После мимолетной обкатки бодика я сразу принялся за переднюю подвеску. Самое интересное было именно тут. Причиной тому явились передние рычаги а-ля Калмини, изготовленные тайваньцами из FTS (www.fts4x4.com/en/main/)…
Данное изделие имеет ряд плюсов: сменная шаровая, смещение этой самой шаровой по рычагу (расширение колеи), смещение точки крепления линков стабилизатора.
Сами рычаги пришли вот в таком виде (накрученные "от балды" шаровые были в комплекте)
Так же в комплекте идут полиуретановые втулки вместо сайлент блоков и рулевые наконечники с регулировачными переходниками.
К столь знаменательной инсталляции поспели и урванные накануне с синего форума пружинки IRONMAN, отдельное спасибо, за которые, сузуководу Artem_K.
Пружины, так же как и прежние, предназначены для XL-7, с доп. нагрузкой и лифтом +35мм. Артем продавал их по причине излишней жесткости, а прикинув разницу в массе авто(J20A) и доп.оборудования, мне они подходили в самый раз. Дело в том, что установленный ранее Dobinson оказался мягковат для моей подготовки, а прикинув на перспективу загруженный экспедиционник на крыше… в общем захотелось новых ощущений:)
Ну и раз уж пошла такая пьянка… я наконец-таки созрел на комплект разборных ступиц. В последний момент на разборке появились нужные мне ступицы под АБС, уж очень не хотелось колхозить эту шестерну с одной ступицы на другую (они не подходят болт-он).
Трясти — так трясти!
Перед установкой рачажки решено было задуть "антигравием".
Наконец-то дело доходит до ступиц.
Соль данной установки в том, что при переходе с неразборной ступицы на разборную надо меня цапфу. Меняется она из-то того, что там где на разборной стоял сальник, на неразборной его нет, и ответная плоскость на цапфе покрывается кавернами корозии, из-за чего вновь внедренный сальник проживает очень яркую, но коротку жизнь.
Комментарии 91
тоже с Новосиба рычаги, шаровые с болтами и сайленты пришли. Ищу болты теперь
как рычаги себя показали, как шаровые? Болты старые оставил или новые брал
Рычаги имеют свои особенности, я их передылывал. Недавно поменял на новосибирские…
Timfrost
как рычаги себя показали, как шаровые? Болты старые оставил или новые брал
Шаровые до сих пор эти ходят, даже с рваными пыльниками, болты менял изза того что длины нехватало (после сварки на рычаге)
Как подшипники Optimal себя показали?
До сих пор ходят!
Здравствуйте, а не могли бы кинуть ссылку где заказывали?
Привет. Заказывал тут — www.fts4x4.com/en/main/
огромнейшее спасибо
Всем огромное спасибо! Проблема решена, заказаны шаровые Масума.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста номерок шаровой! И может если можно размеры. Собираюсь переваривать рычаги.
Привет, номер шаровой квадрата — 45700-60A00(01). Размеры не снимал, как то не было необходимости)
Спасибо!
Подскажи, а цапфу ты новую покупал или как-то другим способом добыл?)
Покупал
добрый день! а не подскажите где именно заказывали рычаги?
Добрый, заказывал с тайваня, ссылка есть в борт журнале в соответствующей записи)
Разборная ступица с ABS с какова кузова ESKUDO подскажи пожалуйста, чтоб сразу спрашивать на разборки .
Спрашивайте на свой кузов, год выпуска — ключ к разборной ступицеа, не номер кузова
На 15 фото слева неразборная. Сегодня снял свою, у меня такая же. подшипник никак вообще не получится выпресовать и новый запресовать?
Никак
Привет!
Слушай, а у нас сайленты меняются на стандартных родных рычагах?
У меня что-то где-то заскрипело, вот интересуюсь теперь. Грешу на них.
Привет. Меняются.
Номер 20 — Передний сайлент-блок 45261-65D01
Номер 24 — Задний сайлент-блок 45262-65D01
Эти меняются, а тот что под номером 18 тоже?
Я их смазкой через шприц набиваю.
Под номером 18 — пыльник шаровой опоры, он меняется, а сама шаровая конечно же нет, только с рычагом вместе
ХМ, я то думал, пыльник не меняется.
Спасибо!
Надо глянуть, что скрипит…
Я правильно понял — шаровые обычные с квадратной Витары? Надо будет сравнить конуса с нашими, хочу тоже какой то похожий вариант с рычагами сделать, в перспективе
Именно.
Отлично!
Неожиданно)
А где такую копралоновую проставку взял ?!
Покупал давно уже не помню где, кстати сейчас они свободны, хочешь купить?
Да хочу )))) хау мач?!
да за 500рэ отдам)
Забираю )) тел в личку скинь )
Займусь некропостингом)) у витар с разборной ступицей цапфа разве с опроным подшибником, а не с опорной втулкой? хмм, или оно взаимозаменяемо?
ЗЫЖ отписал про пружины на форуме, очень хочется купить :)
я хз если честно что у них идет в стоке, т.к. я сверил номера цапф тех и тех — одинаковые. А подшипнички заказывал по своему вину. Следовательно взаимозаменяемы, т.к. шрусы тоже одинаковые.
привет, получил комплект передних турецких рычагов и не очень понял, какие на них надо ставить шаровые и рулевые наконечники. Говорят подходят от квадрата, но на квадратном они вроде разные бывают. Не подскажешь? И еще нужны болты крепления шаровой к рычагу, не знаешь их размер?
Привет. Шаровые идут от квадрата. О том что они бывают разные я впервые слышу, хотя все может быть. У меня болты были в комплекте, но можно подобрать по месту, это не критично, размер не помню. Рулевые наконечники родные короткие, надо брать от квадрата с переходными трубками. Эти трубки по идее тоже от квадрата, у меня были в комплекте.
Блин самому мне кажется можно заколхозить такие крабы. Как считаешь?
не слышал чтобы в РФ кто-то такие сделал, но теоретически конечно всё возможно.
От квадратного эскудика пробовал примерять? В чем отличие? Если отличие не большие то я думаю от квадратного можно попробовать переделать
от квадрата не подойдут, геометрия другая.
Sakhalinec65rus
От квадратного эскудика пробовал примерять? В чем отличие? Если отличие не большие то я думаю от квадратного можно попробовать переделать
В Новосибирске такие делают, сейчас около 17тр за два рычага
Я знаю))) я это 4 года назад писал)
Нашёл в СПб контору по восстановлению шаровой, 800₽ за штуку. Технологии пока не знаю. Думаю попробовать.
Может они так же делают, как этот мастер с Киева
175x70r13
Как рычаги поживают ?!
Да ниче вроде, бегают.
Эти корейцы сказали что на мою они не подходят. И стоят без шиппинга 625 бакосв…
Пошарь поиском "туренцкий кит" на синем форуме.
нашел =)))) Спасибо за еще одну наводку…теперь выбор еще больше =(
Турецкие рычаги должны быть подешевле на порядок. Я об этом поздновато узнал.
В 3 раза дешевле ))
И еще парочка вопросов свербит )))
Капролоновые втулки, которые вместо "родных" сайлентов, нормально работают? На "дроме" все почему-то сразу такие рычаги переваривают под штатный сайлентблок.
А как рулевые наконечники? Не сыромятина? Живы еще, в каком состоянии?
Втулки полиуретановые, работают себе и работают, я на их даже внимания не обращаю. Хотя мне все равно будь там сайлент блоки или втулки, последние менять дешевле поидее.
Рулевые наконечники я уже поменял, очень быстро порвались пыльники. И вообще наконечники от квадрата не панацея, их так же закусывает как и родные.
О наконечниках — означает ли это, что заменой родных наконечников на тюнинговые можно не озадачиваться?
Или родные не сочетаются по геометрии с тюнинговыми рычагами?
Или они подойдут, но будут работать еще хуже, чем от "квадрата"?
Не могу точно сказать. Родные наконечники с новыми рычагами я не использовал. Когда последние выйдут из строя, буду пробовать родные, лишь бы хватило длины резьбы.
Pavel-Tracker
О наконечниках — означает ли это, что заменой родных наконечников на тюнинговые можно не озадачиваться?
Или родные не сочетаются по геометрии с тюнинговыми рычагами?
Или они подойдут, но будут работать еще хуже, чем от "квадрата"?
длины родных наконечников уже не хватает для этих рычагов. Я их конечно все таки поставил, но наколхозил нехило с удлинением резьбы.
не плохой сайтик, только как и чего заказывать непонятно:(
Они работают по электронной почте
а сколько обошлись эти рычаги с доставкой?
20 т.р.
С меня сейчас хотят уже 24,5 тыр слупить.
а это нормально. что пружина амморта имеет такой не дурственный изгиб?
вполне
Сомневаюсь…
За 1.5 года эксплуатации лифта я угробил уже 3 комплекта передних пружин.
Сейчас стоят K+F от 2.5-литровой машины, с новосибирскими проставками, передок уже почти в "стоковом" состоянии, "крабы" стоят горизонтально и даже слегка \"воронкой"/, колеса встали /"домиком"\ и шаркают за арки, хода на пробой осталось сантиметра 3 (стоят удлинители отбойников).
До этого угробил комплект мерсовских, обрезанных по рекомендациям с форумов, и комплект GIZ (обычные, не усиленные).
На drom.ru читал о том, что даже мощнейшие прадовские пружины на наших передках больше года не живут.
Подозреваю, что причиной быстрой просадки является как раз "дугообразность" при установке. Собственно, из-за этого и рычаги хочу тюнинговые ставить.
А теперь призадумался. Если пружины и на таких рычагах стоят дугой, то надо ли оно вообще?
Может, лучше вот это взять?
www.fts4x4.com/en/products/?method=detail&aid=686
Как показывают себя пружины спустя 3 месяца после установки?
годнота ваще, всё правильно сделал : )
воу воу, палехче! )
Кому лень читать гугл, можем привозить такие рычаги! :) Доставка 2 месяца )))
кстати! на изготовление они потратили только лишь половину из зарезервированного времени)
тогда с учетом дальнейшей пересылки по РФ :)
srw
Кому лень читать гугл, можем привозить такие рычаги! :) Доставка 2 месяца )))
Цена вопроса?
srw
Кому лень читать гугл, можем привозить такие рычаги! :) Доставка 2 месяца )))
И сколько такие рычаги привезти ?!
А как же аморты?!
С амортами пока без изменений, остается прежняя каяба, вот только проставочку к ним побольше сделаю на 1см, т.к. с новыми пружинами лифт стал около 2.5".
а аморты не стучат?
нет
Недурственно!
А у китайцев потом отдельно сайленты купить можно будет?
Хороший вопрос, я об этом периодически думаю) надеюсь они либо смогут продать, либо назовут номерки.
Я им 5 дней назад писал, ответили, что да, можно; справшивают, сколько мне нужно).
Но я пока еще в раздумьях. Вообще-то, хотел у турков покупать, у них гораздо дешевле, особенно с учетом доставки.
www.4xfourart.com/eng.asp
Но Тургут Барис что-то долго мне не отвечает (3 недели прошло), хотя предварительная договоренность у нас с ним, вроде бы, достигнута.
И еще, у турков наконечников и регулировочных переходников нет в комплекте. Наконечники, говорят, от "квадрата" ставятся. Но, во первых, не выяснил, от какого именно (они разные, см. forums.drom.ru/suzuki-esc…34313.html#post1075415003).
Во вторых, не знаю, из чего и как переходники лучше сделать.
Имхо на изгиб пружин пофигу. Умирают они только потому, что либо не подходят по нагрузке(мерсовские) либо качество гумно(GIZ). Есть много примеров людей которые на свои старые родные пружины ставят проставки и катаются себе приспокойно не просаживаясь. Это конечно при отстутсвии железа и лебедки.
Мои последние пружины пока спокойно бегают. Т-т-т.
Rufflet
Недурственно!
А у китайцев потом отдельно сайленты купить можно будет?
Они тайваньцы :) На китайцев могут и обидеться.
Купить можно всё :)
Да, линки на магазин добавь!)
www.fts4x4.com/
Art43
Да, линки на магазин добавь!)
В гугл, все в гугл )))
Привет! А подскажи где рычаги такие покупал?
www.fts4x4.com/
Спасибо за наводку, на свой авто тоже нашел кое-что интересное. Подскажите, охотно ли они идут на контакт, на каком языке им писать, отсылают ли в Россию и как оплачивали? Можно тут(людям тоже наверно интересно) или в личку.
На контакт идут смело) общение происходило на английском языке. Отправляют только нам только посредством EMS после 100% предоплаты. Оплата по системе PayPal.
Спасибо, удачи на драйве!
x88
Привет! А подскажи где рычаги такие покупал?
Рычаги напрямую у тайваньцев из FTS :)