Замена масла, тяг, защиты картера.

Всем здравствуйте.
Ну вот я, и добрался до работ с авто.
Для начала снял пластиковую защиту картера.

Если честно был удивлен двумя нюансами.
Первое это то, что защита тонкий пластик.
Второе это то, что этот пластик был прикручен четырьмя железными болтами. (!)
Шок блин и трепет.
Три болта закисли и я их доблестно свернул, четвертый выкрутил.

Далее отыскал пробку слива масла.

И добрался до маслофильтра.

На мое счастье у меня был проф сьемник маслофильтров, а я даже не знаю как бы выворачивал фильтр с такого узилища.

Далее масло и новый фильтр

Были установлены.

А вот такое у нас старое масло.

Даже не знаю сколько оно выкатало. Я, меняю масло каждые 6 месяцев. Еще с первой машины.

Маленький нюанс при сливе масла. В нижней части картера остается старое масло масло я, его удалил при помощи шприца и шланга от капельницы.

После замены масла занялся тягами.
Левая проржавела и закисла. ВДха не помогла. В помощь была пущена болгарка и левая тяга была срезана.

Не знаю кто, как но для обратной установки мне пришлось ослабить левый сальник стабилизатора, чтобы у него появился люфт.

Новая тяга.

Установлена на место.

На краях резьба замазана автогерметиком, чтобы впоследствии не было проблем со снятием.

С правой было все то же самое, только без болгарки.

Далее были высверлены места облома болтов и установлена новая стальная защита.

Защита к сожалению пока не полная, нет продолжения защиты АКПП и не установил пока защиту заднего редуктора. Но это не за горами.

Всем удачи на дорогах.

PS: А еще меня задолбали танцы с бубнами при вставке фотографий. Чтото не так с сайтом или как?