ксеноны разные нужны, ксеноны разные важны.
Идея не нова, не оригинальна, но может пригодится кому.
Монтажные коробки — просто и герметично. и хоть на крышу клади, хоть под капот.
Москва, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
ксенон, прячем?
УАЗ Patriot 2011, двигатель бензиновый 2.7 л, 160 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Чита
УАЗ Патриот, 2010
795 000 ₽
Иркутск
УАЗ Патриот, 2023
1 070 000 ₽
Красноярск
УАЗ Патриот, 2008
480 000 ₽
Тамбов
УАЗ Патриот, 2023
1 325 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Вы совершенно правы! внутри они плотно залиты герметиком, беда кроется в контактах. видел несколько блоков с отгнившими контактами. И видел несколько блоков с отгнившими контактами на выходе из блока. даже у меня такое было (может просто не повезло) и при разборке блока удалось подпаяться и блок спасли. Так вот, стояли эти блоки именно под бампером. Поэтому и сделал такое. 2 блока под бампером и еще 4 блока будут стоять на крыше. поэтому ИМХО работа проделана не зря. Кстати "корытца" имеют класс защиты IP64, другими словами пригодны для открытой установки на улице, так что наличие или накопление там воды крайне мало реально.
У меня блоки стоят под бампером и говна на них маленькая горка и работают без проблем. Самим блокам вода пофигу. Они внутри наглухо залиты герметиком даже влажность не просочится, не говоря уже о воде. Главное правильно заизолировать контакты. Так что уж звените Вы зря потратили на это время. И кстати вода в этих корытцах будет скапливаться еще лучше чем без них.
я если честно не понял для чего это.
Для установки под капотом, это не нужно, а если на багажник? или под бампер?
именно для герметичности установки. как раз и делал для установки на экспедиционик и для туманок в бампер. места доступные для воды и разное гадости
осознал)