Такая проблема, начнем по порядку
Представьте:
Садишься утром в машину, заводишь — поехал (говорят летом вообще прогревать не желательно)
Едишь, все отлично! кик даун оборотв 5000-6000, мотор ревет, машина прет!
Покатался ты такой с минут 20, соответственно мотор прогрелся до рабочей темпиратуры.
Все! педаль в пол, машину "Держат за хвост", добираешь 3500 оборотов, вообще начинает бедная захлебыватся, как будто забывает в какой последовательности форсунками впрыскивать… с горем пополам переваливаешь до 4000, опять вроде стабильно, и думаешь "Ну все! поперли!"…
А вот хрен! 4600 и ОТСЕЧКА!
Не даёт компьютер мне дальше разгонять мотор!
Тоесть на холодную отсечка как положенно срабатывает на 6500…
P.S вискамуфта не работала, и я решил что лучше пускай она работает всегда, чем просто вертится за счет того что ей силой трения слегка разкрутило двигателем… я просверлил на сквозь в ней дырку и закрутил болтик. тоесть теперь при старте двигателя вискамуфта уже работат от скорость вращения двигателя (на больших оборотах не отличить от Х5 :) )
И так думаем:
Возможные варианты:
1. Заменить ОЖ на новую хорошую
2. Заменить датчик темпиратуры на двигателе
3. Менять датчик темпиратуры на радиаторе нет смысла, так как радиатор с такой вискамуфтой, не нагреется теперь уже некогда :)
4 попробовать отключить датчик темпиратуры от двигателя
Я пришел в магазин в нашем городе, где покупаю все запчасти, и хозяин которые ездит на мерене типа джим, не помню мадельку… и у него такая же проблема. он говорит это от того что перегревается МОЗГ, тоесть компьютер под капотом…
Ваши догадки?!
Комментарии 2
вискамуфту отпустил, теперь пасивно обдувыает, а то помпа ломается от такий оборотов :))
с виско муфтой ты зря так! лопасти отлетят — горя хапнешь на 10-20 рублей! как повезет. глючит — проверь ошибки в момент глюков. отсечка на 4600- скорее всего аварийный режим двс.