У гжельсафе есть такой ненадежный узел как шайтан машинка, то есть съезжая с асфальта, нет полной уверенности, что ПП вкл., порывшись на форумах, почесав баню, решил поставить ручной хаб дабы избавится от шайтанки. для этого купил:
Aisin FHG-001 Муфта подключения моста 4 113,27тенге
Asva ISZ-06 Шрус наружный 1 775,39.
Все встало как родное, единственно еще был куплен мет. кольцо-пыльник которое одевается на шруз со стороны поворотного кулака. В место шайтанки установлена заглушка что бы масло было в картере и полуось в сомкнутом состоянии находилась.
Комментарии 34
а если два поставить
Можно и два, но зачем это нужно? Для симметрии? Достаточно одного, но при желании можно и два, у меня правый шрус начал нервно похрустывать, наверно поставлю с права хаб и шрус.
как я думаю что это будет очень даже хорошо.каждое калесо будет из блокировки
Были планы вкатить неразрезной мост вперед, что бы избавится от горы деталей рычажной подвески, но время не хватает, поэтому все же поставлю с права тот же комплект шрус+хаб.
я думал об этом, но придется кардан удленять передний.на красном есть такая инфа
Кардан это слишком просто, тяги, пружины, амы, новое рулевое, мост с нужной ГП, плюс кронштейны, что бы все эти дела смонтировать по уму, вот из за чего я эту идею отложил, надо бабки и неделя возни в одно лицо, что бы все стало гуд.
вполне согласен
2304108-K01 это его номер по каталогу, а здесь его фото
expocarshop.ru/index.php?…tegory=29845&detail=13888
в экзисте его нет в продаже
о! спасибо! А я и не видел, что ты мне ответил! думал проигнорил!)
Прошло полгода и я снова пришел к вопросу хабов и нашел твою тему.
Один вопрос по теме, все таки зачем покупать шрус? если у нас шрусы идентичны (как ты выше писал) + колечко купить под сальник.
Гипотетически и практически шрусы один в один, только Исузу прочней и больший угол перелома терпят, а вот шлицы под фланчик или под хаб отличаются, сечения разные, а так как это подвижный узел — лучше Исузу хаб или вланец ставить.
понял, спасибо.
емае. это то что давно хочу установить.
Скажи пожалуйста, может знаешь, подойдут ли они к нам на Вингл? Вроде ж все одинаковое. АВМ принципиально не хочу ставить, Айсин есть в Екзист совсем рядом.
У тебя с переди подвеска как у ховра и у Ф1, айсин ставится один в один только на исузу шрус (шрус идеинтичен нашему, только кольцо под сальник отдельно я покупал, в комплекте его нет), у меня умерли шрусы и шайтанка меня замучала, поэтому я так и зделал.
Да, одна подвеска с ховром, это точно. А подскажешь номерок этого кольца под сальник? Рискну, попробую.
Но мне надо по другой причине, я можно сказать дальнобой, мне жалко по трассам крутить полуоси… да и маленький плюсик к накату (читай динамике) хочу получить и т.п.
а соседи мы реально, ты ведь живешь около детской поликлинники?а я ниже)
я чем глубже рою про самоблоки тем больше в них разочаровываюсь(а вот о хабах наоборот
а что про самоблок скажешь?говорят не надежен, быстро умирает
Я слышал что они люфтят и щелкают при работе, мне кажется это их и убивает, но в задний мост хочу поставить, правда позже, ща с лаве на апгрейд пауза наступила.
привет сосед))а хабы стоят у тебя на 2 сторонах?
Здарова сосед)), не пока тока с левой, вместо ШМ заглушка, с правой не ставил пока тк. никто не мог сказать подойдет исузу хаб или нет, брал на свой страх и риск.
Почему именно так? палки с хабами aisin? а не например просто хабы avm? есть негатив про avm? сам задумался на тему хабов и шайтанки, не знаю что выбирать.
Первая причина — в регеоне 67 торговцы не вкурсе, что такое AVM, вторая- шрусам у меня пришел копец, смысл ставить китайский, если есть японский? Третья- AISIN это стоковая железка от японца с более тяговитым мотором, то есть запас прочности достаточный, покупка от одной шт, даже вроде есть ремкомплект, а AVM это тюнненый железки, значит покупка только парами и иногда даже на заказ. Вроде понятно объяснил?
да, спасибо
Достаточно одного хаба с левой стороны, что бы либо избавится от ШМ(поставив заглушку со штоком либо вилкой для удерживания муфты в положении lock), либо зделать на ШМ последний раз вкл и обезточить ее.
где найти вилку для удержания муфты ?
я делал сам, но вообще должны заглушки продаваться.
Начал искать нету, Гугл пока не в курсе . А есть размеры ?
размеров нет, я по месту делал, тут спроси
www.drive2.ru/l/2553816/
Да, это значительно надёжнее. Меня ещё смущает электронная раздатка, механика значительно надёжнее.
не поверишь брат, но ЭРК работает четенько уже более пяти лет, единственно заменен дадчик "от дураков", ну и масло раз в год перед зимой, цепочка канечно уже растянулась, но не критично
У меня такие стаят супер работают
скажи, а где и за сколько?
Это в экзисте такие железячки торгуются, хаб+шрус исузу трупер/биггорн хаб fhg001 шрус isz06, ставятся на ховер и гжельсафе без переделок, 6000тенге на сторону, еще надо на шрус мет. Кольц-пыльник.
Кардинальное решение!