Грязь, прожившая за расширителями арок кузова 4 года скушала металл. Вот и пришло время этим делом заняться.
Пока вот фото "до". Фото "после" будет чуть позже, сейчас как раз идет процесс.
Лишнее отрезали, сделали подкладку-усилитель. В процессе исследования масштаба ущерба обнаружили дыру в крыле и кучу корроззии на начальной стадии…
Отрезали лишнее и изготовили накладку. Теперь дело за малым, обработать, покрасить и поставить на место расширитель.
Мне очень повезло с мастером, большое спасибо Сереге Муле за то что свел меня с Пашей, такого грамотного сварщика по работе с листовым металлом я еще не встречал.
Комментарии 7
Привет ! у тебя геолэндэр стояла как она себя зарекомендовала ?
Привет!
Она до сих пор стоит, сейчас придут новые колёсики — поменяю.
Зарекомендовала хорошо. Писал о ней:
www.drive2.ru/l/3844004/
Но, сейчас (третий сезон пошёл) резина сильно потёрлась и уже не выполняет своих функций. Так что соглашусь с расхожим мнением, что Якогама очень мягкая резина и быстро изнашивается.
Сейчас будет перерыв в сварных работах, слазаю и сфотографирую =)
Спасибо за ответы. Если не сложно, более детальное фото. Сделал бы тоже самое на своем бегемоте. Конечно очень интересно было бы посмотреть ваше авто в живую, как внедорожного гуру, но расстояние =(
А что до расстояния, то весь июнь я буду на базе Межутоки близ Бологого, готовить и проводить зачет Смарт трофи-бутика Про-Х. Будет время и желание, подъезжайте, посмотрите в живую и пообщаемся
Леонид, вижу торчит красная пружина. Можно этот момент подробней. От чего? Зачем? Как? =)
Это пружины от Оки, стоят между рамой и мостом над рессорой, во-первых рессоры за 8 лет просели от постоянной нагрузки а во-вторых чтобы убрать валкость с задней оси, теперь машина гораздо бодрее идет по рельефу.