Перенос петель капота или как это модно — "капот крокодил мать его"

По просьбам выкладываю подробные фото и постараюсь объяснить как я делал.

Петли взял от багажника ладыкалины которая седан.
для крепления использовал куски стали толщиной около 3 мм. (осталось немного от крепления старого компрессора, которое я безжалостно распилил)

Сначала снимаем капот и откручиваем/отпиливаем/отламываем(кому что нравится) родные петли и замок капота (я выбрал метод с откручиванием)

Теперь надо вырезать пластины, которые повторяют контур той части петли, которая прикручивается непосредственно к капоту. В них были вварены болты(к ним в итоге будет прикручиваться петля)

Для установки петель на кузов вырезаем уголки и режем перегородку и немного водосток у лобового стекла. Это делается для того, чтобы впоследствие прикрутить петли как можно ближе к краям капота, и чтобы при открытии капот не упирался в крылья.

Прихватываем уголки к кузову. прикручиваем петли. В петлях предварительно рассверливаем дырки отверстия, чтобы капот потом можно было регулировать. Прикручиваем петли к уголкам.

Отмеряем расстояния от всех отвертстий до крыльев, чтобы можно было ваставить пластины с привареными болтами на капот. Выставляем их и прихватываем.

Прикручиваем капот к петлям и проверяем насколько все ровно и как открывается.

Если все гуд, то обваривем крепления на капоте и уголки на кузове. после этого красим, собираем и регулируем зазоры.

Для того чтобы капот не открывался на ходу, можно поставить замок капота от восьмерки, десятки или от чего кто придумает. Либо запилить кетайские замки капота, что проще.

Далее радуемся тому, как удобно теперь производить ремонт под капотом, ну и появилась возможность впихнуть большой радиатор конечно.

Вот собственно все, Если есть вопросы, то спрашивайте.