Всем привет! и спасибо что зашли посмотреть на мою работу…Все хотелось осветлить поворотники, но как то было не до них называется Лень Матушка.
В своей работе хочу показать самый простой способ установки белых плафонов в повороты.
Нам понадобиться Растворитель для обезжиривания, черный герметик(советую брать ABRO), 2 плафона по20руб от фонаря заднего хода ваз 2106, хорошие канцелярский ножик среднего размера, 2 поворота на крылья.Почему я взял плафоны от 2106? Потому-что обьехав все магазины других небыло…Плафоны от 2106 оказались таких же размеров как и стандартные в поворотниках, так что мне понравилось с ними работать, да и вид получше
Отсоединяем фару от проводов, снимаем гидрокорректор, откручиваем фару которая держится на 3 шурупах снаружи, витыскиваем фару, протираем фару от пыли и грязи, после протираем растворителем герметик на котором сидит стекло.
теперь вот такими движениями обрезаем герметик о одной стороны, запомните если вы сразу обрежите герметик по всей фаре он легко удалиться.
обрезаем с другой и легко удаляем.
После удаления герметика, между стеклом и пластмассой фары есть расстояние на котором сидит герметик ищем его лезвием о проводим по всей фаре
После этого стекло с легкостью удалиться
удаляем желтый плафон который держится на 2 шурупах, снимаем отражатель
Смотрим на отражатель и видим что, наш белый плафон не влезет, нам нужно отрезать у отражателя боковину.
Вот эту боковину отрезаем, я делал это наждаком
Вставляем отражатель, и примеряем плафон .почти отлично подходит:-.
сделать паз, и немного отшлифовать верхушку наждаком, а то немного не влазит. как подогнали одну сторону приложил, маркером отметил где нужно сделать отверстие под шуруп, я взял шило, нагрел и как в сливочное масло ножом, сделал отверстие. После я прикрутил одну сторону и принялся за другую, выравнил как нужно плафон и наметил маркером место второго шурупа и паз как на 11-ом фото
Это противоположная сторона, сделал паз, и наметил где будет отверстие под шуруп.
сделал отверстие, вставил шуруп, а он коротковат, пришлось искать длинее, нашел и прикрутил…С отражатель ничем не крепил, так как плафоном его плотно прижало)
вот теперь нормуль))) теперь обезжириваем стекло и место под секло блок фары, наносим герметик и прикладываем стекло.
даем герметику высохнуть, а тем делом я занялся второй фарой около 2-3 часов сохнет герметик
начал мастерить вторую, после как все сделал, оставил сохнуть герметик и пошел ставить белые поворотники на крылья.
Вот старые…Фюююююю
.
СМОТРИТЕ ВТОРУЮ ЧАСТЬ (ЗАКЛЮЧЕНИЕ) СТАВЬТЕ НРАВИТСЯ!ЕСЛИ НРАВИТСЯ:-
расписано все понятно.но на шестерке стекла заднего хода нет.он в одном корпусе как на семерке только на шахе полоска белая.еще ораньжевую лампу поворота макают в порошок серебрянки что бы в отражатель не отдавала ржавым
хотелось конечно так подробнее расписать, чтобы люди видели как это делать правильно и легко) У кого то тяжело менялись, некоторые вообще разбивали стекла, все легко снялось если его хорошо разрезать с первого раза, правда со второй немного потяжелее, упрямая попалась:).
Комментарии 7
я искал у себя в городе плафоны заднего хода ваз2106, так на меня продавцы смотрели как на не нормального
не понимаю зачем ты запихал эти стекляшки в фары. . .
я на такой же герметик как у тебя стекло приклеивал, не хрена не сохнет)
Причин много, плохо обезжирил, левый герметик, срок годности вышел, либо еще не высох(до суток может) У меня очень хорошо схватилось.
расписано все понятно.но на шестерке стекла заднего хода нет.он в одном корпусе как на семерке только на шахе полоска белая.еще ораньжевую лампу поворота макают в порошок серебрянки что бы в отражатель не отдавала ржавым
круто ты всё расписал, подробно так и с фотками, как прочитал твой бж сразу всё ясно, тоже скоро делать буду
хотелось конечно так подробнее расписать, чтобы люди видели как это делать правильно и легко)
У кого то тяжело менялись, некоторые вообще разбивали стекла, все легко снялось если его хорошо разрезать с первого раза, правда со второй немного потяжелее, упрямая попалась:).