конечно как и любой нормальный, новоиспечённый хозяин решил махнуть масло, фильтра и прочее по списку.
NGK 2327 Свеча зажигания (медные)
Champion U738/606 Фильтр воздушный
Filtron OE 665 Фильтр масляный (картридж)
TSN 9.3.218 Фильтр топливный
TSN 9.7.418 Фильтр воздушный (салонный) кстати заметить нужно, что филтра салонные они не понятного размера делают, что на сааб пришлось подрезать, что тут пришлось "умять"
Shell Ultra 5w40 4л + 1л (старый хозяин лил его продолжительно, решил не менять, т.к. в целом шелл мне нравиться, хоть в соап лью ликвиМоль)
собственно всё по быстрому поменял, а вот масло пришлось в два этапа, т.к. не смог открутить крышку на корпусе масленого фильтра. и через наждачку пробовал и погаражам по спрашивал, надыбал даже серповидный съёмник. . всё безрезультатно((
залил 4л. в старый фильтр, бензо фильтр решил не менять, т.к. если уж, что-то пошло не так, то дальше только хуже будет.
проверено не однократно, поехал домой опечаленный, мониторить сайты. как ни странно на мондеофоруме, мне никто не ответил чем его снимать, кроме как наждачкой откручивать. были прециденты для открутки снимали весь узел и откручивали в тисках. .
т.к. гаража у меня нет (меняю на эстакаде в кооперативных гаражах по 50р. за заезд) нужен был вариант: пришёл, увидел, победил (С) в моём случае открутил :))) и вариант нашёлся :) и главное купился аж за 120 р. съёмник автом-2
для ознакомления
путём полазиния с линейкой и фотиком было установлено, что крышка имеет 14 граней и диаметр 73-75мм, поехал на толпу взял две чашки 73 и 74 мм, кое как подлез наделся на 73 (правда, как потом оказалось 74 наверное было бы лучше взять)
так же купил ещё литруху масла, т.к. стремался что откручу и потоп не избежен. приехав на эстакаду, начал одевать съёмник, а он НЕ ЛЕЗЕТ мать, мать, мать. .
про мысли какого хрена, умолчу, постучал там сям молоточком (какой ремонт без молотка) эта хреновина налезла на крышку, далее уже дело техники. открутил, вылилось наверно грамм 300, т.ч. можно было и не покупать доплитруху.
не торопясь всё протёр, т.к. выливается, только то что находится в "стакане" фильтра. собрал всё взад. потом пое. . хм прикрутил защиту. топливный фильтр о5 не поменял, т.к. не посмотрел какой пред нужно вынимать, чтоб бенз не фонтанировал, да и не совсем понял как отщёлкиваются штуцера с него.
так же докупил:
Otoform/FormPart 1569093/S Накладка педали сцепления (на тормоз та же фигня)
Ford 1 148 388 Заглушка крышки багажника (на крыше заклушка под закладную багажника)
Ford 1 116 873 Заглушка отверстия в корпусе зеркала заднего вида
мелочи, но мне мозолят глаз. по мне раз должно стоять, значит должно :)))))
да и цена на всё это барахло радует, особенно после мелочи на соап.
накладки на педали уже были стёрты, что тоже не айс.
ну вообщем как-то много букв вышло, так, что у кого хватило терпения дачитать этот бред, БОЛЬШОЙ СПАСИБО! :) всем удачи и !
Комментарии 36
одним ключиком в багажнике стало больше👍
Да, потом я его правда потерял и купил уже более правильного размера
значит был неправильный ключик
Да, правильный 74-14
вот! со второй попытки у тебя все получилось, а первый блин…комом🤣🤣🤣
Именно так😂
инструменты отличные в багажнике) а коврик говно, у меня такой же. Он затрахал кататься по полу! причем все 4, автолайн или как то так. Полеуретан
инструм и вправду хорош, правда биты слабоваты штуки 4е сломались, может мне так повезло, заменил ломаные на JTC.
а коврики достались вместе с машиной от предхоза, заменил их давно уже.
www.drive2.ru/l/2169285/
Отличная запись!
спасибо, если съёмник будешь покупать бери лучше на 74/14, 73 уж слишком в натяг идёт :)
хорошо. давно искал инфу по этому съемнику. теперь осталось съездить купить)
ага, с ним намного приятнее менять:)
да
)) там резинка рвется уплотнительная вот и люфтит…на селикон приклеить надо раз и на всегда )))))…уж больно много в машине пластмассовых деталей…((
это профиль тот, что снизу на лобовом стекле?
)) да уж тот еще конструктор FM…))
я долго думал что такое FM)))) пока не дошло))
да защёлкивание жабо при замене салонного фильтра эт они круто придумали))))
прочитал на форуме про это, так потом 3 раза перещёлкивал, один фиг по центру левой половинки как то люфтит у стекла.
в общем разберешся сломать не сломаешь…
ясно, иногда мне удаётся не возможное))) так что есть опасения
точно уже не помню …вроде как отверткой проталкнуть надо.(как ручку стеклоподьемника снимать на жигулях )
))) да ручку снимал и не раз))))
буду пробовать, спасибо
хотя мож только мне так повезло…да и грязно там )
не 2х лапый …газовым нельзя ! ))пробовал даж струбциной ))…
там защелки не до конца бывают защелкивают…(хотя фильтр родной ставил).видимо все РОДНЫЕ ФИЛЬТРЫ --разные по размеру ) не сразу лезут в обойму…
а как штуцер снять? усы свести и сдёргивать?
я "пассатижный" покупал за 300 но им без проблем отвернул сразу…а с бензофильтром тот еще гемор…
эт трёх лапый который? у нас такие по 400р. да думаю и газовым большим ключом можно. но как назло в гаражах не нашёл.
про бензофильтр читал, что там легко и типо всё понятно. но я так и не понял принцип, побоялся сломать и особую силу при съёме не прикладывал.
Молодчина!
ага)))) спасибо
Сьемник интересный …такая же фигня была…
на да))) сверху под головку на 27 кажись)
это точно, где такую головку взял, в автозапчастях?
на авторынке купил, посмотрел на сайте где представители торгуют. ближайший был на авторынке, цена 120р.
на 74 всё таки лучше?
думаю, что да. на 73 я молотком подстукивал, ну и снимал потом с неким дискомфортом))) как раз наверно не хватает этого миллиметра.
я при первой замене масла с той же проблемой столкнулся, также лил на старый фильтр…
ну я вот тоже не ожидал такого паподалова, думаю теперь махну масло не дожидаясь 10тыщ, на круглом пробеге, тем более счас уже вооружён)))