Зашел сегодня после работы в гараж, разобрал торпеду.

выглядит неприятно — грязный паралон, шумка, колхоз с проводкой, изоленты… и хот ничего из этого не видно, но меня так не устраивает. Всё переделаю, сделаю красиво и аккуратно!
UPDATE: как снимал:
сначала снял все что снималось легко — панель под рулем и под бардачком. Потом центральную консоль, приборную панель и приборку. Сама торпеда крепится к кузову шестью болтами/винтами.
Два по бокам (видны, если смотреть сбоку при открытых дверях)
два снизу рядом с центральной консолью
и еще две гайки снаружи, из под капота. Вот одна из этих гаек:

Я снял трапецию дворников, но народ вроде умудряется откручивать эту гайку с помощью гибких удлинителей не снимая трапецию. Но для этого надо заранее знать, где эта гайка находится. Я точное место не знал, знал только что где-то со стороны капотного отсека два болта держат торпеду. В общем, одна гайка расположена примерно под этим местом:

вторая примерно здесь

И еще надо снять дефлекторы. Снимаются просто — сначала надо выдернуть крутящуюся решетку, потом открутить винт сверху

и подцепить две защелки снизу.
Ну и вроде всё, можно снимать торпеду. Мне правда еще пришлось раскусывать хомуты, крепящие проводку к торпеде.






Комментарии 6
правильно сделал у меня никак руки недоходят это сделать
подкапотные гайки самые злостные)
выглядит не настолько и плохо, у всех так, кто не переделывал, но раз уж разобрал — удачи)
подкапотным гайкам в обновленном отчете как раз уделил особое внимание)
Что же ты не фоткал когда снимал? Очень интересно где крутить
фоткать-то фоткал, но думал никому не будет интересно) в общем, добавил в запись краткое описание, как снимал.
Спасибо