К сожалению информации по Вектре в отличии от астры очень мало, только одни ИМХО.
Столкнувшись с перегоревшей ксеноновой фарой пришлось попотеть и попасть на деньги (лампу после установки не вернуть), поэтому решил написать короткую инструкцию для людей который впервые столкнулись с такой проблемой, как это было у меня. Возможно ксенон на Вектрах разный, поэтому описываю на примере моей вектры. Ксенон вроде обычный с автокорректором.
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ:
1. Ксеноновая лампа D1S- если у Вас рестайл (D2S — если у Вас дорестайл).
2. Для замены ламп бампер снимать не нужно.
3. Если перегорела лампа первое что нужно сделать поменять лампы местами (дело может быть не в лампе) лампы менять местами обязательно, т.к. это делается легко и быстро (см. п.2).
4. Возможно имеет смысл купить одну лампу т.к. они дорогие, а если свет будет отличаться докупить вторую ведь они легко и быстро меняются (см. п.2).
Что делал Я:
Написал на форуме, как заменить лампу и какую лампу покупать, паралельно читая другие форумы, инструкцию от машины и сравнивая по аналогии с Астрой. После чего купил лампу D2S (которую советовали, но она не подошла), затем обменял D2S на лампу D1S которая теперь как запасная (спасибо продавцу в магазине что обменял, т.к. лампу сложно вернуть).
Затем не меняя лампы местами установил новую лампу и понял, что дело не в ней :):):)
После чего попытался найти предохранитель на правую фару, когда понял что его нет, а корый идет на ксенон исправен — меня осенило, что дело в блоке :)
Как выглядят запчасти:
Лампа D2S — которая нужна если у Вас дорестайл. На астру оригинал делает PHILIPS название лампы PHILIPS D2S Original, ориентировочная цена: 1200-2000 руб. (но это намного дешевле чем такая-же лампа в коробочке ГэЭм :):) )
Лампа D1S — которая нам нужна. У меня стояла OSRAM, из чего делаю вывод что скорее всего оригинал OSRAM. Ориентировочная цена 2000-3000 руб.
Так выглядит блок розжига, пока не снимал, но 99% марка блока valeo 6G (стоит на многих современных европейских иномарках). Ориентировочная цена 7000-7500руб. Можнокупить б/у на авито (я наверное так и сделаю) оринтировочная цена 3000-3500руб.
Как менять лампы
Левая фара — снимаем воздухан, отсоединяем разъем ДМРВ (зажигание для проверки ламп без подключенного ДМРВ не включать, может выскочить Джеки Чан (check engine) — потом придется тереть Tech-2) и откручиваем хомут ДМРВ что-бы полностью снять воздушный фильтр. ВСЕ ! ! !
Правая фара — открываем крышку с аккумулятором, вынимаем горловину бачка омывателя (она для таких случаев съемная) — ВСЕ ! ! !
Конечно глупость — но может есть Джедайский способ по замене блока розжига без снятия бампера, вдруг кто знает?
Если понравилось, напишу еще что-нибудь :-D
Комментарии 30
А блок с предохранителями не мешает для замены лампы? Просто у меня правая не горит и думал её снять, но увидев что там не получится так просто вытащить лампу, ну как мне это увиделось.
Давно уже было, но вроде норм получилось
Почитал Вашу инструкцию, почесал ум, не согласился и, открутив фару, поменял левую лампочку за 10 минут.
Открутить фару нужно бампер снимать?
Выворачиваешь колесо внутрь, откручиваешь 2 самореза бампера в крае арки, отворачиваешь 4 самореза сверху бампера и все. Отодвигаешь чуть- чуть бампер и Фара в доступе. Снимается разъём от фары не по-нашенски. Красные стопоры в сторону отодвинуть надо отверточкой. Нежно сдергиваем симпатичный серебристый разъём, похожий на USB и просто вынимаем (без поворотов и кручений) лампу d1s.
Про бампер знаю, но мне кажется так дольше + как себя направляющие бампера поведут (они одноразовые, а там и так у всех зазоры криво стоят). Что-бы в левой фаре заменить лампу, достаточно просто вытащить горловину и открутить заднюю крышечку фары (где лампа), делов секунд на 30 + замена. А если еще и фару снимать, ее потом нужно регулировать. Мне когда блок розжига меняли, пришлось ехать фару по прибору регулировать. В общем при снятии фары попадаем на регулировку фары + выставление зазора между бампером и крылом, возможно замена направляющей.
Как говорится:"Знал бы прикуп…" Сейчас левую лампочку поменяю так, как Вы предлагаете. Но в первый раз, не имея представления, как сдергивается серебристый провод с лампы и как она сама оттуда извлекается… d2s, например ворочать нужно, а d1s — нет, просто вынуть, но, повторюсь, в первый раз было быстрее снять фару. Заодно понять, что ма-алеький винтик, про который кто-то из форумчан обмолвился, совершенно ни при чем. Он не лампу держит. Вынимая лампу при неснятой фаре высока вероятность лампу разрушить внутри фары, т.к. пресловутый серебристый контактный провод пальцем не сковырнешь, а не отстегивая его — длины маловато. Плюс ко всему все пространство вокруг как назло против тебя — так и норовит поцарапать (как минимум) :). А регулировка у меня автоматическая. Блок управления позиционированием, кстати, в левой фаре.
Блок управления позиционируется вверх вниз при включении, но это не автоматическая регулировка угла наклона, а проверка автокорректора. Например на AFL фара еще в право-лево проверяет угол наклона. Вот видео
Я просто лампу через капот поменял, потому-что бампер побоялся снимать. В Москве во дворе его не особо снимешь, а потом и про регулировку фар узнал т к после снятие сбивается и про одноразовые направляющие бампера))))
очень полезная инфа, вчера полетела правая лампа, надеюсь она а не блок.
Скорее всего дело в лампе, можно попробовать местами прежде чем покупать новую
а горловина бочка омывателя просто к верху достается?
Да
ок, будем пробовать менять, сейчас вот мозгую, какую брать Осрам или Филипс…
Я уже и не помню что там стоит OSRAM и Philips примерно одинаковые по качеству. По уму нужно 2 лампы брать.
это да, надо 2 лампочки!
Вчера попытался по этой инструкции заменить лампочку на левой фаре.
Как, скажи, как ты добрался до дальнего болтика крышки лампы ближнего света? )) Его даже не видно ек макарек! )) Еле пальцами нащупал. Скидывать фару и бампер уже не хотел )
Поеду сегодня в сервис МЕНЯТЬ ЛАМПОЧКУ ))
У меня морда с узкими фарами, там легче подлезть. Еще я на левой фаре крышку горловины бачка омывателя вынимал.
Горловину тоже снимал. Точно, не обратил внимания, что у тебя рейсталинговая версия.
Выходит, что процесс замены лампочки на дорестайле и рестайле не одинаков ))
Ну да)))
Когда вдруг будете покупать ксеноновые лампы (обычно они служат 5-7 лет или около 100 тык, потом потихоньку садятся) возьмите Philips X-treme Vision. Ненамного дороже обычных, а светят намного ярче.
Спасибо, учту :-)
Китайских подделок везде полно.
Просто оригинальная лампа стоит столько, что не каждый готов за нее столько заплатить.
Значит хорошо, что не пригодилась )))
На первых двух фотках лампы не оригинальные.
Филипс делает лампы только в коробках с голограммой, навскидку оригинальная D2S будет стоить около 50 евро, D1S около 60 евро.
В автосалонах могут быть свои коробки, но они за это попросят нереальных денег, и не факт что лампа будет оригинальная.
В крупном сетевом автомагазине брал
У меня хоть получилось вернуть D2S, продавец увидел что я реально ошибся и пожалел. А D1S так и лежит, пока ставил — железку снизу чуть оцарапал.
Я тоже напоролся… купил сначала ОСРАМ д2с… потом пришлось докупить д1с. Благо первые две лампы продал знакомому на саабе.
Как это мало инфы по вектрам?))…инфы просто предостаточно. Например, вектра-клуб.ру ))
Я по астраклубу сравнивал, по сравнению с ним намного сложнее искать. На вектра клубе в основном по вектре Б.
Не знаю.являюсь клубнем вектра клуба (vectra-club.ru) уже 5 лет и там есть все)).в разделе вектра Ц много всего))…там еще в факе почитай, много интересного))…ну и с астроклубом конечно не сравнивал, все может быть)) просто и астр никогда не было у мну))