Вот и настал черед замены тормозных узлов моей омежки. В итоге были заменены передние тормозные диски и колодки, задние тормозные диски и колодки + новые колодки ручника, комплект новых пружинок ручника. Пришлось еще помучиться с заменой троса ручника, походу ручником никогда никто не пользовался на автомате.
Тормоза прошли уже обкатку в 500 км, результатом остался очень доволен. Пока не жалею о потраченных деньгах на более менее достойные запчасти.
Комментарии 8
Ты прав! Сначала сфоткал, а когда начал ставить колесо смотрю и думаю как я так умудрился! Все сразу же и переставил.
А на переднем суппорте прижимная скоба (проволочка) не правильно установлена — будет колодка тарабанить ;)
У меня тоже задние скрипели, ставил другие колодки все-равно скрипели. При более детальном осмотре заднего диска, выявлена уже критическая толщина. Поэтому все менял в комплекте. Теперь ничего не скрипит. P.S. Диски тоже походу влияют на скрип. Наперед я не поскупился, а вот задние диски купил LPR, хотя колодки и колодки ручника TRW.
Скажи могут ли колодки скрипеть из-за дисков а то у меня стояли оригинальные подстерлись немного, решил поменять, новые начали скрипеть, думал притруться нет скрипят собаки, купил дорогие такая же ситуация, поставил первые свои оригинальные тоже скрипят че делать та?
Хорошая работа проделана, мне бы тоже ручник сделать :):):)
просто у меня 95, а суппорта другие
Да, вроде самые обычные до 97 года, после чуть другие пошли. Поэтому и колодки тоже двух видов на 2,0.
а передние суппорта у тебя такие и стояли?