В общем решился я на полную шумоизоляцию машины. Долго сомневался, стоит ли вкладываться, денег жалко было. Но зимой ездить на шипах, это была мука, гул страшный. На скорости тоже, одному пофик, но когда с кем то едешь, стремно что в машине так шумно. Самому шумить было не сподручно, фена нет, да и подключать его не к чему. Да и лазить самому собирать разбирать тоже никак не мог собраться. В общем отдал в одну контору. Удивило что вибру Бомб клеили сплошняком, хотя фирма специализируется на шумке и должна, по идее, знать, что ее не надо сплошняком клеить. Есть конечно подозрения, что прикатывали вибру не очень хорошо, не особо она расплющена мне показалась. Сделали за один день, что тоже удивило. Клеили весь пол, арки, все двери и багажник. Двери очень кайфово стали, как единое целое, будто там внутри нет пустоты. Музыка теперь плотнее, однозначно. Пол стал выше, ногам даже не привычно стало. Ездить стало тише, но полностью оценю на трассе, собираюсь через недельку в деревню. В общем смотрите, оценивайте, комментируйте. Как вообще по фоткам, нормальная работа?
Комментарии 8
Класс, тоже надо сделать со временем
Вроде нормально сделали. вибра клеится сплошняком. эт на будущее чтоб ты знал. Расскажу тебе такую вещь. Сплен который клеится на вибру немного сыреет как бы со временем. это я понял когда клеил свою машинку. Т.е. на голый металл сплен клеить нельзя так как ржаветь будет сразу. поэтому и нужно чтобы вибра была под спленом.
ну с этой точки зрения согласен
Заводскую обесшумку на дверях снимали?
даже не знаю, не спросил
просто под заводской обесшумкой голый металл!даже не грунтованный!и там уже образовывается Коррозия, т.е. Ржавчина!что очень плохо!
Просто ппцц! И как оно?
тишина detected! ))) хотя машина в весе прибавила, но успокаиваю себя мыслью, что не больше чем на вес пассажира. Периодически езжу на форд фокусе, по ощущениям примерно такая же стала, и по шуму и по весу.