Фотографии забыл сделать (да и что там фоткать, монтажный блок в крыле у всех одинаковый, гыгы), так что выложу картинки из книжки по ремонту.
Памятуя о том, что допопцией может быть звук инфинити со штатным сабом, я решил посмотреть, как его предполагали подключать. К сожалению, не нашел нигде фотографий проводки от штатного сабвуфера.
Первое, что меня удивило — наличие третьего, двадцатого и тридцать первого предохранителей. Поясню моё удивление:
Ни парктроника, ни подогрева руля у меня нет. Сабвуфер есть — но он на шкафу стоит и в заводскую комплектацию включен не был.
В мурзилке, которую пихают вместе с автомобилем, была несколько другая формулировка значения 31-го предохранителя, она явным образом указывала на штатный сабвуфер. В любом случае, когда я отключил этот пред — ничего не изменилось.
В правом нижнем углу блока, рядом с логотипом "GM" сделан ввод двумя толстыми плюсовыми проводами. Это вселяет некоторую уверенность и усиливает моё предположение, что для штатного сабвуфера не тянут отдельную проводку.
Если ещё не поняли — собираюсь подключить свой саб с усилителем через штатную проводку.
Прозвонил блок и нашел: правый контакт вводных плюсов выходит на две свободные клеммы 23 и 5, а левый — на 29 и 27. Собираюсь найти какой-нибудь подходящий разъёмчик и запитаться прямо из блока через одну из этих клемм. Минус есть рядом, понадобится только гайка и обжимка кабеля под кольцо.
Много читал как и откуда снимают звук для сабвуфера. На астрафоруме есть мнение, что задние колонки обрезаны по частотам аж до 120. Даже есть участники, которые при подключении к задним колонкам не получали никакого баса вообще. Странно всё это, на фоне других радостных отзывов.
Буду пробовать.
Комментарии 7
Я тянул с батареи, самым толстым сечением, и предохранитель побольше поставил, пусть лучше с запасом будет, вдруг захочешь что-то больше потом ставить. Про замену читал, вроде как должен подойти Phantom DVM-1210G HDi, но пока ещё не точно, буду узнавать, если что сообщу.
Судя по всему, этот фантом тоже на Windows CE…
У ОД узнавал что пассивный саб они не поставят, только воткнут активный, смысла его ставить не вижу. Я поставил Кикс 1,600 с башкой алпайн, всё отлично играет, звук брал от передних колонок, сигнал включения на прикуривателе, удобно тем что на даче оставив включенный мафон не посадит аккумулятор (подобное у меня уже было, сейчас просто ключ вынимаю и слушаю без саба). Звук брал с передних только почему то они стали немного глухо играть, хотя я сначала переднюю аккустику поменял на Морел Темпо 6, зазвучало просто почти чудесно. С сабом ещё приятнее. Удачи в установке, может мой совет пригодится. Задние кстати тоже на Морел Темпо коакс поменял, звук от парктроника не пропал, а звук музыки стал богаче и насыщеннее. Одна беда с ГУ, у меня стоит Navi 600, заменить чем не знаю, ваабсче не нравиться, в корсе стоял СД 30, гораздо лучше мафон был!
Спасибо, действительно полезно. У меня в прошлой машине сигнальный кабел был на зажигание посажен. Здесь вот решил делать по уму и как-то не учёл вот такое дачное использование на заглушенном двигателе.
А плюс к сабу брал от аккумулятора или всё же с заднего блока? У меня действительно детский усилок — на нём предохранитель на 25А стоит.
Кстати да, Navi 600 действительно пока что не на что менять.
судя по фото сечение маленькое.
мое мнение либо цеплять все штатное, либо тянуть новый провод, штатная может не выдержать даже мистори и тогда могут возникнуть ненужные проблемы.
надо учитывать что штатная проводка не рассчитана на многое.
Да, именно поэтому у меня будет стоять небольшой сабик с китайским усилителем мистери. На прошлой машине у меня он был выкручен почти до минимума и этого хватало, чтобы он добавлял звука как мне надо.
Кстати, штатная проводка достаточно толстая идёт, её должно хватить и на что-то посерьёзнее. Остаётся одна проблема — где брать управляющий сигнал на включение. Если тянуть соплю от гамнитолы, то тогда действительно не сложно заодно и от аккумулятора пустить кабель.
В общем, в заднем блоке большая часть клемм не выведена наружу, надо бы разобрать его и посмотреть.