Всем, кто читает запись, доброго времени суток!
Еще в начале лета собирался снять передний бампер и почистить радиатор. Насекомых в нем было много, мелких камушков тоже. Но сделать это руки дошли только сейчас. В воскресенье выделил на все это целый день. В общем снял бампер. Для меня стало откровением, что его можно снять и поставить в одиночку. Правда он у меня весь покоцанный, так что не жалко было его и уронить. Но сделал все аккуратно, новых царапин не добавил. Бампер держится сверху (под капотом) на четырех больших клипсах, в арках к подкрылку крепится 2 средними (под крестовую отвертку) и 1 маленькой (ее на первый взгляд сложно снять, но на самом деле просто: надо стержень протолкнуть внутрь и она вынимается), снизу на 4 больших клипсах, ну и сидит он на направляющих планках, расположенных по контуру крыльев и под фарами (с направляющих надо тянуть вверх и на себя). Решетка радиатора крепится к бамперу сверху 4 клипсами снизу 4 саморезами. Хромпланка к решетке крепится также саморезами (количество не помню, больше 10). В общем, если аккуратно, то все делается в одиночку без каких либо трудностей. Итак, бампер снят, приступаем к работам.
1) Почистил радиатор. От насекомых отчистил кисточкой с жестким ворсом. Небольшие вмятинки сот повыпрямлял тонкой отверткой и пинцетом. Выковырял кое-какие камешки. К сожалению на все у меня терпения и времени не хватило… Грешен… Каюсь. Но думаю все равно лучше стало. Керхером не мыл, так как его нету, а на мойку не поехал. Может перед следующим летом сделаю.
2) Заменил звуковые сигналы. Пользуясь отчетом уважаемого Субарувода Андрея Голубева 2350, прикупил сдвоенный сигнал от ВАЗа (шестерки). В магазине косо посмотрели на меня, сказали что на отечественные машины стараются купить импортные детали, а я наоборот. Меня это не задело, главное что не пришлось проводку колхозить. Клеммы подходили, под второй сигнал есть провод, все замечательно! Также заранее был прикуплен кронштейн для крепления сигнала (хотя можно было и обойтись без него), код — 86041-FG000. В общем установил, звук меня приятно удивил. Теперь не пищим, а вполне голосисто сигналим! Не стыдно. Недорогой покупкой очень доволен!
3) Установил сетку в решетку радиатора и низ бампера. Сетку купил алюминиевую с мелкими ячейками. Цена 600 рублей, размер примерно 1х0,5 метра, израсходовал примерно половину. В решетку радиатора вставил сетку по примеру также уважаемого Субарувода Kultegin. Долго мучился. Получилось не идеально (в паре мест сетка немного выглядывает из подхромпланки), но вполне прилично. Края пробрызгал черной краской из балончика. Вид мне понравился, со своей задачей сетка справится на ура! Вот как получилось.
Так же установил сетку вниз бампера изнутри. Там получаются 2 независимых окошка. Крепил на черные нейлоновые стяжки по контуру, отверстия просверливал в краешках воздухозаборников (снаружи их не видно, да и чтобы сетку увидеть нужно присесть). Сетку в нужных местах подгибал по форме окошек воздухозаборника для лучшего прилегания и крепления. Держится очень надежно! Получилось вот так.
Ну и конечный результат на машине.
На следующей машине, такую вещицу нужно в первую очередь устанавливать!
Далее все собрал на место. Результатами работы доволен! День прожит не зря! Есть что сказать — пишите, буду рад! Ничего нового не открыл, но надеюсь кому-то интересно будет! Ну и для истории! :)
За фотографии не ругайте. Часть на телефон в процессе сфотографировал. Конечный результат на зеркальный фотоаппарат, но машина грязная. Мыть смысла нет, так как постоянно идут дожди. Но суть, надеюсь, передал.
Удачи на дорогах и в делах! :)
Комментарии 33
>> Края пробрызгал черной краской из балончика
Почему только края? Сетка на фото вроде черная.
Или она продаётся уже черная?
А где покупали сетку? На каком-то рынке? В каком отделе хоть продаются такие? )))
Я тоже так хочу)
Она крашена черной краской. Края красил, так как подрезал сетку. Обычно они продаются в магазинах всякого ширпотребного автомобильного тюнинга, ну или на авторынках.
Хорошая тема, подробный отчет. Сейчас, пока жду ПТС, продумываю порядок работ по новой машине. Буду делать аналогично после перегона из Москвы. Спасибо, все бы так писали отчеты.
Я рад, что отчеты в помощь будут!
Отличная работа!)
И сигнал летом тоже собираюсь поменять, а то несерьёзный какой-то писк =)
привет! тоже планирую доделать дела с сеткой, только не могу опрделиться, как все-таки лучше сетку снаружи или вовнутрь? )) На решетке же снаружи. мне кажется эстетичнее тоже снаружи делать ? нет?
Я пошел по принципу Как проще сделать. Вниз бампера было проще изнутри поставить сетку (кстати и эстетичнее, ничего лишнего не выглядывает). В решетку радиатора проще поставить между хром ободком и внутренней обрешеткой. Хотя можно и за ней, но она очень рельефная, огибать и крепить, мне показалось сложным. Вам решать как делать.
Дополнение по сигналам, особенно по высокочастотнику — обработай клемму чем нибудь, я у себя после первой зимы его менял — от гнила напрочь, сейчас залил герметиком — 2-а года полет нормальный.
А вот тут косяк… Надо было действительно нанести смазку на клемму. На штатном сигнале на клемме была смазка, ее там было предостаточно. А вот на второй установленный сигнал забыл нанести смазку. Может через подкрылок получится это сделать (а то снимать бампер снова не хочется)…
Класс, да, сигналы в субе не блещут громкостью. Сам поставил волговские.
А где отчет? Волговские на 2 клеммы?
вот www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376152303381/#post
но я ставил оба рядом, и провод запараллелил от основного (не знал что есть другой в то время).
Уважаемый Субарувод Voyager!
Саня!
Работа у тебя, как всегда, на отлично!
Идея просверлить отверстий по краям для стяжек — СУПЕР! Теперь сам так сделаю.
Что бы не ронять бампер при снятии вручную достаточно временно вставить отвертки на место клипс сверху.
Кстати, если захочешь тебе решетку подарю s3.images.drive2.ru/car.j…8cdb5ea7189b420-large.jpg
Спасибо за приятный отзыв! Увидев начало сообщения в переговорке, подумал, что кто-то хочет подколоть… Потом уже понял, что ошибался. Рад, что идея крепления сетки понравилась! А в чем отличие твоей решетки? Верхняя планка не хромированная?
Да, 2-литровые и 1,5-литровые версии отличаются
вот как сигналить надо www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376153189939/#post
Такие вещи меня никогда не впечатляли…
Я давно радиаторную решетку так же сделал. Но пластмассу изнутри всю вырезал.
Вниз ничего не поставил — лень было бампер снимать.
Чистку радиатора буду делать уже весной-летом.
Вопрос назрел, как ты снял радиаторную решетку без снятия бампера. Она же снизу 4 саморезами прикручена, подлезть по моему нереально…
Ха! :) Это было похоже на геникологию :-) Я уже не помню толком, но я руку обматывал тряпкой чтобы не поцарапать-порезать и как то пролезал. Правда всё равно поцарапал сильно.
Короче делал по принципу "Вижу цель — не вижу препятсвий!" :-)
Понятно. Молодец, что сделал!
интересная тема, а где сетку брал?
Спасибо.
На Икрянистовой-Наговициной (недалеко от поворота на Рабфаковскую) магазин разборки для ВАЗ. Кажется, Автосклад называется, на втором этаже. Думаю можно и в других магазинах найти, может и на авторынке. У меня очень мало времени, чтобы ездить искать. Там случайно увидел и сразу купил…
спасибо
На авторынке Рабочего поселка продают сетки за 200-250 рублей (размер поменьше). Надо было сразу туда ехать… Много оказалось того что я купил…
еще раз спасибо) я уж и забыл
Отлично
Благодарю!
Отличная работа! Я вот уже пол года собираюсь сигнал поменять, все руки не доходят), надо заняться как нибудь)
Приятно! Давайте собирайтесь и установите! Это не сложно.
Отличная работа! Я вот уже пол года собираюсь сигнал поменять, все руки не доходят), надо заняться как нибудь)
зачем? на ауте сигналы изначально адские.
Да ладно), на Ауте сигнал полная шняга, иногда даже стыдно сигналить. Сосед этажом ниже, когда купил Аута, еще номера не получил, а сигнал уже поменял).
странно. может учли при рестайле. У меня сигналы очень мощные. Сначала думал что придётся менять на такие www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376152078097/#post, но отказался.