№32 — Подвеска: растяжки Cusco на днище + замена передних приводов

Доброго времени суток!

Итак, установил лежавшие почти 2 месяца распорки Cusco на дно, а также заменил передние привода на GRB-шные.

Точнее установил пока только левый привод — у правого оказался разбит подшипник внутреннего шруса — уже заказал новый. Купил я их на Яху за 12 тыс., пробег около 7 тыс. км. Новыми бы они мне обошлись, судя по exist.ru в 25 тыс. руб. каждый.
В итоге заказал еще внутренний шрус и пыльник к нему за 10 тыс. руб.

Напомню, что необходимость в замене приводов возникла в связи с изменением PCD с 5x100 на 5x114.3 — ступицы GRB имеют иную форму, из-за чего ступичная гайке накручивалась не полностью, лишь на 3 витка, что могло привести к ее раскручиванию.

В результате изменения PCD я получил позитивный побочный эффект — более прочные ступицы, кулаки и привода от GRB.

Теперь о растяжках. Полный комплект на днище состоит из:
1) 2-х растяжек, соединяющих крепления рычага подвески с подрамником
2) 2-х растяжек на подрамник, заменяющих родные усилители
3) 2-х растяжек, соединяющих крепления рычагов задней подвески
4) 1-й растяжки, соединяющей кузов в районе бензобака

1-ая растяжка имеет некие проблемы, при установке на европейские Легаси — передние крепления не совпадают с отверстиями на подрамнике. Проблема решается сверловкой новых отверстий. Лично я еще столкнулся с проблемой отсутствия крепежа, т.к. именно эти 2 растяжки я покупал б/у. Спасибо dimanec07 за предоставленный, крепеж, по образцу которого мне смастерили custom крепеж в УРТ.

Остальные устанавливаются за 10 минут.

Теперь об ощущениях.

Едва выехав с сервиса, я даже разочаровался — на маленьких скоростях эффекта никакого!
Но стоит разогнаться до скоростей 80км/ч+ и становится ясно — эффект ошеломительный. Острота рулевого усилия теперь просто хирургическая, машина реагирует мгновенно на любые повороты руля.

Эффект ощутим и при поворотах — машина с огромной охотой ныряет в повороты, реакции на доворачивание самые приятные. Похожее изменение я испытал, установив верхние распорки, только теперь эффект приумножился еще сильнее.

А как теперь безбашенно можно шашковать! Я давно уже перестал этим увлекаться, но машина сейчас так и провоцирует на это — отличные тормоза и хирургическая точность реакций на руль так и толкают на глупости:-)

Резюмируя, могу сказать, что полный комплект распорок и растяжек кардинально улучшают управляемость авто с абсолютно мизерными ухудшениями комфорта.
Рекомендую всем — стоимость с установкой всех растяжек и распорок около 50 тыс. руб., но ощущения феноменальные. Доволен как сытый слон:-)