Ещё зимой решил оживить руль, «старик» на фоне помолодевшей Волги, выглядел печально, весь сморщился и потерял былую фору. Стало жаль беднягу. Ну думаю ничего, не пропадешь, верну я тебя к жизни, ещё покатаешь на своём веку водителей, ещё крепко подержаться они за тебя в лихих поворотах, стараясь не соскользнуть вдоль по дивану, располагающему к горизонтальному положению.
Ну и приступил… Использовал полиэфирную смолу, наносил кистью, в 4 слоя с межслойной выдержкой и шлифованием. Помимо улучшения внешнего вида руля, стремился сохранить его размеры и рельеф, без лишних утолщений. Вертикальные линии на перемычках получились сглаженными, плавными. Волнистость с обратной стороны колеса сохранилась выразительной. Далее грунтовка и покраска (база-лак). Насколько данный способ правильный и долговечный, покажет время.
Для тех, кто решит проделать тоже самое:
Самый главный инструмент-терпение.
Не пытайтесь залить смолой всё за один слой, будет большое количество потеков
Не добавляйте в смолу отвердитель больше нормы, пытаясь ускорить процесс застывания.
Во все компоненты желательно добавить пластификатор.
Перед этапом грунтования и покраски не забудьте подогнать хромированные кольца.
Комментарии 10
О, да! Я всегда мечтал… Ух, какая кость! Аж слоится.
Простите, получается, что руль-то из пластмассы сам? Литье, наверное?
Получается. Но если хотите красивую легенду, то могу сказать, что он из слоновой кости. :)
получилось очень красиво!и главное-своими руками!
Спасибо. Осмелюсь предположить, что у меня получилось близко к новоделу.
Есть новодельные похорошей цене . если интересно то вличку
Некоторые места пришлось немного наращивать шпаклей по пластику, соответственно выглядит это некрасиво, да и смола не любит ультрафиолет.
ненадо было красить потресканый более естественно смотрелся бы
Уже покрашен. Смахивал на деревянный.
может не стоит его красить… он и так очень необычно выглядит…