Доброго времени суток!
Добрался до АПС.
1. Корпус от 4-го АПС. Насторожило…
2. Залез в инет. Погуглил. Есть такая тема: ставить АПС-6 в корпус от АПС-4…
3. Успокоился… Но не надолго. Прилгядитесь в левом нижнем углу красным обведено.
4. Долго соображал. Отвалилось что или нет.
5. Решил все таки, что кондер С21 отвалился. Печаль. Авто фунциклирует, но никак не могу переобучить ключик…
Нашел принципиальную схему на АПС-6.1
Кондер на 100? Чего? микроФарад или пикоФарад (по умолчанию, не помню уже).
Попробую припаять…
Обновление 11.11.12. Ничего не паял, так оставил.
Комментарии 35
Снял я эбу, подключился чип лоадером, считал еепром удалил иммо и потом опять считал еепром. дампы еепром вначале разные перед удалением есть инфа после нет. После того как я поработал с еепром пощел ставить эбу. Поставил завожу стартер не крутится бензонасос не работает. А у меня прошивка не родная а паулюсовская с защитой и получилось так что после установки связи прошивка затерлась. скачал я другую бесплатную тюнинговонную прошивку с чиптюнера залил в эбу, машина завелась. Почистил ещё раз иммо вставил. обучение прошло успешно. спасибо за совет воспользоваться чип лоадером. мне помогло
Я искренне рад, что совет помог )))
удачи.
Вот видео как ведёт себя иммобилизатор в обычном режиме Я не пойму какую он ошибку после выключения показывает. При включении я вроде понял отсутствует связь с эбу или эбу обучен а иммо нет
попробуем
прога OPENDIAG
ошибки считывал к-лайн адаптером 4 ошибки
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
я бы посоветовал подключиться программой Чиплоадер 1.9.7.7
и попробовать удалить иммо программно в ЭБУ.
авто заводится. я так и делал сначала эбу включил звел двигатель а потом уже иммо ставил
если ошибки считал, то есть к-лайн адаптер? или нету
спасибо думаю что иммо накрылся щас пишу на другом форуме может чем нибудь помогут.
При очистке обоих микросхем, затем когда подключаешь к авто нужно попробовать не подключать сам блок ИММО. Попробовать завести авто. ЭБУ должно определить что у него иммо отсутствует и автоматически прописать "разрешение" на запуск двигателя.
Авто заводится?
и в иммо и в январе выпаивал и чистил
ну молодец, что сказать )
я вот не осмелился так делать.
даже и не знаю что тут делать
На пятнашке ключи вот такие заказывал их с этого сайта так как родных с завода не было rd-lab.ru/eshop/product_i…ath=51_112&products_id=64
Инфу о иммо удалял не програмно а выпаивал EEPROM вставлял в програматор и залил все в FF. плльзуюсь для считывания ошибок адаптером к-лайн. делал по вашему лут www.drive2.ru/b/808260/. программа для диагностики opendiag
В ЭБУ память выпаивал или в АПС-4?
Инфы о иммо в январе нет. Иммо до этого был активирован. Потом подсел аккум (оставили магнитолу на неделю) и в январь прописался хаотичный мусор. EEPROM я почисил а с иммо не знаю что делать. я уже в иммо 24с04 чистил бесполезно.
У меня тоже мусор прописывался, и я никак не мог переобучить ключик.
Потом подключился шнурком, удалил ИММО программно на столе. Подключил ЭБУ к авто. Взял красный обучающий и новый черный (наичистейший, заказывал на рд-лабе, но можно и не только там).
Ключик по инструкции прошился сразу. ПС: у калин в брелке плата с кнопками, там дорожки либо трескаются (микротрещины, либо пайка на жлементах со временем отстает, бывает пропайка чипа в брелке не помогает)
На пятнашке такой же черный ключик?
ПС: почему уверены что инфо про ИММО в январе нет? удаляли его программно?
Я забыл сказать у меня ваз2115 и у меня надо подносить к отдельно стоящей таблетке с лампочкой. А иммо из января удалён я EEPROM чистил машина заводится работает. просто я хотел иммо активировать.
а … вот оно что, понятно.
красный и черный ключи — родные от этого авто?
ЭБУ не менялось?
раньше иммо был активирован?
АПС не менялось?
Чем ошибки считываете? если к-лайн адаптером, то можно подключиться к Январю7.2 отдельно на столе и удалить информацию о иммо.
А затем опять попробовать прописать.
Здаравствуйте. Подскажите что может быть иммо стоит контроллер Я7.2. Не могу прописать ключи делаю по инструкции включить зажигание, поднести красный ключ, выключить зажигание, происходит писк. А дальше светодиод должен мигать с частотой 10р в сек, а он не мигает. Считываю ошибки с иммобилайзера. Там 4 ошибки.
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
Программирование ЭБУ Январь 7.2. Отключение иммобилайзера (ИММО). Активация ИММО.
www.drive2.ru/l/281597/
В конце статьи приведена краткая и самая понятная инструкция:
Распечатайте себе на бумажке и идите в авто пробуйте.
ПС: красный ключ надо не подносить, а вставлять в замок также так и черный
Что то похвалились все схемами и никто не показал…
К сожалению, схем на АПС-4 и 6 в инете пока не видно …
… look and draw.
Мил человек, поделись … принципиальной схемой на АПС-6.
На АПС-6.1 могу выложить…
Поковырялся в закачках. Оказывается это схемка на АПС6.1 в pdf формате 220кБ (предположу, что такая же и у тебя).
Извиняй…
Для меня это дебри)
нано фарад или 0.1 пико
Получается наоборот…
С21 (100) Это = 100 пФ(пикофарад) или 0,1 нФ(нанофарад)
короч 1 нано напутал степени
его выпаивают после программирования на заводе
Откуда такие полезные сведения?
я работал в автосалоне ваз электриком
Значит АПС-6 полностью исправен?
Ну спасибо!
а ты думал он сам отпаялся?
интнресно какой надо рамер и наминал кондера чтоб он отгорел этож не сопротивление
Да я уже что только не подумал…
Спасиб тебе! Настоящему чип-тюнеру!
я не чипую я просто в этом немного волоку