Еще думаю дополнение к дискам заказать пружины с занижением. Конечно по нашим дорогам ездить не айс будет, но вид автомобиля сразу изменится.
Москва, Россия
Volvo S60 R 2004, двигатель бензиновый 2.5 л, 299 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Махачкала
Volvo S60, 2008
333 333 ₽
Москва
Volvo S60, 2007
560 000 ₽
Невинномысск
Volvo S60, 2003
655 000 ₽
Курган
Volvo S60, 2009
850 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Поставим, посмотрим, если нет, то я думаю что их не долго подать )
не вижу смысла, дороги не самые лучшие у нас, а эрка и так низкая
хм. я не думал занижать до земли )) на см 3-5 )) а сейчас 15 см
думай сам если смысал…
тоже давно смотрю в сторону пружин. но решил подождать пока умрут мартёры все. тогда и поменяю) идея хорошая.
у меня тож фор си, потекли…
что делать посоветуйте?))
ориг — 45к штука
неориг 13к штука под заказ
винты или обычные амморты — ошибка будет гореть. :(
у Олега SwedeSpeed. были новые не дорого.
Уже не оригиналы есть? ШОК!
неориг бьется по старому номеру фор си и выводит на монро.
с205 и с206 если не ошибаюсь номера монро.
не УЖЕ неориг есть, а они еще ЕСТЬ? вот так. потому что раньше и бильшстайн делали. но почему то больше не делают.
почистил свою стойку, там наклейка с ориг номером и про вольво ни слово, только монро. вот думаю, их меняли уже или это вольво лень было наклейку свою прилепить?))
у меня оригинал монро. всё в порядке… монро по заказу вольво разрабатывал эту подвеску. ещё вроде аналог есть у KYB.
ну значт в оригинале монро. значит у меня не менялись они.
куб не нашел :(
у меня пробег 86тыс миль и тоже родные ещё стоят. с 2005 года.
у меня с 2006 90тыс км.
ездили бабы и мудила который не разбирается в машинах.
хоть масло менял и делали что говорили…уже радует
аха-ах-ах)) у меня в США ездил чел который у официалов обслуживал от и до. Все записи сохранились. Потом мелкое ДТП в попу на стянке, машину продали)) 2-й владелец русский в Калифорнии)) вот тут история машины теряется… только бумажки на русском приехали и 2 значка СССР )))