Решился все таки на замену противотуманок, так как свет штатных не устраивал(одна фикция). Заодно установил ксенон в ближний и сетку в нижнюю решетку. Цветовую температуру выбрал 3000к. Что бы аккуратно пропустить провода через колпачки противотуманок разрезал а затем все спаял и заизолировал термокембриком.
Скажу честно- противотуманным светом доволен на 1000%, а вот ближний-не совсем то что ожидал- попробую другие лампы. Но в планах все равно установка биксеноновых линз.
Комментируем, критикуем, советуем.
Комментарии 15
🤔
Ну вот так. Но туманки лежат. Жду когда нпчнут нормальные диоды выпускать Н3
Запарился? Почему?🤔
Недостаточная герметизация ламп под резинкой!
Я так понимаю, там места и по две хеллы воткнуть хватит?
Так я потом и впихнул:) Но сейчас в стоке и диоды в туманках. Запарилмя с ксеноном в туманках:) А так то эти туманки самые лучшие
Есть фото в теме про установку линз.
У меня 4300 sho — me в стандартных туманках — вроде как нормально, но я не видел как светят линзы. Как по вашему мнению? Где лучше?)
Линзы по определению лучше. Тем более, что micro DE лучшие противотуманные фары. Четкая граница и угол обзора.
А как светит? Можно фото в ночное время?
Тема: Свет в ночи
На ближнем не перегорал, а вот почуму то на туманках перегорел-поставил 15а и все нормуль! На предыдущем авто все было без проблем. Может быть пото му что фирменные блоки требуют больше энергии при запуске?! У меня туманки запитаны от японских блоков.
дороже, конечно, но может стоит подиум вылить под туманки. Мой парнишка этим тоже занимается.
А у тебя после установки ксенона на ближний свет не перегорал штатный предохранитель?
У меня перегорал, пришлось новую проводку под биксенон вести.
Либо на мойке, либо с помощью опрыскивателя (всегда в машине)
А как линзу за решеткой мыть?