И так, спустя недели слюней)) Можно трезво оценить то, что мне досталось.
1) Комплектация — довольно жирная, люк, тв, подогревы. Машина для Японии, на табло значится надпись JPN. Спинки не ломающиеся, простые…вполне удобные. Кожа толстая, черствая…внушает доверие. Руль удобный, но большеват. В планах М руль. Эргономика в целом хороша…всё удобно и понятно. Очень плотная консоль, панель…монолитно и солидно. Музыка вполне себе ничего, после субаровской. Нравится, как включаются фонари и туманки переключателем)) Есть в этом что-то брутальное.
Плюсом бодрые катки на 18, японская реплика шницера.
2) Двигатель — 3 литра, 231 л/с. Динамика после легаси(150 коней) впечатляет. Звук мотора приятный, басовитый, грубый. До сотни секунд 7 с копейками… И по трассе уверенные обгоны лёгким нажатием педали газа.
3) Состояние… В целом оказалось хорошее.
-Проблемы с подвеской в виде обрезанных пружин и стоек монро с проставками…Из за большой жесткости на стаканах от болтов пошли трещины. Решается рихтовкой с установкой распорки. Заменой стоек на KONI + новые пружины.
-Замена термостата.
-Замена бензонасоса.
-Не работает кондиционер
-подтекает масло с гидрача и из под крышки клапанов
-замена свечей
-нужно мытье форсунок
-скрипят где то колодки
-при торможении на руль передаётся вибрация
-тихонько поскрипывает люк и водительское сидение.
-отлетела пружинка лючка бензобака
-датчик расхода топлива показывает задом наперёд
-замена щёток, также в планах замена брызгалки на веерную.
-не правильно показывает датчик температуры окружающего воздуха
-не правильно показывает датчик топлива
Серьёзных ошибок нет, ваносы в идеале, компрессия отлично, коробка отлично. Доктор Михаил диагностик из СТО Бавария в пробег 94000 поверил :-)
Также в планах, М бампера, выхлоп, ангельские глазки диодные, новые планки, до ума довести литье.
Комментарии 5
молодец, я тоже не люблю когда что-то неисправно в моей машине, делать стараюсь все сам, кроме того чего совсем не знаю или нет инструмента, но с этим друзья помогают, удачи в обслуге, пусть не ломается!
респект, у меня тоже японка, я смотрю они все с небольшими пробегами)))
Это да))) Повезло нам. Даже эта сумма, думаю ещё дополнится работой по замене + мелочи, тысяч 110 выйдет. С другой стороны я купил всё то, что ставится на заводе + жирнейшие koni ))) Если бы взял машину с пробегом в 200-300…то думаю, вышло бы в 2 раза больше соответственно.
Запчасти куплены, стоимость составила 80 000 рублей и это без рулевого кардана…его стоимость 13 000.
Съездил на нормальную диагностику подвески, приговорили рулевые наконечники, рулевые тяги, поперечные тяги, поперечные рычаги. Кардан рулевой, короткие рычаги сзади, бычики, линьки задние, пружина спереди стоит не правильно. Вообщем, есть над чем поработать.