наконец я поменял свои фары на биксеноновые, те самые что идут с завода в пакете премиум свет.давно мечтал о них. представляю полный отчет КАК САМОМУ ПОСТАВИТЬ БИКСЕНОН!
что нам потребуется- фирменные фары биксенон( можно купить на разборе или на оранжевом форуме или авито) мне удалось получить новые фары в полной комплектации(все лампы и блок розжига). и инструмент- фото 1.
если есть возможность лучше купить полностью комплектные фары так как родная лампа в линзу D3S стоит примерно 1600р.а их две и плюс блоки розжига.либо колхозить самому из простых китайских ламп.
осталось прошить ксенон в блоке управления!
Процесс установки- отверткой с прямым широким концом откручиваем фары с авто.снимаем и убираем с глаз долой.когда сняли видим фишку разъема — фото 2. там явно не достает проводки под будущий биксенон. но ничего страшного. внизу фары биксенон снимаем крышку круглую — фото 3. дальше нужно снять ответную часть фишки, которая закреплена в самой фаре.для этого отверткой с прямым шлицем по бокам фишки отжимаем язычки и надавив пальцем утапливаем фишку внутрь фары пока она полностью не выйдет- фото 4. вот так выглядит фишка — фото 5. дальше занимаемся проводкой.
режем провод от пина №2 и режем провод пина №12- фото 6. после чего провод пина 2 который идет внутрь фары подключаем к проводу пина 12 который вышел из фишки путем соединения в пластиковой колодке — фото 7. (колодки комплект на рынке стоят примерно 20р)
теперь нам нужно на пин №9 дать массу, которую возьмем на пине 11. то есть режем поближе к фишке провод пина 9 (там два провода, оба режем и скручиваем для удобства). провод пина 11 режем в 15 мм от фишки.чтобы было удобней можно провод пина 9 удлинить — фото 8. после этого провода 11 пина соединяем в колодке с проводом пина 9 — фото 10. УРА товарищи. все готово! осталось аккуратно убрать все провода внутрь фары, фишку вставить обратно в разъем.поставить обратно крышку внизу фары и можно ставить фару на место и радоваться результату — фото 12.
Все это применительно к комплектации Титаниум, какая проводка в других комплектациях не знаю.но можно прочесть на голубом форуме.
в данном случае будут работать ДХО на 100%, ближний, дальний и поворотник. виражная лампа гореть не будет(нужны датчики и проводка) линзу можно регулировать только механически(для автокорректора нужна проводка и датчики положения кузова). можно один раз отрегулировать в среднее положенее пучок света и все. ни автокорректор ни омывайка ни виражная фара мне не нужна так как ночью не езжу поэтому с ними не заморачивался. главное внешний вид.
Великолепный внешний вид и функциональность обеспечена. все постарался описать мах подробно и понятно. я сам очень доволен получившимся результатом. всем дороги без жезла!
Комментарии 22
Вопрос! Если подключать по твоей схеме, будет ли работать автосвет? То есть, днем ДХО горят в пол накала, а вечером в полную силу с включением ближнего света.
Нет.
insider-ff
Вопрос! Если подключать по твоей схеме, будет ли работать автосвет? То есть, днем ДХО горят в пол накала, а вечером в полную силу с включением ближнего света.
Нет.это самая простая схема. А вот сейчас у меня стоят китайские с чёрной маской и там все работает но при этом я дополнительно проложил ещё один новый провод для питания диодов.
А можно подробней, что нужно сделать, чтоб по штату заработали оригинальные фары премиум которые? Можно в ЛС…
Повторюсь ещё раз. Я делал самую простую схему подключения. А чтобы они заработали нужно дополнительную проводку и датчики положения кузова и колёс. И прошить. Там работы немеренно и денег куча. По мне проще купить китайские и без заморочек пользоваться что я и сделал.
Спасибо за отчет!
Сделал так же, только у меня ближний теперь моргает(((
Так ксенон надо прошивать. И будет тебе счастье
проводка и датчики положения руля -это продается ?
вообще продается.но я не интересовался.это надо знать их finисы
привет вопрос по фарам.лампочки при повороте включаются или нет?
Нет конечно. Для этого нужна полная проводка и датчики положения руля
Мои поздравления. Как ощущения от линзованного света? Теперь можешь безопасно ездить по темноте. Сейчас как страшный сон вспоминаю когда с нашим родным галогеном ездил в деревню. А с линзованным родным ксеноном едешь и глаза отдыхают!
Ок. Спасибо большое. Вчера с Пашей Stolica прошили ксенон, вечером снял фары и все сделал по твоей подробной инструкции.
Это уже надо мучаться с проводкой. Эта затея не стоит времени которую на нее нужно потратить.
Очень полезный отчет! Все сделал, работает. А как сделать чтоб диоды светили на 50% при включении ближнего?
сколько стоит и где купил? Можно в личку.
а у тебя баласты и лампы оригинал?
так дело в том что дхо может работать в двух режимах- первый это когда работают только дхо значит 100% и второй когда ближний и дхо тускнеет значит 50%.у меня горят всегда на 100%.зато всегда видно издалека. прошивать надо только ксенон и все!
Сколько обошёлся комплект фар с ксеноном ?
красота! молодец! возьму твой отчет за основу, т.к. тоже планирую ставить би-ксенон, но проводки нет))
Добавлю, что эти фары регулируются из под капота также, как и обычный галоген. Ручной корректор при этом работать не будет :)
все понравилось все понятно а электрокоректор фар работает или нет