Продолжаем, как говорил один мой препод, наши изыскания.
Пока теоретические, так как сезонные колебания Лондонской биржи драгоценных металлов, и поздний нерест нерки препятствуют воплощению идеи о полном приводе, двигателе от МиГ-29, и коробке передач от БелАЗа.
1. Руль
120е семейство короллобразных очень богато модификациями и вариантами отделки.
Глупым ниграм в США хитрые япошки в качестве мести за Хиросиму загоняли например комплектацию вот с таким лютейшим блоком 28 зонного климат контроля:
А хитрые англичашки, которые больше всех в мире любят спортивные машины, получали вот такую комплектацию, на которой у меня собсна и замерло сердце:
Сама компрессорная трехдверка (blitz, 215л/с), безжалостно обгаженная тамошинми журнализдами за мягкую подвеску (Англия же блин, дороги), сама по себе является эксклюзивом, и продавалась ТОЛЬКО в Англии и нигде больше. Разница видна сразу, и это руль.
Нет, родной руль прекрасен. Красив, обернут кожей высочайшего класса, удобен и по толщине и по диаметру, имеет приливы для рук и т.д.
Но вот ЭТО. С красной строчкой, перфорацией и кнопками… Ладно, плевать, если без перфорации, все равно надо обшивать руль грубой замшей, т.к. перчатки с накладками трут фирменную кожу.
Руль отнесен в список того, что будет.
2. Наклейки
Сочетание двух цветов отпадает сразу, т.к такое не делал еще только ленивый, в любых и всяких конфигурациях.
А можно, например, сделать из ранкса каг бе гоночную машину. НО.
Вот здесь наклейки смотрятся: www.drive2.ru/cars/ford/f…s/focus_rs_ii/djgooseman/
Вот здесь смотрятся:
www.drive2.ru/cars/ford/f…_st/focus_iii_st/elias36/
А на ранксе?
Еще рассматривал классическую схему Castrol для тойот, очень похожую на знаменитую Alialia
Как-то не вижу я для себя таких наклеек, да еще и серебристый цвет, в качестве подложки, какой-то он не очень подходящий.
Хотя идей и дофига, большой вопрос, надо ли это делать вообще… Опять же работает принцип "быть а не казаться". Скромнее и аккуратнее выглядеть. И лучше ехать…
Но про "лучше ехать" это для другого блога, с технозадротством. А здесь у нас своя атмосфера исключительно про украшательства.
3. Раздвоенный выхлоп
Толку от него при отсутствии серьезных доработок мотора — чуть. Зато +100 к харизме.
Главная проблема, как сделать его достаточно тихим. Рев простуженного тираннозавра, как на брабусе, все равно не получится, а надрывный вой маленькой консервной банки не особо заводит. Да и параметры звука и СО хотелось бы оставить в пределах допущенных нашим самым лучшим и справедливым государством.
Хотя к тому времени, как доберусь до выхлопа, может уже и понадобится он не только для виду…
Пока так. Больше новостей скоро)))
Комментарии 17
Выхлоп в сторону это конечно здорово но если один а если 2 то лучше по центру тачки:-) а обвес это конечно тема только вот жалко его:-(
Я передней губой за жуткую весну и лето зацепился чуть чуть ровно два раза, один из них заработал скол краски снизу.
Порогами (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо) ни разу не цеплялся!
Так что обвес это просто здорово, ездить только надо аккуратно…
Делай как красный! И обвес и выхлоп! И без понтов по цветам!
Обвес не в планах, будет тот что и сейчас есть) Он совсем не плох, по крайней мере в Н-ск такой передней юбки больше ни у кого нет)))
Так это вывод!
Ну приближенно пусть к жэдээму . Выхлоп как то так www.drive2.ru/users/pisto…blog/4899916394579176222/
Тогда все равно два, в две стороны)))
Тогда так vk.com/sergeygtfour?z=pho…2Falbum24866860_000%2Frev
Раздвоенный выхлоп по мойму не для короллы!..
Хозяин барин )
Sfix
Раздвоенный выхлоп по мойму не для короллы!..
Так-то спортивная подвеска это тоже не для короллы.
И рекаро или брайд — не для короллы.
Королла — это же ватная городская попопвозка)))))
sergeyfour
Тогда так vk.com/sergeygtfour?z=pho…2Falbum24866860_000%2Frev
Ага, подумаю! Только у меня желание сделать так, чтобы выхлоп не висел как яйтса у слона, до самой земли, а аккуратно был спрятан под бампер, кроме собсна насадок, как сток.
sergeyfour
Тогда так vk.com/sergeygtfour?z=pho…2Falbum24866860_000%2Frev
b.a.d-cd.net/547a298s-960.jpg
Вообще я пока вот так думаю. Хотя это и европейский стиль, а не jdm
тебе уже к какомто одному склониться тогда и следовать потихоньку )
Я руководствуюсь только двумя критериями — чтобы было
1. красиво
2. функционально, для скорости и управляемости на асфальте)))
Строгое соответствие одному стилю как-то не парит особо)))
Мое ИМХО. Оставить обвесы как есть. упасть еще ниже. поставить побольше колеса и немного завалить. Ну и выхлоп в бок как у настоящего японца. Классический тюнинг, но при грамотном воплощении смотрится супер. Наклейки для гонок и такси )))))
Учту. ТОлько она не упавшая))) Клиренс не уменьшался, м.б. пружины чуть чуть подпросели)))
Выхлоп вбок это как должно выглядеть?)
full JDM не получится — передний бампер с губой — европа)))