Конец проблемы исчезновения тяги и хлопков)))))

Вначале хочу сказать спасибо всем ребятам кто мне помогал советами и уделил внимание моей проблеме. Огромное ребята вам спасибо!
Теперь к сути моей проблемы. Как я уже писал раньше у меня пропала тяга и появились хлопки при перегазовки.

Повторюсь, что я делал для решение этой проблемы:
-поменял свечи-не помогло
-поменял провода на свечи- не помогло
-поменял воздушный фильтр-не помогло
-чистил дроссель-не помогло
-чистил датчик расхода воздуха-не помогло
-поменял бензиновый фильтр-не помогло
-поменял прокладки и промазал герметиком на впускном коллекторе-не помогло
-поменял ГРМ и выставил метки как положено-не помогло
-посмотрел бензонасос, оказался чистым

В итоге пошли мысли и советы, что проблемы с клапанами. Я уже начал ходить в авто химию и смотреть средства для очистки клапанов и раскоксовки двигателя. И доходили мысли о снятии головы двигателя и смотреть, что там происходит с клапанами. Эти мысли меня очень и очень печалили. В конечном варианте мне дали совет прежде чем лесть полностью в двигатель, заехать в сервис на диагностику. И я начал искать, где хорошие специалисты. Было много присоветовано разных специалистов, но в итоге я выбрал дилеров шкоды. Хотя мне казалось, что там сейчас меня обманут и на деньги разведут.
Поехал я к дилеру на Таганке, где как оказывается моя машина была куплена первым хозяином и там она проходила ТО до 2011 года, забавное совпадение получилось.
Обслужили очень качественно, во всех отношениях. Диагностика заняла минут 20. Всё что меня интересовала доходчиво объяснили и показали. И главное цена диагностики у дилера составила со скидкой 656 руб. Я просто был в восторге от качества проведения мероприятия и самой ценой.

Теперь итог самой проблемы,
Вся проблема была в бензонасосе, он выдавал давления 1,5-2 бара, вместо 3 бар. С начало долго не верилось, так как многие говорили что он либо сразу накрывается или работает. В итоге я разобрал бензонасос. Долго снимал бензостойкий шланг с самого насоса, пришлось применять фен. Купил насос фирмы ATS за 2400 руб вместо стоящего WDO. При сборки насоса новые прокладки плохо налазили на пластик, поэтому был применён вазелин. Установив всё на место, я просто не узнал машину, хлопки исчезли. И так как я долго ездил на не исправной машине, то привык давитьж газ в пол, чтобы хоть как-нибудь она ехала. И на первом же светофоре по старой привычки газ в пол, она у меня пошла с такими буксами, которых я вообще на ней не наблюдал.
Что можно сказать, иногда полезно ездить к дилеру)))))