философии "высоко сижу — далеко гляжу", но там где это актуально (в первую очередь Россия), оба тестовых автомобиля должны пользоваться спросом. Во всяком случае мне понравились, берите — не пожалеете.
Комментарии 14
В этой ценовой категории в сегменте хетчбеков сильной укрепились kia, honda, hyundai, и особенно новый focus с большим выбором комплектаций. Да и рекламные компании митсубиши слабоваты. Сегодня с двумя комплектациями с одним движком 1.6 далеко не уйдёшь. Тем более с такими конкурентами
Тут ты прав… ( ( (
у нас тоже продажи сильно упали.Особенно после того как прекратились поставки с двигателями 1.8. и спортбэков тоже нет(мой был из последней партии).До сих пор ждём ASX.Вроде евреи а так отстали))))
Действительно странно, как же без Спортбэков…
Да оба автомобиля хорошы, но почемуто в Испании тоже их не ценят. На дорогах почти не видно. А салоны или ОД почти не встречаются. Правда мне прошлый Оутландер больше нравится. А ASX раньше не делался но выглядит весьма даже не плохо.
Ну у нас ASX много, относительно конечно. Аутов поменьше.
У нас в штатах таже история, Митсубиси сильно обесцениваются, что делает их хорошей покупкой на вторичном рынке. Но это, как правильно, владельцев (как я) не устраивает. Свою машину продать можно, но дешево. Дилер тоже много не дает.
Дизель в Америку не завозят. А очень хочется дизелек 1,8 на Лансере или на Аутлендере Спорт (у вас ASX). Но даже не обещают. Новый Аут хорош. Жду по чем будет гибрид :)
Если мазду СХ-5 привезут дизель, однако, буду присматриваться к нему.
Гибрид будет ещё дороже… ( ( ( Из-за сильного обесценивания автомобилей Митсубиси, становлюсь ярым приверженцем покупки б/у машин (от одного до трёх лет). Отдать кучу денег за новую, зная, что она через год потеряет почти треть цены, я не готов. К дизелям это относится в меньшей степени, но всё же…
Это да. Но я все же на новую решил скопить. Чтобы была своя с нуля. Хотя мог и сэкономить тысячи 3 точно за годовалую. Но я не жалею. Люблю машину свою. Да и козявки на полу точно мои :) ) )
Дизельные Митсубиши ? Оо
вот для меня это только что стало просто открытием…
я как то совсем не давно читал про новый Аут, где сказали что дизельных моторов нет и не будет…мол у компании такая политика…
Новый Аут дизелечек я бы взял с удовольствием на замену своему лансеру…
А расход кстати и вправду великоват на лансерах на бензинке…
В Германии без дизелей никуда, тем более на внедорожниках. Если у автопроизводителей не будет альтернативы бензиновым двигателям — всех покупателей растеряют.
А по поводу Аута — бери через год-два б/у из Германии, цена уже будет гуманная, и состояние приличное…
к тому времени я уже куплю мечту свою и аутландер не нужен будет ))
я просто реально впервые про дизельные двигатели у мицубисши услышал )
почему только их в Россию не поставляют я не понимаю…
Из-за качества дизельного топлива…
ну не знаю…у нас почему то другие марки автомобилей привозят дизеля и все нормально ездят…
но то что в Германии качество любого топлива лучше, это факт )