Так вот, обнаружил я, что 2 и 4 передач нет. Как будто рычаг не доходит вниз, чтобы их включить. И люфт вертикальный большой. Ну подумал я, что неправильно собрал боковую крышку, надо коробку снимать, а там и сальник задний поменять итд итп. Благо, догадался откинуть тяги и посмотреть включается ли передача непосредственно на крышке. А она не включается и не включится, потому как болт, который я поставил вместо штифта на валу переключения тонковат, и рычаг делает слишком большой оборот вхолостую. Тут мне откровенно повезло, нашел я в своих крепежных залежах болт, расширяющийся после резьбы, сточил одну грань на голове и загнал молотком. Теперь-то самый цимус, люфт исчез, передачи нашлись. Можно и пррррроехаться.
Сделал страховку — 267р на 21 день, более чем бюджетно. Поставил давнюю свою мечту — желтые лампы. И не надо спрашивать где такие достать — мне их брат привез из Франции.
И поехал по различным дорогим мне местам своего города. В ходе фотосессии усадил батарею, но машину завел под горку. Зато на следующее утро уже завести не смог, пришлось заряжать. И масло потекло. Отовсюду.
Комментарии 5
Хороший москвич!..Клевые лампы)
выглядит как новая, но что-то не везёт тебе с ней — проблем много:)
Да машина и есть новая… Нормальный процесс в принципе. Могло, конечно, быть и полегче, но я пока что волком не вою т.к. давно уже отошел от планирования подобной деятельности и обязательного "собрать к такому-то числу", "обязательно поехать туда-то". Собрал, поехал — хорошо, не собрал, не поехал — и ладно, целее будет. Да и я работаю своими кривыми ручонками не на результат любыми средствами, а чтобы все было сделано именно так, как я считаю нужным (т.е. максимально близко к тому, как деалось на заводе), пусть это и ведет к тому, что приходится одно и то же переделывать по нескольку раз. Моей психиатричной упертости хватит. Да и симптоматическим ремонтом я не занимаюсь. Считаю, что сначала надо ВСЕ сделать, а потом уже пожинать плоды, а не прокачать тормоза, может быть заменить масло, начать ездить через 2 дня после покупки и через раз возвращаться домой на веревке.
Машина простояла лет 20, это сказывается. Да еще и передо мной ее сначала попортили на чермете, а потом влезли ребята, которым надо было поставить ее на условный ход максимально быстро и с минимальными трудозатратами.
Так что, думаю, все это я небыстро, не с первого раза, но преодолею. Уж больно мне эта машина нравится.
В принципе все косяки поправимы, но придется приложить и потратить не мало времени и усилий на их устранение. Успехов!
Спасибо! Основные косяки я уже устранил, со временем дойдут руки и до всего прочего)